Впечатления от покатушек

[wwwwwwww]

Но "между городами" - это собсна межрозеточный формат - намного лучше тут будет евел

С той лишь разницей, что с обычным велом ты просыпаешься в палатке на берегу живописного озера, а с евелом - на парковке рядом с мотелем, где тебе разрешили заряжать батарейку ночью...
Как по мне, даже известные старинные города - это лишь "точки" на маршруте, я даже в крупных городах, где есть, что посмотреть, больше чем на 2-3 часа обычно не задерживаюсь. Все же природа интереснее, ну а в города можно заехать ненадолго, прочто чтобы постоянные березы и елки не приедались. Когда целый день по лесам да полям едешь, тоже уже ищешь какого-то разнообразия.

[SilverSurfer]

С той лишь разницей, что с обычным велом ты просыпаешься в палатке на берегу живописного озера, а с евелом - на парковке рядом с мотелем, где тебе разрешили заряжать батарейку ночью...

Ну на евеле - тоже можно, зарядившись, провести потом ночь на озере
А на мехвеле - попробуй еще доедь до того сАмого озера...

Как по мне, даже известные старинные города - это лишь "точки" на маршруте, я даже в крупных городах, где есть, что посмотреть, больше чем на 2-3 часа обычно не задерживаюсь. Все же природа интереснее, ну а в города можно заехать ненадолго, прочто чтобы постоянные березы и елки не приедались. Когда целый день по лесам да полям едешь, тоже уже ищешь какого-то разнообразия.

Вы сэкономили время пребывания в городе (а электрик - сидит заряжается там - довольно долго, еще)
Зато потом - электрик движется быстрее, и комфортнее (а мехвелер потеет в горки, или по сильно пересеченным дорогам, дебрям, и т.п.)

---------- Добавлено в 13:03 ---------- Предыдущее сообщение было в 12:56 ----------

Ладно - соломоново решение - попробовать мне все-таки мехвел на дальняки?
(электровел - у меня, уже есть - с другими целями-задачами под него)
Тот же алюминиевый найнер стелс навигатор (покатать пока на нем родном - а в будущем, ставить туда планетарку)
Просто у меня лично - будет черепашечная круизная скорость
Я тормоз
И я вот (очень сильно) боюсь, что на дальняках с группой, меня будут "заставлять" педалить быстрее - и я буду с высунутым языком ехать, постоянно измотанный
А еще ведь вещи, на веле переть...
Или вообще, в итоге скажут мне "слейся!", через 2-3 дня такого похода

[wwwwwwww]

А на мехвеле - попробуй еще доедь до того сАмого озера...

Чё пробовать-то, много раз доезжал Садишься да едешь, в чем проблема-то? Каждый день езжу на озеро купаться, 20-30 км по лесу в зависимости от выбранного маршрута, на обычном веле без мотора, не в тягость вообще.

Зато потом - электрик движется быстрее,

А куда мне спешить? Когда спешу, как раз на автобусе и электричке и еду

и комфортнее

Дык мне дома на диване комфортнее, чем тебе на табуретке с колесами Заварил чайку, лег на диван, включил google street view, и путешествуй в комофрте, куда уж комфортнее?

а мехвелер потеет в горки

Это же прекрасно, с потом из организма выходят все токсины!

[SilverSurfer]

Чё пробовать-то, много раз доезжал Садишься да едешь, в чем проблема-то? Каждый день езжу на озеро купаться, 20-30 км по лесу в зависимости от выбранного маршрута, на обычном веле без мотора, не в тягость вообще.

Ну 20-30 км - это еще, нормас (кроме м.б. сильно холмистой местности)
Просто речь была - про дальняки

А куда мне спешить? Когда спешу, как раз на автобусе и электричке и еду

А как же все эти "кодексы настоящего велосамурая" - который не признаЕт никакие прочие ТС, кроме вела?

Это же прекрасно, с потом из организма выходят все токсины!

Какбэ еще здоровье, оттудова не вышло - и варикоз туды, не пришел...

Наверное, самое суперсоломоново решение лично для меня тут будет - тот (родной) стелс навигатор найнер (алюминий, механические дисковые тормоза) - покатаюсь на нем (в родном его исполнении) - а там дальше, уже решу - либо по "пути мехвела" дальше идти там (планетарка), либо по "пути евела" (переднее мк, и синглспид)
Заодно - на нем же, и свои же нынешние 20-километровые покатухи, асилю тож
Кроме стелс навигатора этого - какие-то вменяемые прочие модели, есть? (с ценником не пупильен)

[wwwwwwww]

А как же все эти "кодексы настоящего велосамурая" - который не признаЕт никакие прочие ТС, кроме вела?

Это не ко мне. Я адекватно оцениваю ситуацию. Если срочно нужно по делам в город, а на улице ливень как из ведра, я без проблем готов поехать на любом транспорте с крышей

Кроме стелс навигатора этого - какие-то вменяемые прочие модели, есть? (с ценником не пупильен)

Не знаю, мне нынешние цены на велы вообще не нравятся. Я свой купил в 16-м году, до сих пор терплю, хотя оловянчи в те годы только ленивый не об$ирал В идеале, наверно, лучше бы купить качественную раму и набивать ее самостоятельно чем нравится, но и цены на голые рамы приличных фирм сейчас какие-то нелепые, те же стелсы в сборе и на ходу дешевле голых рам продают. Можно и на авито рискнуть взять раму за 10-15 тыс, но не факт, что она не числится в полицейских базах украденных лисапедов. Короче, велофанатизм - дело нынче для состоятельных людей только. А на ашанбайке за 5-15 тысяч я бы не рискнул на 300-500 км от дома отъезжать, видел, что у них внутри - можно просто не вернуться.

---------- Добавлено в 13:51 ---------- Предыдущее сообщение было в 13:46 ----------

Примеры?

Съездь в Электрогорск какой-нибудь, примеры стоят на улице перед веломагазином Заодно посмотришь, какие велозапчасти можно реально купить в подобных городах.

Если на дальняке есть веломагаз - то это межрозеточный дальняк
А надо супернадежный вел, под вот именно самый самурайский дальняк - без розеток, веломагазов, и т.п.

В центральном регионе крупные города с веломагазинами через каждые 100-200 км встречаются. Если поломаешься, напросишься в какую-нибудь газель и доедешь туда на ремонт. А ты куда собрался на дальняк, где городов нет? На северный полюс?

[SilverSurfer]

а на улице ливень как из ведра

Вот кстате на дальняке - это тоже будет
Левел 7, мочить крутых боссов
Ставить палатку/навес, и сидеть у костра (выискивая дрова под него, не насквозь мокрые)

Не знаю, мне нынешние цены на велы вообще не нравятся.

солидарен полностью
Ща жи еще какой-то бум - люди после прошлогодней ковидной "отсидки" повылазили - а притом еще и теплый сезон сейчас... и мировой кризис, взвинчивающий цены

В идеале, наверно, лучше бы купить качественную раму и набивать ее самостоятельно чем нравится, но и цены на голые рамы приличных фирм сейчас какие-то нелепые, те же стелсы в сборе и на ходу дешевле голых рам продают.

Именно так
Вот почему, так полюбил я фирму стелс
Возможно выгодней - брать новенький готовый стелс - и постепенно потом менять там комплектухи, как укатаешь-ушатаешь родные

Можно и на авито рискнуть взять раму за 10-15 тыс, но не факт, что она не числится в полицейских базах украденных лисапедов.

Можно и цельный вел стелс, там взять (попасти там какое-то время - появится там модель нужная)
Конечно запы там ушатанные, будут... но главное рама
Я так под 4райк - донора на вторичке брал (за 14р)
Отдельные рамы - на вторичке, редкость

Короче, велофанатизм - дело нынче для состоятельных людей только.

Да уж...

А на ашанбайке за 5-15 тысяч я бы не рискнул на 300-500 км от дома отъезжать, видел, что у них внутри - можно просто не вернуться.

Тоже, совершенно верно

В центральном регионе крупные города с веломагазинами через каждые 100-200 км встречаются. Если поломаешься, напросишься в какую-нибудь газель и доедешь туда на ремонт.

Ну если таким макаром - то евел тут будет много лучше/комфортней

А ты куда собрался на дальняк, где городов нет? На северный полюс?

Ну тип того
Тайга там, и т.п.

P.S. Ща получается ситуация - что евел обходится дешевше мехвела
У китайцев - цены почти копеечные - а весь запад, стОит дико конско

[wwwwwwww]

Вот кстате на дальняке - это тоже будет

Почему будет, было уже, пол дня под ливнем ехал. Но то был последний день поездки, отсиживаться под кустом уже не было смысла. Когда в середине многодневной поездки ливанет, там уж подумешеь, надеть гидрокостюм и ехать дальше, или разложить палатку в ближайшем лесу и лечь спать в полдень, дня эдак на три, пока циклон не пройдет Но это тоже романтика велопутешествий

Ща жи еще какой-то бум

Да не, просто весь импорт на курсе бакса завязан, а бакс с 14-го года уже в два раза вырос. Я помню докризисные времена, когда приемлемый вел стоил 25-30 тысяч, сейчас такие же уже 60-70 тысяч стоят. На стелсах можно сэкономить, потому что сборка в россии, но всякие переклюки и втулки всё равно буржуйские, так что и на стелсы цены растут. Не знаю, надежные ли у стелсов рамы, но то, что хром на крыльях ржавеет на глазах - это точно.

Возможно выгодней - брать новенький готовый стелс - и постепенно потом менять там комплектухи, как укатаешь-ушатаешь родные

У меня так с GT вышло, каждый год что-то менял на "нормальное", в результате, от первоначальной сборки по сути мало что осталось. Вот и встает вопрос - есть ли смысл покупать барахло, чтобы потом его выбрасывать по частям и заменять нормальными компонентами. В моем случае смысл был, потому что бюджет был ограничен, и сразу бы вел в нынешней комплектации я не смог бы купить, ну и на момент покупки я еще не знал, что конкретно из стоковых компонентов начнет меня злить и почему Сейчас я уже знаю, на каких компонентах можно безболезненно сэкономить, а какие лучше сразу покупать качественные подороже, поэтому, при наличии рамы по доступной цене, я бы лучще сразу купил нужные мне компоненты и собрал вел дешевле, чем если бы пришлось купить готовый, а потом вынимать из него половину лоуэнда и менять на нормальное.
Но тут весь вопрос - есть ли возможность добыть недорогую качественную раму. Если нет, нужно выяснить, можно ли доверять стелсовским рамам, если да, то можно и дешманский стелс взять в сборе для апгрейда, главное, чтобы на раме были крепления под нормальные дисковые тормоза, а не под вибрейки, ну и обода желательно чтобы в стоке двойные стояли, потому что если будут одинарные, придется их все равно сразу на двойные менять, если планируешь с велобаулом по пересеченке гонять. Остального на первый сезон по-любому хватит, даже если там стоит китайский нонейм, а в дальнейшем уже потихоньку можно подменивать то, что не устраивает или преждевременно изнашивается. Я в начале двухтысячных первый сезон даже на самом дешевом стальном утюге из спортмастера за 5 тыщ почти без проблем откатал, а на второй сезон там ВСЁ разом кроме рамы начало ломаться, что оказалось дешевле выкинуть его и купить trek

Ну если таким макаром - то евел тут будет много лучше/комфортней

Тут суть же не в том, чтобы в каждый город заехжать. Можно так маршрут проложить зигзагами по лесам и полям, что и за несколько дней городов вообще не встретится, но по факту где-то в пределах разумной досягаемости они будут, так что если сломаешься, выйдешь пешочком до автодороги и попросишь кого-то подбросить тебя до города на ремонт.

Тайга там, и т.п.

Сначала надо бы усердно потренироваться в МО и ближайших к ней областях, чтобы научиться терпеть длительные путешествия. Тайга - дело не шуточное - будешь мешаться оргам, оставят тебя на корм медведям

P.S. Ща получается ситуация - что евел обходится дешевше мехвела

Увы, приемлемый велосипед сейчас дороже некоторых мотоциклов стоит, а можно и бушный ваз 2101 купить на эти деньги и кататься на мягком кресле под крышей с большим багажником для турснаряжения и печкой, которая явно не помешает в холодные дождливые дни А мы тут все глупцы, не хотим менять свои примитивные велики на комфортную моторизированную самоходную технику

[wwwwwwww]

Ладно - соломоново решение - попробовать мне все-таки мехвел на дальняки?

Бери самые ходовые комплектации обычных велосипедов для походов - без изысканных наворотов. Я тут в прошлом году пытался спицы запасные купить для 27.5, объехал 4 веломагаза в Орехово-Зуево, в трех вообще нет спиц нужной длины, в одном - только на одну сторону колеса в количестве 10 штук, и те черные только. Про планетарки-шмаретарки я вообще молчу - в провинциальных городах деора то обычного не сыщешь, все турнеи, может асеры в лучшем случае. Цепи-то на 10 скоростей не везде найдешь! Так что на дальняк - чем проще, тем лучше - если и отвалится что, высока вероятность купить запчасти в ближайшем веломагазине, а иначе -либо позорная эвакуация, либо, как вариант, сейчас много пунктов озон и сдек, можно заказать в инет-магазине туда, но это все равно от 2-3 дней до бесконечности тупо сидеть и ждать доставку придется.

И я вот (очень сильно) боюсь, что на дальняках с группой, меня будут "заставлять" педалить быстрее - и я буду с высунутым языком ехать, постоянно измотанный

Ты ж сам пропагандируешь неспешные поездки - собири группу тех, кто ездит 10 км/ч. Ну и практика показывает, что чем больше ездишь (ногами), тем менее напряжными становятся поездки. Я по весне 40 км с трудом проезжаю, а в конце сезона 80-120 км в день преимущественно грунтами не то, чтобы совсем не утомляют, но на следующий день просыпаешься и едешь еще столько же...

А еще ведь вещи, на веле переть...

У меня это как-то вообще не ощущается на типичных дорогах. Если крутая горка наверх - там да, заметно тяжелее, чем без груза. Ну и через деревья переносить нужно привыкнуть, потому что поднять его получается только за подседельный штырь, что требует сильного хвата, но и к этому привыкаешь, если часто поднимать приходится

[SilverSurfer]

Бери самые ходовые комплектации обычных велосипедов для походов - без изысканных наворотов.

Примеры?

Так что на дальняк - чем проще, тем лучше - если и отвалится что, высока вероятность купить запчасти в ближайшем веломагазине, а иначе -либо позорная эвакуация, либо, как вариант, сейчас много пунктов озон и сдек, можно заказать в инет-магазине туда, но это все равно от 2-3 дней до бесконечности тупо сидеть и ждать доставку придется.

Если на дальняке есть веломагаз - то это межрозеточный дальняк
А надо супернадежный вел, под вот именно самый самурайский дальняк - без розеток, веломагазов, и т.п.

Ты ж сам пропагандируешь неспешные поездки - собири группу тех, кто ездит 10 км/ч.

Нет - вот оргом дальняков, лично я быть пока не готов
Это вот надо с кем-то, обязательно - несколько оргов, и адекватный состав участников

[sprock]

Ну на евеле - тоже можно, зарядившись, провести потом ночь на озере
А на мехвеле - попробуй еще доедь до того сАмого озера...

и это пишет типок на велофоруме с обширным разделом по дальнобойному велотуризму.

ща из китая/тайвани везут - а весь запад с доларем ихним, никому уже не сдался нахрен

да уж, ну и каша в голове...