Вопрос-ответ, быстрые консультации по ТЕХНИКЕ

[igore]

Он спрашивает почему рычаг манетки не возвращается..

Да, криво прочитал.

[смарт]

Deniska621, Когда рычаг манетки завис - останочите кручение педалей и смотрите (на перевёрнутом велосипед е). Похожее встречал у себя, когда все было новенькое из коробки и именно при забросе на 3-4 (много чаще на 4) за раз. Подзакусывало цепь между верхним роликом и звездой кассеты. У меня получалось воспроизвести такое дома, крутя педали рукой на перевёрнутом велосипеде. Решение - применять заброс на 3-4 за раз увереннее и активнее подкручивая педали.

Еще замечал что такое происходит, когда пальцем не сразу удалось сделать 4 щелчка и последний щелкок как бы дожимается чуть позже со второй попытки. Привык в таких моментах не дожимать. И переключение работало отлично.

Мы наверно все как-бы знаем, что переключать скорости надо только вращая педали.. Особенно на меньших большие звёзды (с большей на меньшую не так критично).
Патамушто трос натянется, а лапка не переключит. И почему-то думаем, что если сразу, "одним махом"! закинем на 3-4 звезды вверх, то это норм.

[eugene386]

И почему-то думаем, что если сразу, "одним махом"! закинем на 3-4 звезды вверх, то это норм.

Может быть потому, что это заявлено производителем?

[Илья_ski]

Все здравствуйте! велосипед RUDEWAY CRM1 https://outleap-bikes.ru/catalog.php?id=2875846
Штатные: Покрышки: Maxxis Rambler 700x45C EXO/TR 60TPI, возможно использовать бескамерно,
Обода: Source Spark23 TR, алюминий, двойной, готов к бескамерному использованию.
Вопрос: Штатные для бездорожья. Какие посоветуете покрышки для гонок, асфальта, хотелось бы максимально узкие, но не в ущерб надёжности в пределах до 5 т.р. за пару, я так понимаю ориентироваться на размер 25-28''? И есть ли смысл замарачиваться на установку бескамерных? Смысл: хочу 2-3 раза за сезон менять покрышки с целью разнообразия и участия в гонках, в приоритете - снял - быстро одел. Возможности покупки и места для хранения второго вилсета нет

[SE4.]

Илья_ski, я так понял, что у вас сейчас обода с внутренней - 23мм., поэтому "максимально узкие" при

Возможности покупки и места для хранения второго вилсета нет

в вашем случае, это никак не менее 700-30, а лучше 700-32.
В бюджете ок.5000р. можно смотреть на КонтиГранСпортРейсы 700-32, фолдинговые, но т.к. оне с антипрокольным слоем, то язык не повернётся их рекомендовать как гоночные.

[Илья_ski]

спасибо. Да, не разбираюсь особо вообще в конструкциях, чем там кевларовые или проволочные +/- по факту практики как себя показывают. Т.е. цель - ездить по асфальту, но в тоже время при наезде на небольшие асфальтовые неровности или ямки не хотелось бы не попасть на прокол. На результаты в гонках не гонюсь особо, для этого бы вообще другой велик необходимо тогда, просто хочется прибавки в накате и скорости и быть уверенным в относительной надежности

[SE4.]

Илья_ski, ну, если даже Ультраспорты вполне-себе ходят, не досаждая проколами, то с вышеуказанной моделью тем более проблем быть не должно.
По накату изменений больших не ждите. Прибавится пара км/ч средней и не более. Но зато познаете прелесть прохождения Рамблерами поворотов, когда почти абсолютно побоку - чего там насыпано на асфальте.
Да, у той Конти, кевларовая версия легче "стальной" грамм так на 70, не меньше. В остальном - паритет.

[EndoSteel]

Таки да, Контик с АлиЭкспресса - единственный вариант получить 180tpi за вменяемые деньги.

[rpgp]

Здравствуйте, есть ли блокировка только аморта и дроппера в одном? Или какие-нибудь эргономичные раздельные решения?

[doctor-sherst]

Здравствуйте, есть ли блокировка только аморта и дроппера в одном? Или какие-нибудь эргономичные раздельные решения?

Конечно...вам как удобней--
аморт закрыт,и дроппер проваливается или
аморт открыт и дроппер проваливается...