Чеклист для покупки бюджетного MTB велосипеда

[D'Artagnan]

Stack, опять же, больше.

Ну, или меньше. Случаи разные бывают.

Показать то, что скрыто

Сравни БигНайн 500- с КроссвейУрбан, например.

[Fleogan]

остальное несильно отличается

Трансмиссия в плане передаточных чисел и диапазона - сильно.

[D'Artagnan]

Трансмиссия в плане передаточных чисел и диапазона

И говнистости.

[Fleogan]

Oyhos, а тот гибрид что с мягкой вилкой тоже не классический, а мтб.

Такие гибриды были первые. Это потом уже ригиды пошли.

---------- Добавлено в 12:11 ---------- Предыдущее сообщение было в 12:09 ----------

-- А дорожный велосипед с полноразмерными крыльями для чего является оптимальным выбором?

В городе и парке можно по-разному перемещаться. Мне, например, классический дорожник не годится (знаю, о чем говорю - ездил, не мое это).

---------- Добавлено в 12:15 ---------- Предыдущее сообщение было в 12:11 ----------

А что, был выбор?

Вопрос в том, насколько это имеет значение. Для паркового катания и дорожной езды, как по мне - абсолютно пофиг, что там. Хоть "срy-оси", хоть эксцентрики, хоть тупо гайки, как на совковелах - по-ба-ра-ба-ну. Ежели кто буераки штурмовать собрался или еще что подобное - тут тады да, наверное, это важно.

---------- Добавлено в 12:16 ---------- Предыдущее сообщение было в 12:15 ----------

Да. Беда в том, что смысла в этом потоке как золота в золотоносном песке. Поди добудь.

Ну я ж добыл как-то. Ищущий - да обрящет. Только тут ведь тебе не шахматы, тут думать надо...

---------- Добавлено в 12:17 ---------- Предыдущее сообщение было в 12:16 ----------

Вопрос в том, как правильно выбрать этих "других".

Точно так. И вот это вот - куда более тяжелая задача, нежели подумать самому.

---------- Добавлено в 12:18 ---------- Предыдущее сообщение было в 12:17 ----------

Сравни БигНайн 500- с КроссвейУрбан, например.

Попробую на досуге. ИМХО, как правило, все же больше.

---------- Добавлено в 12:19 ---------- Предыдущее сообщение было в 12:18 ----------

И говнистости.

Да как бы нет. Все зависит от уровня конкретного вела и от того, сколько ты готов за это заплатить. Был же тот же Crossway XT edition. Может, и сейчас есть - хз...

[D'Artagnan]

Был же тот же Crossway XT edition.

Да. На унылом двойнике (и эксцентриках). С недовилкой. Дороже (и тяжелее) лимитеда. Скажем дружно:

И вот это вот - куда более тяжелая задача, нежели подумать самому.

Да если бы. Количество (по необходимости) принимаемых решений на много порядков больше наших способностей к сбору и анализу информации. Вот и приходится упражняться в выборе трастовых источников.

[Were1325]

Точно так. И вот это вот - куда более тяжелая задача, нежели подумать самому.

Выбирать не обязательно заранее, задаёшь вопрос, тебе отвечают 10 человек, дальше как-то оцениваешь чьи ответы больше доверия вызывают. Если сам не в теме, то это намного проще чем эту тему самостоятельно изучать.

[Oyhos]

Трансмиссия в плане передаточных чисел и диапазона - сильно.

Это проще всего: меняется по мере износа

---------- Добавлено в 12:56 ---------- Предыдущее сообщение было в 12:54 ----------

Да. На унылом двойнике (и эксцентриках). С недовилкой. Дороже (и тяжелее) лимитеда. Скажем дружно:


Да если бы. Количество (по необходимости) принимаемых решений на много порядков больше наших способностей к сбору и анализу информации. Вот и приходится упражняться в выборе трастовых источников.

100-150км на спортивном мтб по обычным дорогам - норм?

---------- Добавлено в 13:02 ---------- Предыдущее сообщение было в 12:56 ----------

И угол рулевого стакана, и каретка у них ниже. Stack, опять же, больше.

---------- Добавлено в 12:07 ---------- Предыдущее сообщение было в 12:04 ----------


Вот в том-то и дело - скорректировать. А потом наблюдаешь таких кадавров лютых с проставкой на штоке вилки. Причем, ETT никуда не девается, и видно, что чел к рулю все равно тянется. Не, не знаю, кто как, а я - не сторонник такой фигни. Надо не "посадку корректировать", а велосипед подходящий себе подбирать.

Из 2 подходящих ростовок мтб(когда бывает такое) выбрать поменьше - рич меньше, стак предполагается, что будет комфортный. Угол на морде, правда, никуда не девается - интересно, насколько хуже будет с 68 например вместо 71 - на асфальте

[D'Artagnan]

100-150км на спортивном мтб по обычным дорогам - норм?

Обычная марокканская дорога:

WhatsApp Image 2019-12-25 at 09.33.45 (16).jpeg

[Dusty]

Для паркового катания и дорожной езды, как по мне - абсолютно пофиг, что там. Хоть "срy-оси", хоть эксцентрики, хоть тупо гайки, как на совковелах - по-ба-ра-ба-ну.

Ммм, ну все же разница есть. Да, она не сказать, чтоб драматическая, но есть. С гайками менее удобно менять камеру (на бескамерках парковые катальцы не ездят) и грузить вел в багажник авто. Ось дает приятный бонус в виде отсутствия шарканья диска по колодкам в поворотах (многим это просто неприятно, а зачем делать себе неприятно, если можно не делать?).

---------- Добавлено в 13:13 ---------- Предыдущее сообщение было в 13:12 ----------

Обычная марокканская дорога

А чо, нормальная дорога.

[D'Artagnan]

А чо, нормальная дорога.

Дорога офигенная, согласен. Но на дорожных шинках всю душу вытрясет.