Gravel Bike

[PASSATizhi]

ждем когда уже выпустят Gravel Fatty, хотя это слишком надежно, в эпоху экономики говна врядли такое

Сто лет уже ежжу на фэте с 80mm))

[polarpolaroid]

Даже 30мм превратят сильный удар который бы раздробил обод, порвал спицы или пробил камеру во вполне переносимый. А если это еще позволит катать по крупной щебенке без потери контроля, то еще лучше

Это пожалуй аргумент. Но скажи, ты свои 65 по грунту или по асфальту получил? Потому что на грунте даже на скорости около 40 пропущенная кочка запросто пробивает 120мм.

[vesur]

20-30мм - это МАЛО для АМОРТИЗАЦИИ

это больше, чем в покрышке 40мм, причем покрышка просто пружинит по сути, а аммортизатор все таки гасит, и когда едешь часами по трясучке - это сильно помогает экономить силы, когда действительно можно сидеть менее напряженно
просто сейчас гревел занимает очень широкую нишу, и стоит различать гревелы, которые больше МТБ, а гревелы которые ближе к шоссе

Как аморт (а вы загуглите, для чего он) МАЛО

вполне себе достаточно для НЕ современного КК

---------- Добавлено в 15:31 ---------- Предыдущее сообщение было в 15:26 ----------

Разница в весе с лауфом 300-400гр, с амо 700-800гр, "кило" нет. Внешний вид - субъективно.

ну по весу я согласен, что топовая Руди почти не отличается по весу с топовым Сидом (на 32мм ногах), а разница хода в 2,5 раза
1250 против 1326

---------- Добавлено в 15:32 ---------- Предыдущее сообщение было в 15:31 ----------

Я когда пересел с МТБ на грэвел не почувствовал боли и критической разницы, а ты мне про 30мм задвигаешь?

вы там случаем не по асфальту катаете?) Сид на 100мм против ригидке - разница очень заметна, хз как это можно не заметить

---------- Добавлено в 15:34 ---------- Предыдущее сообщение было в 15:32 ----------

Друг покупал специально для маршрутов Подмосковья вокруг дачи.

ну так по таким маршрутам вполне себе ригида хватает значит, не?

постоянное ТО узлов утомило.

вот это действительно большой минус против полного ригида

---------- Добавлено в 15:36 ---------- Предыдущее сообщение было в 15:34 ----------

Nicecry, оппоненты взывают к тому, что есть выбор на рынке и это уже хорошо.
Кому-то и 20-30 мм (или рессорная подвеска) норм.
В этом есть свой смысл, каждый убеждает себя сам как хочет (особенно, когда он это купил).
Хочется, конечно, чтобы продукт мракетологов разбавлялся немного данными из реальной жизни - за минусом сэга ход совсем небольшой, все это требует обслуживания, часто недешевого, иногда работает не так как задумано в чистом и уютном кабинете. Но тут уже самому решать во что верить.

пока аммовилки под гревел стоит дофига, а хода нифига, думаю стоит дать рынку "настояться" и появятся и более дешевые и более верные решения
мне на гревеле аммовилка тоже не тарахтела, но я собирал явно под "фитнесс" катания в основном по довольно гладким поверхностям, если потребуется попереть долго и по расколбасу - у меня есть ХТ для этого)

---------- Добавлено в 15:38 ---------- Предыдущее сообщение было в 15:36 ----------

И так потихоньку так называемый "грэвел" превратиться в обычный покатушечный мтб, только с не нужным бараном :-)

ну если вам баран не нужный - не берите, имхо очень удобный руль, если нужно ехать более менее прямо и долго, на палке ехать по такому - себя не уважать

[emms]

ну по весу я согласен, что топовая Руди почти не отличается по весу с топовым Сидом (на 32мм ногах), а разница хода в 2,5 раза

руди сделана чтобы не сильно менять геометрию (даже если с короной мтб проблем не будет) и какое-то аэро, на сиде 10см ты можешь "кивать" на 7см вниз при пробое, при бараньей посадке это уже может быть стремно

PS вычеркнул для себя все сиды, что не с 35мм ногами ))

[vesur]

Тебе уже 300 раз сказали, что эти вилки не для повышения сцепления и работы с рельефом.

почему же, вполне себе увеличат сцепление, если ехать не по огромным камням) скажем так - сцепление будет все равно лучше, чем совсем на ригиде

---------- Добавлено в 15:42 ---------- Предыдущее сообщение было в 15:40 ----------

руди сделана чтобы не сильно менять геометрию

это все логично и замечательно, но почему весит то столько же?) ноги можно сделать сильно короче и т.д. и т.п., имхо вес должны быть хотя бы ну 1100 (в ультимейт варианте)

PS вычеркнул для себя все сиды, что не с 35мм ногами ))

смотря для чего, вполне себе раньше "гоняли" на 28мм ногах, просто рельефы были не такие

---------- Добавлено в 15:44 ---------- Предыдущее сообщение было в 15:42 ----------

А 60мм спасет при еще бОльшем, а 100 - еще, а 200 - так вообще. Так это не оценивается, к сожалению, иначе все бы катали минимум на эндуро.

вам 15 лет? по общению так и кажется, для вас существует два мнения - "свое" и "неправильное"
если вам кажется что 30мм не нужны - не пользуйтесь, вполне себе имеет смысл любое решение, просто каждый для себя уже решает что ему нужно

---------- Добавлено в 15:46 ---------- Предыдущее сообщение было в 15:44 ----------

Да и когда стравы нет, это почти всегда неспешные покатушечки по фану

даже когда страва есть - можно так же продолжать неспешные покатушки для фана

---------- Добавлено в 15:46 ---------- Предыдущее сообщение было в 15:46 ----------

пропущенная кочка

кочки разные бывают

[Небесный]

смотря для чего, вполне себе раньше "гоняли" на 28мм ногах, просто рельефы были не такие

У меня был такой Сид на 80 мм хода, 1100 грамм. Отменная вилка своего времени, я вполне себе трейлы в КМВ на нем ездил и проблем не знал.
Это сейчас мозги промыты рекламой.

вот это действительно большой минус против полного ригида

Так о чем и речь. Смехотворный ход не перевешивает минусы.

[emms]

смотря для чего, вполне себе раньше "гоняли" на 28мм ногах, просто рельефы были не такие

раньше люди в лаптях ходили, что же теперь ограничивать себя превозмоганием прошлого...

это все логично и замечательно, но почему весит то столько же?)

Возможно потому, что развесовка на веле там другая и угол тупее, надо больше мяса. С шоссе стали больше съезжать на неровности и нагрузки на изгиб увеличились. Меня, как бы, не особо парит почему Руди из среднего сегмента весит чуть меньше, чем самый облегченный сид aka "на одну гонку"

[vesur]

Это сейчас мозги промыты рекламой.

ж0сткость жи!

Так о чем и речь. Смехотворный ход не перевешивает минусы.

маловато конечно
ихмо, "идеальный" именно "внедорожный" гревел по мне так - это Cannondale Scalpel старый, который с 63мм подвеской, только чуть укоротить под баран и красота) вперед Fatty, а сзади спрятать амморт как у Скоттов

---------- Добавлено в 15:55 ---------- Предыдущее сообщение было в 15:53 ----------

раньше люди в лаптях ходили, что же теперь ограничивать себя превозмоганием прошлого...

а сильно превозмогали с 28мм сидом? гнулся? или просто мозг промыт?

Руди из среднего сегмента весит чуть меньше

а там не Руди ультимейт столько весит, а не "из среднего сегмента"

чем самый облегченный сид aka "на одну гонку"

самый облегченный выдержит не одну гонку явно, если конечно не въезжать в стройку или мочить эндуро

[Nicecry]

это больше, чем в покрышке 40мм, причем покрышка просто пружинит по сути,

Пружинит покрышка от высокого давления. Достаточное давление для нужного покрытия делает покрышку амортизатором - она именно поглощает неровности, а не прыгает на них. Но да, чем уже покрышка, тем меньше она сможет отработать даже на низком давлении.

вы там случаем не по асфальту катаете?) Сид на 100мм против ригидке - разница очень заметна, хз как это можно не заметить

А вы случаем не страдаете от трещинок на асфальте? По черным ДХ-трейлам не катаю, да. Но по гравийкам и грунтовкам катаю. И я не говорил, о том, что нет разницы - я лишь сказал, что не почувствовал ее значимость. Все-таки даже КК вилка для чего-то серьезного, чем просто дороги и тропинки. Все-таки у нас в России понимание достаточности отличается от Запада - там на КК-вилках по камням прыгают. А у нас она на гравийке нужна, ага. Смешно. Это лишь говорит, что мы в России отстаем по уровню катания от Европы. На порядок.

руди сделана чтобы не сильно менять геометрию (даже если с короной мтб проблем не будет) и какое-то аэро, на сиде 10см ты можешь "кивать" на 7см вниз при пробое, при бараньей посадке это уже может быть стремно

Для таких случаев меняют геометрию велосипеда под вилку. Все-таки эти Руди и Ко пока что в основе распространены в комплитах, а их можно под вилку и переделать, что логично.

вам 15 лет? по общению так и кажется, для вас существует два мнения - "свое" и "неправильное"
если вам кажется что 30мм не нужны - не пользуйтесь, вполне себе имеет смысл любое решение, просто каждый для себя уже решает что ему нужно

А тебе 10 лет? Для меня аргумент "внезапного удара" не является каким-то плюсом амо-вилки. Иначе что - на шоссеры тоже ставить, ибо и там можно удариться случайно? Вилка покупается для определенных задач. Внезапный удар среди хорошей дороги - это косвенная задача. И то нужно еще доказать, что найдется момент, где 30мм спасет, а ригид сломает колесо. Это все идеализированные условия. Там, где легко ломаются колеса, скорее всего нужна вилка очень большого хода, чтобы спасти.

[rrust]

Это пожалуй аргумент. Но скажи, ты свои 65 по грунту или по асфальту получил? Потому что на грунте даже на скорости около 40 пропущенная кочка запросто пробивает 120мм.

По асфальту конечно, с обычными выбоинами. На МТБ я их пролетаю, на грэвеле пытаюсь перепрыгивать, не всегда удачно. На грунте такое делать нуегонафиг, жить еще хочется.