Какой велосипед купить – выбор велосипеда, а не мтб, найнера, гравела

[Velo.Rulims]

Хорошо. Сравниваем однокласников
Outleap HARDWAY S, 2022 года выпуска, 1х9 11-42 на тектро механике, 39 754 руб
https://trial-sport.ru/goods/2541128.html

Outleap NINEWAVE PRO, 2022 года выпуска, 1х10 11-48, на тектро гидравлике, 39 683 руб
https://trial-sport.ru/goods/51516/2541876.html

отлично, зачем ему CST Patrol 29x2.25" для покатушек по дорогам?
по парку или городу
загород с твоих слов он явно не поедет

[bwn]

несколько типов шоссейников
туринги
велокроссы
еще трековики, в том числе тандемы ...

дальше двух не умеем считать?

Умеем.
Велокроссовых велосипедов не было даже на западе. Очень редкие модели.
Готовили его из щоссейного велосипеда путем установки кроссовых велотрубок. Они были.
Трековик это спортсмен, соревнующийся на треке, но никак не велосипед. А при чем он тут?

---------- Добавлено в 19:02 ---------- Предыдущее сообщение было в 19:00 ----------

Текст про то что нужно выбирать не тип, а велосипед.
В тексте три части:
-почему любая классификация велосипедов условна и не работает - на примерах велосипедов для внедорожного туризма;
-как связаны конструктивные особенности велосипеда и его тип - на примере истории использования руля барана;
-как уводят в бок новичков неграмотные советчики.

Сначала нужно выбрать тип велосипеда, исходя из условий и целей-задач, потом подтип, потом уже конкретный велосипед из наличия.
Зачем все усложнять?

[f1rstx]

Хорошо. Сравниваем однокласников
Outleap HARDWAY S, 2022 года выпуска, 1х9 11-42 на тектро механике, 39 754 руб
https://trial-sport.ru/goods/2541128.html

Outleap NINEWAVE PRO, 2022 года выпуска, 1х10 11-48, на тектро гидравлике, 39 683 руб
https://trial-sport.ru/goods/51516/2541876.html

Какой резон человеку, который проедет на этом велосипеде не более 20км за один раз и ему лишь бы оно ехало, - платить за более скудную трансмиссию и механику столько же, сколько за более интересную трансмиссию и гидравлику?

Основной массовый сегмент это озон и иже с ними, который никто не считал и не учитывал. А там вот прямо сейчас полуашан на кассете и промах (правда на тройнике) по карте озона можно купить за 21 200 руб. Что и делает действительно настоящий массовый покупатель.
А не массовый покупатель веломагазинов.

Я не рекламирую ашаны и не предлагаю их брать. Но для того, что бы что-то продвигать в народ, - оно должно быть доступно всем. Вспоминаем фэты. В противном случае, если народный вариант отсутствует, - вещь в оценке народа становится фриковой, ненужной и неинтересной. Исключения только с культовыми вещами, когда стремятся и мечтают иметь даже если недоступно, например так с авто. Но велосипед культовой вещью не является.

для города что-то типа https://www.giant-bicycles.com/ru/escape-disc-3 https://trial-sport.ru/goods/51516/2541295.html https://trial-sport.ru/goods/51516/2541285.html куда лучше любого из этих аутлипов, имхо

[bwn]

По сути грэвел вообще появился раньше, чем шоссейный велосипед. Если окунуться в историю первых велосипедов с баранами и покрытия по которым они ездили Но это конечно не имеет отношения к современным реалиям, просто забавный момент

Все верно. Но еще точнее просто шоссе были не асфальтовые. Поэтому появились-то шоссенные велосипеды, но они были грэвелами по нынешним представлениям.

[Алекsei]

Хорошо. Сравниваем однокласников
Outleap HARDWAY S, 2022 года выпуска, 1х9 11-42 на тектро механике, 39 754 руб
https://trial-sport.ru/goods/2541128.html

Outleap NINEWAVE PRO, 2022 года выпуска, 1х10 11-48, на тектро гидравлике, 39 683 руб
https://trial-sport.ru/goods/51516/2541876.html

Какой резон человеку, который проедет на этом велосипеде не более 20км за один раз и ему лишь бы оно ехало, - платить за более скудную трансмиссию и механику столько же, сколько за более интересную трансмиссию и гидравлику?

Очевидно что скудную трансмиссию и механику компенсирует реклама у блогеров которую он посмотрит и выберет первый вариант. Потому что это сталь которую можно завещать внукам и которая амортизирует как на двухподвесе плюс можно отправится в кругосветное путешествие. Руль баран с множеством хватов. И это же гревел стильно модно молодёжно.

---------- Добавлено в 23:07 ---------- Предыдущее сообщение было в 23:05 ----------

для города что-то типа https://www.giant-bicycles.com/ru/escape-disc-3 куда лучше любого из этих аутлипов, имхо

Фууу это же алюминий, а он как известно самый твёрдый металл все руки отобьёт)

[bwn]

были в мире велокроссы

читайте внимательнее
сколько-нибудь массовых серийных велокроссовых великов не было
Были редко спец рамы под кантиливеры у некоторых контор, возможно либо подваривались механиками самостоятельно
в основном же использовались шоссейные велосипеды с установкой манеток в торцы руля, кроссовыми трубками
Даже на высшему ровне на Западе

cyclocross.jpg
cyclocross 2.jpg
на втором фото Erik De Vlaeminck
В ссср и подавно - ставились манетким от "Чемпиона", 27 мм кроссовые трубки и кусок трубки к раме и впёред

[octoforest]

Любой МТБ-хардтейл в начальном сегменте, на который не жалко денег потенциальному покупателю, будет самым универсальным вариантом, который даст новичку главное - позволит понемногу, с определенными ограничениями, но попробовать буквально все стили катания на велосипеде в максимально широком спектре локаций, чтобы потом выбрать то, к чему больше тяги

В этом и заключается его главное преимущество, за это и голосуют рублем большая часть покупателей, это осознанно или подсознательно чувствуют потенциальные покупатели, максимально далекие от велотемы

За что голосует рублем "большая часть" - это вообще не аргумент в приличной дискуссии. Вспомните сентенцию про "миллионы мух, которые не могут ошибаться", заострив при этом внимание на той субстанции, которую выбирают те самые мухи. И все станет на свои места.

А возвращаясь к предмету ожесточенного спора, касающегося того, что выбрать "катальцу в парке по выходным", так в моем представлении это и не МТБ, и не гревел, а качественный складник на 24-х колесах. Едет почти как гревел, шины до 50 мм, но при этом можно перевозить в метро, гораздо легче размещается в условной "кладовке". А это важно, кто бы что не говорил.
Пример - Tern Eclipse, Dahon IOS. "По приколу", ездил на таком спортивы десятки километров наравне с любительскими шоссерами.
https://www.birota.ru/shop/velosiped...lipse_p9_2014/

Покупал такие на Авито в доброе время по цене от 30 до 40 тыр. Сейчас вроде дороже, но висят по году.

[Velo.Rulims]

Любой МТБ-хардтейл в начальном сегменте, на который не жалко денег потенциальному покупателю, будет самым универсальным вариантом

не знаю что за вел такой
и не знаю что значит универсальный - ни для чего не подходят нормально, но как то можно кататься, правильно понял?
вот на моем шульц вандерер универсальная резина - плохая и для асфальта и для гравия нормального (плохо держит)

---------- Добавлено в 19:33 ---------- Предыдущее сообщение было в 19:32 ----------

Велокроссовых велосипедов не было даже на западе. Очень редкие модели.

были https://www.cxmagazine.com/cheap-gra...es-60s-70s-80s

---------- Добавлено в 19:37 ---------- Предыдущее сообщение было в 19:33 ----------

Сначала нужно выбрать тип велосипеда, исходя из условий и целей-задач, потом подтип, потом уже конкретный велосипед из наличия.

типов нет, поэтом их выбрать нельзя
смотри первый пункт
какому типу принадлежать 4 вела на картинке
и как выбирать из них

Вложение 688168
спеки в тексте
https://gravelo.ru/kakoj-velosiped-kupit/

---------- Добавлено в 19:38 ---------- Предыдущее сообщение было в 19:37 ----------

для города что-то типа https://www.giant-bicycles.com/ru/escape-disc-3 куда лучше любого из этих аутлипов, имхо

однозначно, лучший выбор что-то такое

[Jambozzy]

это вообще не аргумент в приличной дискуссии

в кругу типа "элитки"?
тоже что то напоминает, почти как про мух;

[feoni]

деллл