И в топталках
Если б это были индивидуальные гонки, в горы все выбирали бы максимально лёгкое.
Но т.к. это всё таки командный спорт, масса в ~1 кг не так уж и важна тем ездокам, задача которых довести лидера до финиша, а не заезжать на тумбочки.
Но то спорт высоких достижений. Немножечко не про обычных смертных любителей. Которые катают и тренируются в равной степени как индивидуально, так и в команде/группе.
Всё ж таки, если обычному любителю выпадает шанс выбирать легкий вел или облегчать имеющийся, то это нужно делать без оглядки на чужие мнения.
Не угадади.
Screenshot_20240720-202926 (1).png
Откуда преимущество с т.з. геометрии мы уже́ обсуждали.
Масса «мотоцикла» не пох, но если это мешает аэро или удобству, то пох8-)
---------- Добавлено в 20:43 ---------- Предыдущее сообщение было в 20:40 ----------
По прямой можно вообще без руля ездить=)
Позу богомола запретили насколько знаю, так что не вариант.
---------- Добавлено в 20:46 ---------- Предыдущее сообщение было в 20:43 ----------
Бесспорно.
---------- Добавлено в 20:51 ---------- Предыдущее сообщение было в 20:46 ----------
Они и так выбирают макс. лёгкое (из того, что дают=) и удобное. + аэродинамичное и надёжное, т.к. все этапы состоят не только из апхиллов.
Добрый вечер.
Два вопроса, уважаемые.
Саnyon Аerоad CF SL7
1. сюда влазит только 28 или впихуемо 30-32?
2. троль-новичок, если просветляться начал, может на таком ехать или лучше на Сanyоn Еnduraсе СF SL 7eTap сесть и про шоссер забыть?
Шоссеры люди добрые, но очень злые.
Последний раз редактировалось ollegator5; 20.07.2024 в 23:48.
" Когда велосипедист превратился в точку
Голова неожиданно нахмурилась и подсказала мне
Что настроение не всегда бывает отличным! ©