Велосипед, СИМы и ПДД: нормы, коллизии, трактовки и ДДД.

[WeekendRider100]

И знак "уступи дорогу" перед каждым заездом машин во двор? Нафиг такое.

У кого как, у нас машины уступают, при выезде или съезде, велосипедам едущим по ВД вдоль дороги.

[SeAreGa]

как вам такое иное аналогичное ТС в новых правилах
https://t.me/bad_shofer/5982

[AuchanBiker78]

Мировозрение в том, что не причинять неудобства другим не принято
А что такого, я же на минутку/попросите отойду...
Даже мысли нет, что другим это неудобство. Да! Попросить отойти...неудобство, если существует вариант, при котором просить это сделать не требуется.

Но ведь на тротуаре они будут мешать пешеходам. Скандинавские ходоки - то фигня, у нас по вд лыжероллеры тренируются. Кто не в курсе - вот такие ребята:
rollerski_15_150.jpg
Они палками во все сторону тыркают. А бегуны лично мне вообще не мешают.

[AuchanBiker78]

Не везде это можно сделать, не ущемляя других участников ДД.

А почему бы и не ущемить? Последние лет 20 всех участников ДД активно ущемляли ради удобства коробочных, так что щемить консервов - это просто возвращать обратно оккупированную ими городскую землю.

у нас большинство граждан способны по максимуму соблюдать ПДД только из-под палки, как говорится.

Соблюдать ПДД должно быть проще, удобнее, безопаснее, чем не соблюдать, иначе - только из-под палки. Сама дорожная инфраструктура должна мотивировать соблюдать, а не наоборот.

[Fleogan]

А почему бы и не ущемить?

А почему надо ущемлять?

Последние лет 20 всех участников ДД активно ущемляли ради удобства коробочных, так что щемить консервов - это просто возвращать обратно оккупированную ими городскую землю.

Да ну? А вот по мне - так гайки для владельцев личного автотранспорта все более закручивают. И я тут прошу заметить, что множество участников ДД являются и первыми, и вторыми, и третьими, так что никто никого и ничего не оккупировал. К сожалению, на форуме крайне мало людей, которые, будучи, например, исключительно велосипедистами, способны посмотреть на ситуацию под другим углом...

Соблюдать ПДД должно быть проще, удобнее, безопаснее, чем не соблюдать, иначе - только из-под палки.

Это не правила виноваты, а вбитое в подсознание "не пойман - не вор". Если кто-то не может это подсознательное контролировать, его не перевоспитать, как ни меняй эти правила.

[Рувимыч]

А почему надо ущемлять?

Да ну? А вот по мне - так гайки для владельцев личного автотранспорта все более закручивают. И я тут прошу заметить, что множество участников ДД являются и первыми, и вторыми, и третьими, так что никто никого и ничего не оккупировал. К сожалению, на форуме крайне мало людей, которые, будучи, например, исключительно велосипедистами, способны посмотреть на ситуацию под другим углом...

Это не правила виноваты, а вбитое в подсознание "не пойман - не вор". Если кто-то не может это подсознательное контролировать, его не перевоспитать, как ни меняй эти правила.

ну вот честно...) Я и на авто и на мото и на веле. НО, я ЗА "ущемление". ...Пока не отдаётся (да, порой волюнтаристски) приоритет, например, велосипеду/ОТ (ну с ОТ вроде как и так неплохо) - хрен что изменится. ИМХО, конечно.

[Were1325]

Последние лет 20 всех участников ДД активно ущемляли ради удобства коробочных, так что щемить консервов - это просто возвращать обратно оккупированную ими городскую землю.

Не знаю, меня никто не ущемлял. Ни как пешехода ни как велосипедиста. Хотя недавно в какой-то другой теме мне написали что "это в Москве так можно, а в других регионах всё хуже".

[WeekendRider100]

А почему надо ущемлять?

Потому что в городе ограниченное пространство. А самым производительным деле перевозки людей является - общественный транспорт. Поэтому именно ему надо давать преференции по использованию этого пространства. Хотя много ему не надо, одной выделенной полосы вполне достаточно. Пешеходам определённо везде нужны тротуары, т.к. это неотъемлемое право людей на свободу передвижения. Далее велосипедисты, т.к. это экологично и полезно для здоровья. Автомобилисты должны получать то, что в итоге останется. Вот так.

[Dmitry_30]

Потому что в городе ограниченное пространство. А самым производительным деле перевозки людей является - общественный транспорт. Поэтому именно ему надо давать преференции по использованию этого пространства. Хотя много ему не надо, одной выделенной полосы вполне достаточно. Пешеходам определённо везде нужны тротуары, т.к. это неотъемлемое право людей на свободу передвижения. Далее велосипедисты, т.к. это экологично и полезно для здоровья. Автомобилисты должны получать то, что в итоге останется. Вот так.

Нельзя не поддержать такой тезис.
Мне тоже так видится, если бы не один маленький нюанс вносящий дисбаланс в тезис. Из всех категорий участников ДД автовладельцы напрямую платят налог на дороги. В отличие от пешеходов и велосипедистов.
А как известно, кто барышню платит, тот как бы её и хочет танцевать.

[vadimtt]

Dmitry_30, "кто барышню платит, тот как бы её и хочет танцевать" - это не услуга, а налог. Попробуйте у депутата (вы же ему зарплату платите?) попросить потанцевать