Алюминиевые КК велики с карбоновыми задними перьями

[masteroff]

Камрады! Хочу поинтересоваться мнением/опытом относительно великов с алюминиевой рамой и карбоновыми задними перьями. Надежность? Прочность? Удобство эксплуатации? У меня к таким "смешанным бракам" разных материалов некоторое предубеждение, но у некоторых великов, на которые ложится глаз, как раз такая конструкция (Jamis Dakota Comp - у Dakota Sport обычная рама, но обвеска и вилка похуже).

Велик нужен для активного КК с соревнованиями и марафонами, но без походов (багажник не нужен).

[o-leg]

<div class='quotetop'>Цитата(masteroff @ 25.04.2008 12:28) <{POST_SNAPBACK}></div>

Велик нужен для активного КК с соревнованиями и марафонами, но без походов (багажник не нужен).[/b]

для этого а так же для поездок за пивом по парку - лучшее решение

[Chevalier]

Ну да, чтобы не переплачивать за передний карбоновый треугольник.

[vaz074]

<div class='quotetop'>Цитата(masteroff @ 25.04.2008 10:28) <{POST_SNAPBACK}></div>

Хочу поинтересоваться мнением/опытом относительно великов с алюминиевой рамой и карбоновыми задними перьями. Надежность? Прочность? Удобство эксплуатации?[/b]

стеклопластиковые перья нужны для бОльшего гашения вибраций от заднего колеса, также, как передние карбоновые шоссерные вилки.
По весу с алю перьями незначительная разница.
передний треугольник карбоновый - здесь уже речь идет о сбросе веса с рамы.
Вывод - вещь полезная.

[o-leg]

<div class='quotetop'>Цитата(vaz074 @ 25.04.2008 15:31) <{POST_SNAPBACK}></div>

стеклопластиковые перья[/b]

так где вы говрите у вас конденсат?

[NameICS]

<div class='quotetop'>Цитата(o-leg @ 25.04.2008 16:05) <{POST_SNAPBACK}></div>

так где вы говрите у вас конденсат?[/b]

[брякомякс]

Сравниваю раму с карбоперьями и среднего уровня подвес с не очень плюшевым амортом

На дороге карбон реально гасит микровибрации (неровности полотна, мелкие камешки в асфальте, трещины)

[masteroff]

<div class='quotetop'>Цитата(Брякомякс @ 25.04.2008 16:44) <{POST_SNAPBACK}></div>

Сравниваю раму с карбоперьями и среднего уровня подвес с не очень плюшевым амортом

На дороге карбон реально гасит микровибрации (неровности полотна, мелкие камешки в асфальте, трещины)[/b]

Конструктивно так и должно быть. Понятно. А вот какие есть мнения на счет фирм производителей? Кто уже научился удачно комбинировать алюминий и карбон, а кто еще только набивает руку?

[glok17]

Китайцы хорошо научились делать) А так как все велы делают там - то особо беспокоится и выбирать производителя не стоит)))

[Endeavour]

хз, я вообще не почувствовал разницу между рамой с полностью карбоновым задним треугольником и, типа, жесткой алю рамой :mellow: имхо, покрышки/давление влияют на это дело раз в 5 больше. ну и сами колеса тоже - есть мягкие, есть жесткие.
хотя мериды вроде с их флэкс стейс хвалит народ. а от просто карбо перьев толку по-моему мало.