Рисунок ротора тормозов для ...

[Comanche]

v0rtex А вы не слышали такой феномен, что автомобиль через некоторое время на треке начинает хуже тормозить из-за нагрева тормозных колодок. Хотя может эта информация чужда.

По теме: речь о дисках велосипедных тормозов? Посиневшие автомобильные диски - не редкость, но это 400-450*С ! Нагрев диска до 130*С никак не изменяет его сойства. Колодки - это другая деталь и из другого материала (феродо, райбест и т.п.). Метало-керамические колодки Нормально работают до 600*С на титановых дисках. Кто-нибудь видел видел синий ротор (от нагрева)?

Уважаемый АндрейСД видимо никогда не слышал про закипающую тормозуху. Оттого там пренебрежительно относится к нагреву дисков. Дескать, чо там, плюс-минус сотня-другая градусов, фигня какая! Ну и некоторые другие пассажи доставляют изрядно. Про сплошные диски на автомобилях, например. Это они на дешевых гражданских машинках сплошные. А на дорогих гоночных - очень даже вентилируемые. Иногда даже двухслойные с воздушной прослойкой посередине.

Температура кипения обычной автомобильной "тормозухи" 140-170*С при нормальном атмосферном давлении. Нагреть велосипедный калипер до 150*С ? :o Практически на всех, со спидометром за двести - гибрид сковородки и и крыльчатки от пылесоса... Вес умножить на квадрат скорости, это сколько киловатт уходит в тепло? Один "мерин" равен дивизии байкеров?
ЗЫ.На истребителях тормоза : многодисковые , с охлаждением водно-спиртовым раствором. Ликёр - "шасси"... коньячного такого цвета.

-BOBR- точно совершенно что эффективность тормозов при сильном нагреве сильно уменьшается, в крыму прочуствовал на длинном спуске

Именно! Но где ещё 30 км спуски найти ? Ну не расчитаны велосипедные (материал колодок) тормоза на час непрерывного торможения...
Да ещё вопросик: при какой температуре вода кипит на высоте 2000 м ?