Веломания г-на не посоветует!

[Shuriken]

научились крепкие обода большего

смишно. В массмаркете все эти 29 и 275 гнут из того же профила, только теперь его нужно больше. В итоге за 20 лет "прогресс" выразился в том, что массовые велосипеды потяжелели на 2-5 кг. Зато внешне они косплеят топовые модели.

---------- Добавлено в 10:36 ---------- Предыдущее сообщение было в 10:35 ----------

них просто всё

После первого же щелчка манеткой становится ясно, что такое шимана, а что такое говношифт.

[PaYAlnik]

при этом на сраме хз ездили единицы, а 80% на шимане.

Что в стоке стояло - на том и ездили. Почему в стоке на бюджете почти всегда стояло Deshmano - отдельный вопрос, в котором ТТХ имели, скорее всего, даже не второ-, а третьестепенное значение.

[Shuriken]

При этом хочу заметить, что начальное и среднее шимано всегда было наголову выша срама, который был хорош только в верхних линейках. И, кстати, где он теперь?

[PaYAlnik]

того же профила

Нотариально заверенные скриншоты заключения лабораторий хотя бы по химсоставу и чертежи сечений в сравнении будут, или просто лужу метаном насыщаем?

Зато внешне они косплеят топовые модели.

Пипл хочет "штобкакуспацменафф". Так было, есть, и будет. Производители вынуждены держать нос по ветру, ибо идейные быстро идут на дно и банкротятся.

[Fleogan]

смишно.

Смишно. Придумали для впаривания людишкам 26", тогда как до того больше века все ездили на 28" и не парились. А теперь вдруг вернулись к истокам - а потребитель все равно бухтит. Чего это они...

После первого же щелчка манеткой становится ясно, что такое шимана, а что такое говношифт.

Ну вот. А почему ты тогда жалуешься на "околокосмический" ценник на шЫману, ежели сам понимаешь прекрасно разницу? Тебя не поймешь, чесслово.

Зато внешне они косплеят топовые модели.

Кто косплеит? У меня вел на 28" никакие модели не косплеит. Едет прекрасно, хоть и не шибко дорогой изначально. Классический дорожный вариант.

[PaYAlnik]

начальное и среднее шимано всегда было наголову выша срама,

ЛОЛШТО??11

Старая аливия даже с новья в стерильных условиях едва ли дотягивала до X3 по работе, при этом через полгода активной эксплуатации превращалась в телепайку, которую было невозможно качественно настроить из-за люфтов. Срамота же сезона три выхаживала до такого состояния, даром что наполовину пластмассовая.

[Fleogan]

В теме отчетливо стало попахивать срачем Sram vs Shimano.

[PaYAlnik]

потребитель все равно бухтит.

А мы всегда будем бухтеть

Я - в частности - из-за того, что правых манеток в дизайне хаммешмидтовской на 10 и больше скоростей не бывает, а ставить разные манетки на собранный прежде по фэн-шую байк мне этот самый фэншуй вето накладывает
А повесить две-три сотни в нынешних ценах на стену и пользоваться только как усладой глаз - жаба.

Показать то, что скрыто

Уже всерьез думал под Марина (уж шибко меня его рама прет не только ходовыми характеристиками, но и визуально) 29-е колесья подкатить, но там каретка улетает в небеса без вариантов - если сзади я могу кастомными дропаутами компенсировать разницу, то вот рулевой стакан уже не поднять, а вместо 180 вилки ставить 140 - ну вообще не вариант.

[Dmitry_30]

ЛОЛШТО??11

Старая аливия даже с новья в стерильных условиях едва ли дотягивала до X3 по работе, при этом через полгода активной эксплуатации превращалась в телепайку, которую было невозможно качественно настроить из-за люфтов. Срамота же сезона три выхаживала до такого состояния, даром что наполовину пластмассовая.

К слову, возможно такое имеет место быть.
С 2011 по 2014 год на гибридном giant roam 1 была acera. В принципе, переклюк норм, пережил и грязи и болота с водой, но ездил только в летний сезон. После 10 т.км поизносился, начались проблемы с настройкой и точностью переключений передач.
В середине 2014-го решил проапгрейдить, вместо асеры поставил срам х7. На дворе 2023 год, пройдено более 20 т.км, с 2019-го года езжу на веле круглогодично, т.е. зима, холода, реагенты присутствуют в эксплуатации. И никаких проблем с переклюками. Все работает чётко.

В теме отчетливо стало попахивать срачем Sram vs Shimano.

Нельзя без этого.

[kluff]

При этом хочу заметить, что начальное и среднее шимано всегда было наголову выша срама, который был хорош только в верхних линейках. И, кстати, где он теперь?

Не все так однозначно, нужно сравнивать конкретные группы конкретных серий. Остальное не показатель. Последняя серия Аливио/Ассера/Альтус промеж себя по работе мало чем отличается. Все одинаково пластмассовые. Сейчас китайские группы за аналогичную и даже ниже цену работают не хуже и по надежности думаю сопоставимы. Уж Адвент всяко лучше Аливио.

---------- Добавлено в 11:54 ---------- Предыдущее сообщение было в 11:46 ----------

В середине 2014-го решил проапгрейдить, вместо асеры поставил срам х7. На дворе 2023 год, пройдено более 20 т.км, с 2019-го года езжу на веле круглогодично, т.е. зима, холода, реагенты присутствуют в эксплуатации. И никаких проблем с переклюками. Все работает чётко.

Еще бы, это же на 2 группы выше ассеры.