Bikepacking. Велопоходы без багажников. Снаряжение и все, что с этим связано.

[PASSATizhi]

Ну есессно, т.к. при леталке тон повествования был бы другой. Ну идиотизм чистой воды. Но агитатор у нас плоскоземельшик и лютый борец с системой, там понятно. А как в эту яму странных поступков попадают нормальные люди, фиг поймёш

[Харик]

Придётся пн, вт делать выходными. Сезон начинается.

[octoforest]

Ну есессно, т.к. при леталке тон повествования был бы другой. Ну идиотизм чистой воды. Но агитатор у нас плоскоземельшик и лютый борец с системой, там понятно. А как в эту яму странных поступков попадают нормальные люди, фиг поймёш

У! Это запросто! Один шизофреник 100 нормальных в свою секту затащит...

[nale]

Почему "ессесно"? Очень даже реально. Намеди история была на руках - дядечка лет 38 в московском парке мухомор заточил. Ну и все...

Надо немало мускарина заточить до летального исхода. Скорее всего что-то сопутствующее было у дядечки. Может, он гипотоник или брадикардия у него.

---------- Добавлено в 23:37 ---------- Предыдущее сообщение было в 23:35 ----------

В любом случае ставить такие эксперименты в походе несколько странно, мягко говоря

[omachulski]

Так в результате послевкусие после путешествия как раз и состоит не из гор и перевалов, а из общения с парой-тройкой таких чудаков, котрые несколько нарушили привычную схему мира.

это у меня вот от всяких поездок в студенческом и аспирантском возрасте воспоминания остались о таких "странных личностях". сейчас вообще неинтересно чтобы какой-то персонаж на уши присаживался. Хвала навигаторам теперь даже можно дорогу ни у кого не спрашивать и вообще ни с кем не общаться =)

[Николай Б.]

вообще неинтересно чтобы какой-то персонаж на уши присаживался

Например, Слава-Байкер! Я бы напрягся...

[Dusty]

вернуться к сетапу, то выскажу мнение, что он небезинтересен. Безусловно его необходимо масштабировать в сторону уменьшения хотя бы в два раза. Но сама идея вместо подседельного баула обьемом 16 л прикрепить на узкий легкий багажник гермобаул обьемом 25-30 л мне кажется разумной.

Этому сетапу сто лет в обед. Тот же Слава-байкер помоешный так ездит.

---------- Добавлено в 09:20 ---------- Предыдущее сообщение было в 09:16 ----------

Привыкните уже, что люди все разные.

Дык, это понятно. И маркеры служат для того, чтобы избегать людей, тараканы которых с хорошей вероятностью несовместимы с твоими тараканами.

Так в результате послевкусие после путешествия как раз и состоит не из гор и перевалов, а из общения с парой-тройкой таких чудаков, котрые несколько нарушили привычную схему мира.

Мне людей вполне в городе хватает, чтоб еще и в походе отвлекаться на их закидоны - так нуивонафиг.

---------- Добавлено в 09:22 ---------- Предыдущее сообщение было в 09:20 ----------

Я вообще не понимаю, почему велопоход в собственный отпуск должен быть обязательно взятием препятствий на скорость и заодно тестом на выживание?

Велопоход ничего никому не должен. У него в принципе отсутствует такая опция.

---------- Добавлено в 09:23 ---------- Предыдущее сообщение было в 09:22 ----------

А как в эту яму странных поступков попадают нормальные люди, фиг поймёш

Видимо, недостаточно нормальные. Нормальность - это вообще понятие условное и достаточно нечеткое. Тут нормальный, и тут нормальный, а чуть в сторону - глядишь, и дурак дураком.

[omachulski]

А какие должны быть отчеты? Приведи пример идеального?

Я, например, когда готовился к поездке на Памир, наткнулся на совершенно гениальный отчет, в котором в контексте тамошних реалий была великолепно описана история Ислама. С причинами разделения суннитов и шиитов, имам Али и все такое. Чувак писал художественным ироничным текстом с невообразимым количеством орфографических ошибок. Эта была подводка к Памирской культуре исмаилитов и представлению Ага-Хана IV. Этот отчет помог мне на местности в десятки раз больше, чем описание столбов и поворотов. Даже сейчас, встречая памирца, я, во первых четко отличаю его от таджика. А во-вторых упоминание Ага-Хана тут же делает тебя лучшим другом этих людей со всеми материальными и нематериальными бонусами.

в своём сообщении я оппонировал Dusty на тему того, что "отчет https://dzen.ru/a/ZY1MCE-zbymZ3QsC?comments_data=n_like своеобразный". мне как раз с первого взгляда он показался вполне стандартным и в рамках жанра ... тысячи таких ...

что касается "идеального", то идеала нет и все от задачи зависит.

но как отправные точки так

• исторические и этнографические справки - круто
• поучительные рассказы - как я чуть не убрался и чудом остался жив - полезны
• геолого - климатические и географические справки - интересно
• если при планировании хочу понять "что меня ждет на том участке пути", то я скорее всего буду гуглить по названиям населенных пунктов и буду ожидать увидеть фото дорожного покрытия.
• чужие эмоции по поводу как мы страдали и как было тяжело ехать в горку, или как нам было весело - неинтересно
• детальные раскладки снаряжения и какой предмет в какую сумку клали - неинтересно

[octoforest]

Этому сетапу сто лет в обед. Тот же Слава-байкер помоешный так ездит.[

И что из этого следует? Что он "плохой"? "Немодный"? Или что?

Еще раз суть:
Боковые сумки, равно как и "штаны" очень мешают и ухудшают управление. Но большие. От 25 до 40 литров суммарно.
Подседельный баул максимально приближен к центру масс, минимально ухудшает управление. Но не больше 16 литров и конфликтует с амоподседелом.

Промежуточный вариант: По оси вела, не свисая в стороны, максимально близко к седлу и центру масс, но на багажнике (который может быть модным карбоном) лежит гермо-баул объемом 25-30л. Этого объема достаточно для упаковки всех вещей, кроме палатки. Ее крепим на руль, и вуаля. Ремнабор, воду в раму или на вилку.
Мой личный интерес к такому сетапу состоит еще и в том, что гермобаул может превращаться в отличный рюкзак для радиалок с ночевкой. Для этого желательны полностью съемные лямки и грузовой пояс. Такое существует.
Скажу сразу - я так еще не пробовал, понимания нюансов нет. Видятся определенные сложности в надежном креплении баула к багажнику. Однако задача не кажется неразрешимой.

Показать то, что скрыто

Мне людей вполне в городе хватает, чтоб еще и в походе отвлекаться на их закидоны - так нуивонафиг.

В городе вообще нет людей.
Есть клиенты, пациенты, начальники, подчиненные, продавцы, водители ну и так далее...
Мы жестко играем социальные роли и не можем из них выскочить.
И только встретившись в пустынной местности с единственным на десятки километров человеком, есть возможность просто потолковать "ни о чем" или о каком-нибудь боге...

[Угрюмый Дальнобойщик]

Боковые сумки, равно как и "штаны" очень мешают и ухудшают управление. Но большие. От 25 до 40 литров суммарно.

Согласен. С сумками по 15 л., с каждой стороны не проблемно катать в ПВД, как и в более длительные походы, по лесным дорогам и дорожкам, а по асфальту - тем более.
Пара фоточек, в подтверждение:

но на багажнике (который может быть модным карбоном) лежит гермо-баул объемом 25-30л.

Но, так тоже удобно. Герма, как раз 30 л. Такой сетап впервые попробовал в прошлом году. Для ФЭТа, и его широкого багажника - удобно. Но, на Surly, с его узким, задним Tubus Logo Classic, этот гермо мешок, не будет закреплен надежно. Поэтому, для Угрюмого и поездкам по шоссе - только боковые сумки.