Если велостпедистов будут штрафовать раз в несколько лет во время плановых рейдов, то че волноваться-то
ойвсё.
вам лишбы потрындеть, прекрасно сами все понимаете и про соблюдение пдд и про инфраструктуру.
Лучше быть острым чем тупым...
Ремонтирую мышки, двойной клик и етс.
Rsa97, чтоб велосипедисты не ездили на красный, надо:
1. Сделать фазы нормальные, а не по 120 секунд красного
2. Сделать им старт на 10 сек раньше чтоб могли вперед оторваться и нормалтно люки объехать.
Если этого не сделать то ездить на красный безопаснее чем послушно стоять.
А для этого надо радикально уменьшить число автомобилей в потоке.
Кстати, че насчет стоп-линии?
Ну и про красный семафор на переезде не очень понятно. Понятно что психически здоровый пешеход или велосипедист не будет стоять 10 минут до поезда. Да и сделаны они лишь чтоб успеть вытолкать заглохшую машину - велосипеду нахрена стоять со всеми?
А чтобы они не мчались на красный сквозь идущих на свой зелёный пешеходов на регулируемом пешеходном переходе что надо сделать?
---------- Добавлено в 17:33 ---------- Предыдущее сообщение было в 17:28 ----------
Понимаю. Инфраструктура может способствовать соблюдению ПДД, но не может гарантировать оное. В любом случае правила (сиреч, запреты) и наказание за нарушение сих правил никуда не денутся при любой инфраструктуре.
Rsa97, в идеале надо вводить разную ответственность за культурный проезд на красный и за распугивание пешеходов. Но кто будет это контролировать?
Пффф, скажешь тоже. Тут недавно в Питере два "культурных" гонщика на мотах проехали на красный, сбили тётку, подрались с дедом. Но судя по следующим оправданиям, они были настолько культурные, что им премию и благодарность выписать надо, а не штрафы. Забей, мы невидимки. Видимыми становимся только при разборе ДТП.
С чего это? формулировка вообще не имеет каких-то ограничений. Например, извилистая дорога между деревнями, до каждой 5 км. Поедешь до прерывистой? Не, можно конечно типа превратиться в пешехода...
Эту тему просматривают: 2 (пользователей: 1 , гостей: 1)