Первый шоссейник (флудим тут!)

[pelm]

Единственная бэха, которая мне нравится - М1

Учтивая страсть к чему-то мелкому, єто должна быть Isetta

[f1rstx]

Щас зпгуглю клип
сааб 900 - вот сейчас, казалось бы, какие шведы, Икеа сплошная? а у них же еще Saab Draken самоль был - кто бы сейчас мог подумать!



Да, Именно так. Когда Авто проектировали дизайнеры и инженеры, а не маркетологи. к примеру, Citroёn DS19 вообще космос, только сейчас понимаешь.

---------- Добавлено в 12:30 ---------- Предыдущее сообщение было в 12:24 ----------



Z8 - не знаю про провал. Сразу выпускалась, как суперкар и разлетелась по коллекторам и знатокам. Невероятно красивая. Опять же, вживую. Головы отвинчивает на улице сильнее феррарей)
А вот M1, при всей легендарности, замирания сердца не вызвала, когда увидел. Ну , конечно, оценил. Но по ощущениям круче всего выступила Z1, когда я ее в Питере в 94 году увидел. И затем. спустя много лет, запыленную , во дворе гаража. Хозяин исчез и совершенно ничего нельзя было сделать, чтобы она стала моей)))

Ну не провал, просто лимитированная серия походу. Оч мало сделали. Выглядит прикольно, спору нет. Но мне родстеры ниоч нравятся. Любимые экзотические авто - GT

Учтивая страсть к чему-то мелкому, єто должна быть Isetta

Где страсть к мелкому?

[Rule №5]

Rule №5, это одна из не многих машин, на которой можно весь день на треке развлекаться, а вечером на ней-же поехать в кабак, а не в автосервис (и так много раз подряд)

)))Так-то да)) Только потом все равно ванкель капиталить, причем хз, где, ну это если ее на треке не расшибешь к тому времени или с телочкой по дороге из кабака))))

[al_giorno]

Когда Авто проектировали дизайнеры и инженеры, а не маркетологи

С этой потребительской демократией эксперимент явно затянулся Обратная связь с потребностями покупателей хороша, но есть риск деградировать до их уровня.

[Rule №5]

С этой потребительской демократией эксперимент явно затянулся Обратная связь с потребностями покупателей хороша, но есть риск деградировать до их уровня.

Щас еще с электричками наиграются и начнут потихоньку заднюю давать со своими ''избавимся к 30му году''
Но поздняк уже, скорее всего. Косоглазых с рынка уже не выгнать. причем они объективно стали очень приличные авто выпускать в любом сегменте.

[f1rstx]

Щас еще с электричками наиграются и начнут потихоньку заднюю давать со своими ''избавимся к 30му году''

эта зеленая шиза пройдет, когда дети копающие кобальт в Конго закончатся

[PASSATizhi]

эта зеленая шиза пройдет, когда дети копающие кобальт в Конго закончатся

зелёнка не пройдёт. она будет только развиватся. стоит в гараже вот такая вонючка евро 2. красная, угловатая и мужская, как пропел

Показать то, что скрыто

[al_giorno]

Но поздняк уже, скорее всего.

Вообще ничего не ясно. Надеялись на какой-то прорыв с аккумуляторами, но его не предвидится пока, где и как это все будет заряжаться - тоже очень большой вопрос. Это, что на поверхности. Сколько будет стоить билет на выход (утилизацию) это тоже интересно. На вторичном рынке цена электричек может оказаться отрицательной.

[domyos218]

зелёнка не пройдёт. она будет только развиватся. стоит в гараже вот такая вонючка евро 2. красная, угловатая и мужская, как пропел

Показать то, что скрыто

https://content24-foto.inbox.lv/albu...jpg?1700562069

Из америки

[ollegator5]

Пролистал от скуки несколько последних страничек. Даже слова в поддержку не нашел С автомобилями ваще ничего не сложилось. Прям как с сигаретами. Пачки симпатичные, но курить не тянет... Может это профессиональный перегар?))) В 90-м выучился на проф.водителя. Помните чОрные Волги. Обслуживали всякие министерства. Через несколько лет понял , что авто - не моё... Пассажиром - да. Водителем обрыдло.Вот и сейчас. Работаю и плАчу!
Так что там, в " быстрых консультациях"? Пойду взгляну... Может поинтереснее...