А действительно, если между задними перьями 130мм - ставить втулку 135 нельзя?

[presto]

Еще можно взять втулку а 135 и выкинуть из ее "лишние" проставки, которые межу коусом и контрагайкой с противоположной от кассеты стороны.

Кто-нибудь уменьшал длину 135мм втулок таким образом?

Сейчас обдумываю план действий по переводу заднего колеса старинного 6-скоростного велосипеда на современную трансмиссию. Задние перья 125мм.

Действительно, у 135мм втулок(без дискового тормоза) приличной высоты шайба со стороны, противоположной барабану.
Остаётся только подкорректировать зонт колеса, либо изначально спицевать с учётом этого смещения.

s-l500.jpg
a5017b.jpg

[Andy Axon]

Остаётся только подкорректировать зонт колеса, либо изначально спицевать с учётом этого смещения.

Получится перетяг спиц со стороны звезд, и их будет постоянно рвать.

Проще раму, если она не алюминий или карбон, подразогнуть в нужный размер, но с контролем геометрии перьев и дропаутов. Иначе рама криво ехать будет. А чейнлайн уже пересчитать из ширины каретки.

[Kraliv]

На мой взгляд, лучше ставить кассетную втулку на 7 скоростей.
Она и короче на 5 мм, и сейчас на Алиэкспрессе можно купить Микрошифтовские дуалы на баран, где то дешевле 3000 руб...

[Угрюмый Дальнобойщик]

Что бы не создавать новую тему:
Если все на оборот: - OLD 135, а задняя втулка 130 мм. При установке колеса, приходится сжимать перья, на эти 5 мм. Не критично? Если, что рама хромоль.

[Алекsei]

volchara 64, может типо такого переходника подойдёт https://aliexpress.ru/item/1005002353427598.html

[Угрюмый Дальнобойщик]

volchara 64, может типо такого переходника подойдёт https://aliexpress.ru/item/1005002353427598.html

Нужно попробовать. За 260 руб. то.
Спасибочки. Закажу прям сейчас.

---------- Добавлено в 21:37 ---------- Предыдущее сообщение было в 21:20 ----------

volchara 64, может типо такого переходника подойдёт https://aliexpress.ru/item/1005002353427598.html

Где то в сети уже вычитал, что если использовать такой переходник, то нужно перетягивать колесо на 2,5 мм в сторону где будет стоять этот адаптер. Или на этот нюанс можно забить?

---------- Добавлено в 21:56 ---------- Предыдущее сообщение было в 21:37 ----------

Если все на оборот: - OLD 135, а задняя втулка 130 мм. При установке колеса, приходится сжимать перья, на эти 5 мм. Не критично? Если, что рама хромоль.

И все же хотелось бы знать - это нормальное явление? Что то мне подсказывает, что большинство катальцев мало обращают внимание на эти показатели. Т.е. ,если дропы 135 мм, а втулка 130, то так и должно быть. Тупо подтягивают их эксцентриком и все дела.
Посмотрел, не так то и много в наличии втулок с OLD 135 мм, большинство 130.

[Pranevich Ihar]

подтягивают их

Можно попробовать так сделать,- скорее всего, нормально будет. Если длина оси позволяет, подложить под контргайки шайбы.

[Алекsei]

Где то в сети уже вычитал, что если использовать такой переходник, то нужно перетягивать колесо на 2,5 мм в сторону где будет стоять этот адаптер. Или на этот нюанс можно забить?

Да, надо будет чуть сместить зонд колеса

[Угрюмый Дальнобойщик]

Можно попробовать так сделать,- скорее всего, нормально будет.

Так именно так и катаю сейчас. И дальше бы так и было, но вдруг посмотрел параметры рамы именно в OLD и теперь стал комплексовать. Понимаю, что от одного раза, да даже больше поездок, ни чего не случится, но уже хочется , что бы все было по феншую. Вот и заморочился вопростом.

подложить под контргайки шайбы.

Заказал уже адаптер по ссылке. Чего уж с этими шайбами изощряться.

---------- Добавлено в 22:05 ---------- Предыдущее сообщение было в 22:03 ----------

Да, надо будет чуть сместить зонд колеса

Блин... может тогда так и катать. Пока не очень удобно тащиться к мастеру опять. Да и опять же, доп траты.

[Pranevich Ihar]

Звёзды задние также несколько сместятся.