Единственная разумная причина купить хардтейл, это когда нет денег на подвес?

[Злой Бонифаций]

Тут как раз Серж новый ролик перевел - в тему:
https://youtu.be/DDOpEnNGCaw

На таком маршруте - да, подвес лучше, наверно.

А у нас (в Белгороде) в июле проводили этап кубка Черноземья "Эндуро", или как его там.
Трейлостроители накрутили 6 трейлов в местном леске, где тусят все лыжники-ориентировщики-бегуны-велсипедисты.

Так вот, корни на этих трейлах торчат из земли только там, где трейлостроители их самолично лопатами раскопали .
Ну и местами наворотили секции из чутка прикопанных брёвен.
Причём уже сейчас, спустя всего полтора месяца -часть корней уже подзасыпало, после зимы - остальные тоже замоет.

Второе место среди любителей - у 15-летнего паренька на Мериде Big.Nine Al-edition, который обогнал кучу дяденек на подвесах.

Короче, надо всё же смотреть на условия катания, не ?

---------- Добавлено в 09:09 ---------- Предыдущее сообщение было в 09:07 ----------

В смысле? Там обычный пригородный, весьма утоптанный-укатанный лес. Да, на некоторых участках оборудованы контруклоны, но не более. В остальном ничем не отличается от подмосковного леса или моего соседнего лесопарка "Дружба". У меня даже хуже).

От белгородских лесов, например, отличается голыми корнями деревьев.
У нас эти корни ПОД ЗЕМЛЁЙ.

---------- Добавлено в 09:13 ---------- Предыдущее сообщение было в 09:09 ----------

там тебе показано, что при равных усилиях подвес быстрее.

На конкретной данной трассе

[M_HORNET]

На оба вопроса - конечно, подвес 100/100 (120/120 максимум). Комфортнее, удобнее, меньше устаешь - можно больше катать. Единственная причина, почему сейчас не покупаю - отсутствие такого количества свободных средств (очень много задач еще). Пока только на хардтейл выкроил).

А Вы лично катали на кантрийном подвесе? Ну там 9-6 карбоновые? ГДЕ там «комфортнее» и «меньше устаешь»? Это весьма жесткий спортивный снаряд, с сугубо спортивной посадкой и подвеской, когда руль максимально занижен, создан для максимальной скорости на пересеченке. Комфорта там, как то значимо отличающего его от хардтейла - попросту НЕТ. Он спроектирован под задачу «выиграть у ХТ несколько секунд при гонке по КК трассе». Все. Если для вас это актуально - покупаете двухподвес кантрийный.
Гораздо полезнее и интереснее в качестве покупки трейловый двухподвес! Во-первых его можно использовать по прямому назначению - для спусков по трейлам, что, пожалуй, САМОЕ интересное, что есть в велосипедной теме вообще (субъективно, понятно, но и объективно тоже), или «просто ехать» с комфортном, вот тут действительно комфорт присутствует
Но хардтейлы проникли и в трейловую зону, и в общем там даже заняли свою, пусть и небольшую, но уверенную нишу

[bwn]

ГДЕ там «комфортнее» и «меньше устаешь»? Это весьма жесткий спортивный снаряд, с сугубо спортивной посадкой и подвеской, когда руль максимально занижен, создан для максимальной скорости на пересеченке. Комфорта там, как то значимо отличающего его от хардтейла - попросту НЕТ.

Есть, и очень много. НА дистанциях XCM спина расскажет сама.

[Chevalier]

А Вы лично катали на кантрийном подвесе? Ну там 9-6 карбоновые? ГДЕ там «комфортнее» и «меньше устаешь»?

Да). В подписи есть - карбоновый кантрийный двухподвес 80/80 хода, предтеча 96. Охеренная машинка. Наверное, лучший байк - из тех что у меня были. Да, и самый большой сезонный пробег - на нем же (4,5 ткм вроде).

[mrPhilL]

мне вот нужен подвес)

PXL_20210828_074925102-01.jpg

[48region]

мне вот нужен подвес)

Вложение 659754

Отличный снимок и наверняка отличное путешествие!
А парень в черном на хардтейле как?

[Ouninpohja]

А Вы лично катали на кантрийном подвесе? Ну там 9-6 карбоновые? ГДЕ там «комфортнее» и «меньше устаешь»? Это весьма жесткий спортивный снаряд, с сугубо спортивной посадкой и подвеской, когда руль максимально занижен, создан для максимальной скорости на пересеченке. Комфорта там, как то значимо отличающего его от хардтейла - попросту НЕТ. Он спроектирован под задачу «выиграть у ХТ несколько секунд при гонке по КК трассе». Все. Если для вас это актуально - покупаете двухподвес кантрийный.
Гораздо полезнее и интереснее в качестве покупки трейловый двухподвес! Во-первых его можно использовать по прямому назначению - для спусков по трейлам, что, пожалуй, САМОЕ интересное, что есть в велосипедной теме вообще (субъективно, понятно, но и объективно тоже), или «просто ехать» с комфортном, вот тут действительно комфорт присутствует
Но хардтейлы проникли и в трейловую зону, и в общем там даже заняли свою, пусть и небольшую, но уверенную нишу

у меня лично есть 96. И он в разы комфортнее любой табуретки. И устаешь на нем меньше табуретки.

[ЮркЫй]

мне вот нужен подвес)

Вложение 659754

А гражданину в черном - нет

[Ouninpohja]

А гражданину в черном - нет

как ты определил?

[mrPhilL]

Отличный снимок и наверняка отличное путешествие!
А парень в черном на хардтейле как?

Страдал всю дорогу

---------- Добавлено в 15:26 ---------- Предыдущее сообщение было в 15:25 ----------

А гражданину в черном - нет

Он мечтает о подвесе)