Влияние формы обода колеса на ходовые качества велосипеда: https://www.bsut.by/images/MainMenuF...nica/15/25.pdf.
Физические основы качения колеса: https://elibrary.ru/item.asp?id=47311432, https://elibrary.ru/item.asp?id=50414040.
Трение качения в системе "колесо- дорога", практика и теория: https://forum.velomania.ru/blog.php?u=165086.
да нормально для чела, который никогда не имел дело со втулками и увидел впервые че там внутри. предположение основывалось на логике, что не мог производитель современного вела поставить деталь. которая распалась на 2 части за небольшой период аккуратной эксплуатации.
хотя конечно и думал так же, что это поломка оси , от чего с 2мя частями трубочки пошел в магазин, за новой осью.
Скорее всего это именно для вас информация, если не осилите - обратитесь к реальным спецам по сварке https://youtu.be/7CD8wlOQoR8
---------- Добавлено в 01:26 ---------- Предыдущее сообщение было в 00:57 ----------
Если говорить про QR 9 mm - Трещотка на заднем колесе и кассета на заднем колесе - очень разные по надежности вещи, мой знакомый прыгнул (дропнул) всего на полметра (его вес 85-95 кг) и ось на заднем колесе под трещотку 9мм ось лопнула, я на такой же оси не прыгал и не дропал ни на какие высокие перепады (температур?) высот не претендовал - может поэтому мой китайский эксцентрик на 9мм на заднем колесе продержался достаточно долго, но всё равно пришлось поменять полностью и колесо и обод и втулку и перейти на QR 9 mm под КАССЕТУ (причина - звёзды на трещотке стёрлись - китай-металл не твёрдый оказался, слишком уж мягкий, на 1500 км всего хватило, в режиме МТВ, на шоссе может 2500 км продержалась бы) - потому что эксцентрик под кассету считается круче, надёжнее, почти не ломается (наверное сломается если дропнуть с 2-х метров но я не стану так делать никогда и всё тут (а если и буду то только на 20-й оси), хоть даже и во мне весу не более 75 кг)
Последний раз редактировалось Vyacheslav Valer'yevich; 20.07.2023 в 19:51.
Добрый день
проблема с кассетой,прокручивается под нагрузкой
Думал проблема в цепи так как тестер в ней проваливается,цепь сама по себе болтается т.е. на пинах втулочки и сами втулочки смещаются где на 1мм+- и получается что при одинаковых цепях по количеству звеньев старая длиннее где то на 4-5см(система 3-8)
поставил новую цепь при вращение по велику идет вибрация будто по гравию мелкому едешь
поставил новую кассету.проблема прошла но..
сейчас смотрю на ролики заднего переключателя они как звездочка заостренные
может ли в них быть проблема? попробовал поменять ролики с SHIMANO TOURNEY RD-TZ500, диаметр вроде такой же но работает хуже. Сам задпер rd-m430
---------- Добавлено в 19:52 ---------- Предыдущее сообщение было в 19:44 ----------
не видно вложение
смотрел за 960р вчера,по отзывам неплохо
по цепи,тестил цепь kmc и шимано,на второй пин вышел и зашел куда легче,да и ровнее
но не у многих есть средства ставить себе цепь за 2.2т,когда большинство катает на китайских за 500р..+-
можно увидеть инструмент измерения гдетов?
Ничто так не вечно, как замотанное синей изолентой.
Эту тему просматривают: 5 (пользователей: 1 , гостей: 4)