Накат 20" vs 26" - Страница 7
+ Ответить
Страница 7 из 13 ПерваяПервая ... 25678912 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 61 по 70 из 129

Тема: Накат 20" vs 26"

  1. #61

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Were1325 Посмотреть сообщение
    Что за чушь?
    Не чушь, а физика. Колесо имеет массу, вращающаяся масса имеет инерцию. Если при езде на разных велосипедах не щелкать клювом, а следить за своими ощущениями, то увидишь что колеса разного размера ведут себя очень по-разному. Например на небольшом коротком подъеме 20" складник заставит тебя упасть на одну передачу вниз, а на 29" дорожнике ты даже не почувствуешь что этот подъем там был. На торможении диаметр колеса тоже очень сильно сказывается.
    Последний раз редактировалось EndoSteel; 24.06.2024 в 21:32.

  2. #62

    По умолчанию

    Физика была бы если б ты вспомнил какая масса у колеса и какая - у велосипедиста (подсказка: разница больше чем на порядок). Больше всего энергии при разгоне запасает даже не велосипед вообще, а тот кто на нём едет, E = m*v^2/2. Всякие погрешности от массы отдельных частей вела значимы только если ты измеряешь разницу в минуту за час езды или что-то подобное.

    От того, что колесо не просто движется вперёд, а ещё и крутится, запасённая в нём энергия получается почти в два раза больше чем как если бы оно просто двигалось (как рама), но общую ситуацию (мизерная доля в общей энергии) это не меняет.

    ---------- Добавлено в 21:41 ---------- Предыдущее сообщение было в 21:38 ----------

    Цитата Сообщение от EndoSteel Посмотреть сообщение
    Например на небольшом коротком подъеме 20" складник заставит тебя упасть на одну передачу вниз
    Готов поверить что это так, но это не из-за того что колёса мало весят, а из-за того что складники делают из хлама и они не катят.

    Я вот после замены 9ск (кассета Acera 12-36, переклюк Deore) на 10ск (кассета Deore 11-36, переклюк SLX) стал ездить в среднем на более высоких передачах чем до того, средней передней звездой (32Т) по городу вообще почти перестал пользоваться. Хотя казалось бы всего лишь чуть-чуть поменял.
    Последний раз редактировалось Were1325; 24.06.2024 в 21:48.

  3. #63

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Were1325 Посмотреть сообщение
    Я вот после замены 9ск (кассета Acera 12-36, переклюк Deore) на 10ск (кассета Deore 11-36, переклюк SLX) стал ездить в среднем на более высоких передачах чем до того, средней передней звездой (32Т) по городу вообще почти перестал пользоваться. Хотя казалось бы всего лишь чуть-чуть поменял.
    Не улавливаю связь...
    Что переклюк, что кассета не должны влиять на кпд.
    Единственное, если раньше было в духе "5ая передача - слишком легко, 6ая - уже некомфортная нагрузка", то из-за замены кассеты передаточные могли сдвинуться, и ты получил вместо 6-ой передачу 5-с-половиной, которой как раз не хватало.

  4. #64

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Offroadster Посмотреть сообщение
    мелкие колеса
    Неплохо могут катиться.
    Последний раз редактировалось Pranevich Ihar; 24.06.2024 в 22:13.
    Влияние формы обода колеса на ходовые качества велосипеда: https://www.bsut.by/images/MainMenuF...nica/15/25.pdf.
    Физические основы качения колеса: https://elibrary.ru/item.asp?id=47311432, https://elibrary.ru/item.asp?id=50414040.
    Трение качения в системе "колесо- дорога", практика и теория: https://forum.velomania.ru/blog.php?u=165086.

  5. #65

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Amur Посмотреть сообщение
    Не улавливаю связь...
    Что переклюк, что кассета не должны влиять на кпд.
    Но вот влияют, как оказалось. В теорию я ударяться не стал, принял как факт. Подозреваю что дело скорее всего в более удачных звёздах кассеты (11-13-15- вместо 12-14-16-) и более гибкой 10ск цепи.
    Цитата Сообщение от Amur Посмотреть сообщение
    то из-за замены кассеты передаточные могли сдвинуться, и ты получил вместо 6-ой передачу 5-с-половиной, которой как раз не хватало.
    Ну да, что-то такое вероятно тоже есть.

    Речь про то что если даже такие мелочи могут так повлияют на субъективный накат, то замена всего вела целиком - тем более.

  6. #66

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Offroadster Посмотреть сообщение
    А эти как складываются?
    Как-то складываются



    Только, я так понимаю, там нет защелок на рычажках, надо ключом крутить

  7. #67

    По умолчанию

    ОК, типа Дахон Каденза. Почему-то не взлетела эта конструкция сложения же...
    Последний раз редактировалось Offroadster; 25.06.2024 в 00:05.

  8. #68

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Pranevich Ihar Посмотреть сообщение
    Имею опыт езды на складном велосипеде с колёсами 20" 200 км по шоссе за день.
    Аналогично
    200 км с небольшим проехал за день на однотрубном складнике с планетаркой
    и один раз 130 на минивело с жесткой треугольной рамой с одной скоростью
    ну на жесткой раме сильно бодрее, и в горки заезжал спокойно

    Складник на однотрубной раме, с высоким подседелом, и высоким выносом руля - не катит
    Не катастрофически конечно, но ощутимо хуже треугольных рам

    ---------- Добавлено в 23:10 ---------- Предыдущее сообщение было в 23:08 ----------

    Цитата Сообщение от Offroadster Посмотреть сообщение
    ОК, типа Дахон Каденза. Почему-то не взлетела эта конструкция сложения же...
    Я бы купил, но мне в ситибайке очень важна одна труба и низкая рама, чтоб я на нее мог спокойно садится и слазить, без размахивания ногами как Брюс Ли

  9. #69

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от babangida Посмотреть сообщение
    Складник на однотрубной раме, с высоким подседелом, и высоким выносом руля - не катит
    Не катастрофически конечно, но ощутимо хуже треугольных рам
    Колёса катятся, и имеют определяющее значение. Рама всего лишь едет, оказывая некоторое влияние на их качение.

    ---------- Добавлено в 00:21 ---------- Предыдущее сообщение было в 00:16 ----------

    Турист со стоковыми колёсами хуже катил, чем складник с нормальными.
    Влияние формы обода колеса на ходовые качества велосипеда: https://www.bsut.by/images/MainMenuF...nica/15/25.pdf.
    Физические основы качения колеса: https://elibrary.ru/item.asp?id=47311432, https://elibrary.ru/item.asp?id=50414040.
    Трение качения в системе "колесо- дорога", практика и теория: https://forum.velomania.ru/blog.php?u=165086.

  10. #70

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Pranevich Ihar Посмотреть сообщение
    Колёса катятся, и имеют определяющее значение. Рама всего лишь едет, оказывая некоторое влияние на их качение.
    Я пейшу, а вы не читаете никто
    В словосочетании "Складник на 20" колесах не катит!!!!" ключевое слово не 20" колеса а Складник
    Не катит потому что классический однотрубный складник, а не потому что колеса
    Так же не катит 26" складник, и 28" складник на раме с одной трубой так же катить не будет
    Последний раз редактировалось babangida; 25.06.2024 в 00:22.

+ Ответить

Информация о теме

Пользователи, просматривающие эту тему

Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)

Похожие темы

  1. накат
    от Heyzenberg в разделе Техника катания
    Ответов: 37
    Последнее сообщение: 24.09.2016, 09:59
  2. Накат
    от hardcorerider в разделе Технические вопросы
    Ответов: 1
    Последнее сообщение: 21.09.2014, 10:22
  3. как вернуть накат
    от alex72 в разделе Технические вопросы
    Ответов: 68
    Последнее сообщение: 12.03.2009, 23:18
  4. Про накат
    от ping_pong в разделе Технические вопросы
    Ответов: 38
    Последнее сообщение: 14.10.2007, 23:20
  5. Плохой накат!
    от pahan07 в разделе Технические вопросы
    Ответов: 29
    Последнее сообщение: 12.05.2006, 10:53