Какое соотношение звезд лучше для езды в подъемы

[filzstiefel]

1) возможность заехать в любую горку, где вел ещё не кувыркается назад, не напрягаясь (22 спереди, до 36 сзади) и даже будучи уставшим
2) возможность докрутить на уклоне, хоть асфальтовом, хоть грунтовом, хоть стиральной доске, до 50-60км/ч (44 спереди, 15-13-11 сзади)
3) возможность точно подбирать нужную передачу почти без дырок

Cогласен на все сто, особенно третий вывод.

[bwn]

22-36 лютейшая дичь которую можно было придумать, только из-за отсутствия финансов можно брать, ну или если цвет велика понравился больше чем такой-же но с синглом.
Едешь такой на большой звезде спереди и 4-5 сзади, начинается подъем, переключаешься на маленькую спереди, и из-за огромной разницы в размере передних звезд ноги начинают болтаться как с слетевшей цепью, и начинаешь 3 раза щелкать задним переклюком, при спуске повторить в обратном порядке. Шо за придурок это придумал и для кого я так и не понял.

22-36 придумал примерно тот же, кто 32-51 и примерно для тех же
но несколько ранее)
Там выше куча простыней про это

---------- Добавлено в 19:52 ---------- Предыдущее сообщение было в 19:48 ----------

Через год

и не десятку

[LyrionTannister]

Раньше на веле было 28/38/48 на 14-28.
Ближняя-ближняя всего 1 коэфф был, в горки покруче в лесу было тяжко вкручивать, часто пешочком поднимался.
Сейчас 32 на 11-42 и разница огромная, крутится в горки шоколадно)
Да, 0,76 не самый низкий ратио, есть кассеты и на 48 и на 52, но мне хватает.
В своё время научился крутить педали эффективнее, а не просто топтать их, дополнительная мощность плюсуются.

От себя от души порекомендую, тем, кто в горки длинные вкручивает, учитесь крутить педали эффективно, а не просто топтать, материалов на эту тему полно, был бы желание)

[notice]

Раньше на веле было 28/38/48 на 14-28.
Ближняя-ближняя всего 1 коэфф был, в горки покруче в лесу было тяжко вкручивать, часто пешочком поднимался.
Сейчас 32 на 11-42 и разница огромная, крутится в горки шоколадно)
Да, 0,76 не самый низкий ратио, есть кассеты и на 48 и на 52, но мне хватает.
В своё время научился крутить педали эффективнее, а не просто топтать их, дополнительная мощность плюсуются.

От себя от души порекомендую, тем, кто в горки длинные вкручивает, учитесь крутить педали эффективно, а не просто топтать, материалов на эту тему полно, был бы желание)

Можно поставить контакты, если этим заморачиваться и это будет эффективнее.

[bwn]

От себя от души порекомендую, тем, кто в горки длинные вкручивает, учитесь крутить педали эффективно, а не просто топтать, материалов на эту тему полно, был бы желание)

рационально это
- купите контакты (бояться не надо)
- почитайте про каденс
- старайтесь подтягивать

вот это всё просто и эффективно

[LyrionTannister]

У меня КК и не вижу смысла в контактах. Педали стоят плоские, злые, с шипами, кроссовка за неё хорошо цепляется когда тянешь в нижнем секторе.
Да и спросите просто у всех КК и гравити, контакты или топталки)
Да и нога тянет вверх намного хуже и медленнее, это физиология)
Читал лекцию американской шоссерши на эту тему.

Вот когда будет шоссер, вот там контакты поставлю сразу как появится)

---------- Добавлено в 23:48 ---------- Предыдущее сообщение было в 23:46 ----------

Ну и контакты ставить тоже смысл какой, если так же их топтать) их тоже надо тянуть толкать

[bwn]

У меня КК и не вижу смысла в контактах. Педали стоят плоские, злые, с шипами, кроссовка за неё хорошо цепляется когда тянешь в нижнем секторе.
Да и спросите просто у всех КК и гравити, контакты или топталки)
Да и нога тянет вверх намного хуже и медленнее, это физиология)
Читал лекцию американской шоссерши на эту тему.

Вот когда будет шоссер, вот там контакты поставлю сразу как появится)

очень сильно простие меня но никакого КК без контактов не существует в природе просто нет повода для обсуждения
чтобы Вы там не читали
удачи Вам в велоначинаниях

[notice]

У меня КК и не вижу смысла в контактах. Педали стоят плоские, злые, с шипами, кроссовка за неё хорошо цепляется когда тянешь в нижнем секторе.
Да и спросите просто у всех КК и гравити, контакты или топталки)
Да и нога тянет вверх намного хуже и медленнее, это физиология)
Читал лекцию американской шоссерши на эту тему.

Вот когда будет шоссер, вот там контакты поставлю сразу как появится)

Только не брейте ноги

[LyrionTannister]

Кесарю — кесарево)
Чувствую, тут в велокультуре контакты версус топталки горячая тема)
Я же всё же за топталки, когда катаешь трассы, проще спрыгнуть при ошибке с вела, чем на контактах

[bwn]

Кесарю — кесарево)
Чувствую, тут в велокультуре контакты версус топталки горячая тема)
Я же всё же за топталки, когда катаешь трассы, проще спрыгнуть при ошибке с вела, чем на контактах

никакого версуса нет
как и писал выше КК без контактов не существует