Вопрос-ответ, быстрые консультации по РЕМОНТУ, ОБСЛУЖИВАНИЮ

[Alex7236]

зачем править кузовщину у жестянщика, как новая она уже не будет. Почему нельзя купить новую? Нищеброды что-ли?

Сравнил хрен с пальцем - новый кузов и покрышку на вел

[rrust]

ну люди почему-то клеют камеры и я тоже недавно клеил камеру и покрышку
хотя мог просто купить новую камеру и новую покрышку за 50-60 фунтов или евро, с амазона мне тут за 3-5 дней доставляют.
У меня в бумажнике примерно на сотню фунтов бумажек напихано просто на всякий случай, в парикмахерскую зайти например.
А я почему-то заклеивал

[ilyitsh]

А меня упорно интересует, для чего ещё, кроме как для троллинга, пишут про цианакрилат.

[H.Bourne]

А еще есть люди которые клеят подошву у ботинок. Да ботинки-то уж можно было купить новые если подошва отошла. В общем-нищеброды.

А ещё есть люди, которые сами подошвы ботинок не клеят, а несут их к тому мастеру, который их сделал. Как-то по-Вашему выходит "На ценник обратил внимание? - Нищеброд. Не взял кредит? - Тоже нищеброд. Не в тренде моды? - конченый нищеброд." Так что ли? >:-( А предостерегающие стикеры, типа, "Full ashtray causing malfunction to your car" - это, вероятно, для каких-то других форумов. :-))

Я задавал свой вопрос про покрышку, поскольку на Motobecane 1966 года вроде были 630С обода. Ну, соответственно, "дефицит" и т.д. Новая резина на аутентичность вроде бы не влияет. (???) Не, понятно, если она тоже с тех времён и живая - это хорошо. Но если она "в клочья", то это не надо. Со здоровой внешней заплаткой - тоже не то. А если на этом велосипеде предполагается ездить? Да, я думал, что 630С - дефицит, но с пол-пинка нашёл три вида покрышек такого размера в продаже и спросил человека... Кроме бюджета могут быть и другие причины. Это нормально.

[ilyitsh]

Один столяр умный вещь твердил - в столярном деле, как и в швейном, важно максимально хороший материал пустить на лицо, а всё дерьмо - на изнанку. А вот эту заклейку я, соответственно, не понимаю. Что-то вроде драных джинсов получилось

---------- Добавлено в 23:17 ---------- Предыдущее сообщение было в 23:12 ----------

H.Bourne,если что, моё сообщение не в ответ было. Это япараллельно набирал

---------- Добавлено в 23:22 ---------- Предыдущее сообщение было в 23:17 ----------

Artsem K,как ни странно, но беспокойство вызывает не внешний край и не середина заплатки, а её внутренний край. Интуиция подсказывает. Интересно, как себя потом поведёт. Это отдельно от внешнего вида. Это про ехать, а не шашечки.

[rrust]

ну может так и задумано, нарочитый заплаточный вид, как у молодежных дырявых джинсов.
Ну или просто проба пера.

---------- Добавлено в 23:32 ---------- Предыдущее сообщение было в 23:28 ----------

А ещё есть люди, которые сами подошвы ботинок не клеят, а несут их к тому мастеру, который их сделал. Как-то по-Вашему выходит "На ценник обратил внимание? - Нищеброд. Не взял кредит? - Тоже нищеброд. Не в тренде моды? - конченый нищеброд." Так что ли? >:-( А предостерегающие стикеры, типа, "Full ashtray causing malfunction to your car" - это, вероятно, для каких-то других форумов. :-))

Я задавал свой вопрос про покрышку, поскольку на Motobecane 1966 года вроде были 630С обода. Ну, соответственно, "дефицит" и т.д. Новая резина на аутентичность вроде бы не влияет. (???) Не, понятно, если она тоже с тех времён и живая - это хорошо. Но если она "в клочья", то это не надо. Со здоровой внешней заплаткой - тоже не то. А если на этом велосипеде предполагается ездить? Да, я думал, что 630С - дефицит, но с пол-пинка нашёл три вида покрышек такого размера в продаже и спросил человека... Кроме бюджета могут быть и другие причины. Это нормально.

У меня тут на форумах любят отвечать на все вопросы новичков про неполадки, что-то типа - "просто купи новый вел"

[Ездок]

сшил покрышку норм

У вас получилось великолепно. Аккуратно супер. Особо учитывая, что делали ремонт впервые с такими шинами.

Предполагаю чтобы отработать технологию.

Да, научиться познать освоить технологию, новую для себя. Возможно привнести чтото своё желаемое, сделать лучше для себя. Элементы творчества. Интереснее, чем купить новое готовое - что дадут. Потому я отчасти перестал покупать новое - надоело. Ремонтить интереснее. И камеры, и обувь. Но расход времени куда больше. А по деньгам - когда как. Бывает ремонт дороже покупки, бывает дешевле. Некоторым нравится носить джинсы рваные и с латками - мода везде. А мне вместо рваной одежды нравятся в веле вещи, отремонтированные мной. Прикол.

[Argentum79]

Прикупил вот такие самоклейки на камеру:

https://www.ozon.ru/product/remkompl...?sh=j03Nec3pAw

на 50км то до дому хватит доехать, кто-то юзал такие же или похожие ? или на сколько качать колесо - как написано или чуть меньше если такую заплату наклеить ?

Нужно ли соскабливать армирование у латки если например латка большая и режешь пополам, делаю более маленькую или и так нормально ?, приклеил такую латку не стал соскабливать, вроде как держит, но слой там толще получается, не травит, но не будет ли это слабым местом ? клеил по технологии: обезжиривание, тёрка, обезжиривание, нанесение пром. слоёв клея, прикатка и затем струбцинкой на 24 часа.

[Ездок]

Прикупил вот такие самоклейки на камеру

Если держат, то радуйтесь. У многих мнение о латках в тыщах комментов под первым клипом. У меня латки разные. Самоклейки есть тож. Не применяю. Предпочитаю медицинский жгут 0.5 мм с клеем-88 - клеит за 10 минут, и можно ехать, а полное высыхание сутки в колесе - не интересует меня. Не отваливается никогда, даж с 10 бар, как новое.

[Алекsei]

Прошу прощения, но я не смог найти первое сообщение на тему "зачем нужно было сшивать и клеить (эту) покрышку". Почему нельзя было купить новую?

Новая очень дорого стоит