Давно читал, графики смотрел. Возможно на https://www.bicyclerollingresistance.com было.
Ага, может быть не прямое перемножение, но какая-то пропорция внутреннего объема к давлению.
Тут вопрос, что узкие шоссейные шины с интегрированной камерой можно накачать до реально высоких давлений, в камень.
Когда у тебя аэро вел, аэро обода, аэро посадка, обтягивающая лайкра, аэро шлем и бритые ноги, то сопротивление воздуха у покрышек наверное имеет значение. Ну и они легче. Для спортсменов это точно имеет значение. А потом эти же стандарты уходят ниже в более "бытовые" велы.
craz, весьма странная практика. Либо вы на 700-40 гоняете там, где другие мирно катят на подвесах, с 29/2.3.
ага, поэтому уже 30+ покрышки в протуре
ну может человек весит 150+ кг, тогда 6 атмосфер в 700х40 можно накачать, хотя ито врятли больше 4 нужна. А так нормальное давление, на современных колесах под грэвел, с не жирным райдером с 700х40 будет в районе 2-3 атмосфер![]()
Последний раз редактировалось f1rstx; 14.09.2023 в 18:55.
Последний раз редактировалось Pranevich Ihar; 14.09.2023 в 19:29.
Влияние формы обода колеса на ходовые качества велосипеда: https://www.bsut.by/images/MainMenuF...nica/15/25.pdf.
Физические основы качения колеса: https://elibrary.ru/item.asp?id=47311432, https://elibrary.ru/item.asp?id=50414040.
Трение качения в системе "колесо- дорога", практика и теория: https://forum.velomania.ru/blog.php?u=165086.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)