Подскажите по моделям складников

[lookout]

Смежные темы

"Выбор между планетаркой или перекидкой"

https://forum.velomania.ru/showthread.php?t=405022

[VladyS]

Andry T, Брома неломучий1623744736689.jpg, он конечно старенький,9 лет.

[AlexandriT]

Убиться.

И много народу на вибрах убилось? На дисках меньше?

[Akakij]

Изифэт чем вам не выбор? Хошь на 24 езди, хошь 26 ставь.

Не нравится. Толстые колёса таскать ....
Как это?- 24 или 26??- он вроде 24

[Offroadster]

У меня создается впечатление, что русский народ хочет от складного велосипеда каких-то странных свойств.
Шульц тому подтверждение - уходит в складное фэтостроение.
Хотя продолжают все использовать складник для поездок в булочную или электрофицировать, что другая крайность вызванная ленью.

+100. Извиняет только то, что это хобби-шашечкостроительство. Хотя, таки можно байк слегка побыстрее разогнать, если прокачать. А некатящий байк (в смысле, байк с неотзывчивой тупой рамой) прокачавши, можно разогнать немного быстрее чем слегка (а можно и не получится)) если раму не велоинженер с опытом и мудростью делал)).

По поводу надежности брома - погуглите "Brompton BMX", потом расскажите, что из складников выдержит такое издевательство.

Тилт, Стелс, выдержат (сам стритец катаю)). Но дело не в том, что выдержит новый байк - дело в том, когда сталь накопит усталость и треснет. Вангую, что Бром меньше чем через пол-года попутного стритца

Показать то, что скрыто

(то есть, просто едешь по городу, не тупя на всех попутных (не специально мечешься-собираешь, а по случаю когда бордюр на азимуте) бордюрах. Ну, это когда ты по пешеходке к переходу подьезжаешь, а там толпа тупит по всей ширине заниженного бордюра, и ты, чтобы не тупить, прыгаешь рядом с\на завышенный))

сдасться просто от усталости, даже под легким техничным дрищем. Как бы ты не разгружал удары, даже плавное приземление колес с бордюра - это удар, уходящий в раму.
Но, возвращаясь к складному даунхилу там, где нужны не просто тормоза - там прочность никак не спасет от того, что мелкие колеса подпрыгивают на каждой никакой неровности, поэтому курсовая устойчивость мелочи, будь она хоть прочностью с БМХ и длиной с тандем - фигня = все равно будет страшно\рискованно быстро даунхилить по реальной русской дороге, с любыми тормозами.

[AlexandriT]

Бром меньше чем через пол-года

За свои бабки бром должен быть вечен! Но вечного нет ничего. Следовательно, бабки потрачены зря))

Богатым нужен свой идол и средство для выпендрежа друг перед другом. На потребительские качества плевать!

Енто как с современным "искусством", когда какая-нить мазня, не стоящая ни копейки, вдруг превращается в "произведение", стоящее кучу денюх (обычно после смерти афтара). И начинает шествие по частным собраниям и музеям, вырастая в ценнике каждое десятилетие. Ну, надоть жеж деньги вкладывать богатым куда-нить.

Вот и усякие бромы, мултоны и т.п. - скорее не средство передвижения, а показатель статусности. Как дорогой галстух.
Прикольно токмо, когда сии приобретения приобретают нищеброды из соседней панельки, и начинают высокомерно посмеиваться над битвинами и стелсами, мол, "ездють тють ашаны усякие.."

[Offroadster]

За свои бабки бром должен быть вечен!

Помнишь, почему Электра столько стОит, хотя оно - просто добротный круизер (должен стоить раза в два и меньше, как всякие швины) ?.. За шильдик и интерфейс, ибо маркетинг старался и получилось. РАвно также большинство понтуется Паратрупером на паркете и парковых тропинках, хотя реально его рама - уровня дешевого Стелса. И та же стори с Шульцем.
Люди много платят за обычную историю, раскрашенную в сказку. Универсальный принцип любви же))
Бром таки честная железка, но возвращаясь к тому, с чего начали: сколько в нем веса, столько же и прочности - никакого чуда. В прочности в т.ч. усталостной, в основе решает тупо толщина стен труб.

[...MW...]

М.б. хватит о стритцах рассуждать? Ихмо я бы и Изи Фэт взял бы себе если бы он был чутка подлинее. М.б. хватит измышлений об алюминиевой боязни?

[Andry T]

М.б. хватит о стритцах рассуждать? Ихмо я бы и Изи Фэт взял бы себе если бы он был чутка подлинее. М.б. хватит измышлений об алюминиевой боязни?

Для каких условий изи фэт? Пляж, зима? На машине доезжать до точки?
Я честно не очень понимаю зачем такое...

---------- Добавлено в 13:52 ---------- Предыдущее сообщение было в 13:51 ----------

За свои бабки бром должен быть вечен! Но вечного нет ничего. Следовательно, бабки потрачены зря))

Для того, для чего бром придуман - он вечен.

[Akakij]

Всё вечно, если использовать по инструкции.

Почему 24" так непопулярны??
Выбора почти нет, все складные на 20, это самый распространённый размер.

Но мне с двумя метрами ...даже 26 мтб, который у меня есть, кажется маленьким....

[Offroadster]

М.б. хватит о стритцах рассуждать? Ихмо я бы и Изи Фэт взял бы себе если бы он был чутка подлинее. М.б. хватит измышлений об алюминиевой боязни?

М. б. хватит измышлений "я бы взял, если"?..) Если - значит, не годится, и о чем разговор?.. Хотите ИзюФэта длиннее - прямо к Шульцу (а не сюда): так и так, сделайте длиннее)
Мы б не боялись алю сломать, если бы он "Да, человек смертен, но это было бы еще полбеды. Плохо то, что он иногда внезапно смертен, вот в чем фокус!"(с))

Я честно не очень понимаю зачем такое...

...MW... адепт катания по, вроде как реальным, тропам.
На алю, я б от каждого корня, бревнышка, и оврага, ожидал засады в смысле поломки алю, поэтому относился бы к корню, бревну, оврагу, уважительно, что делало бы поездку осторожной и аккуратной = не драйв.
Недавно заехал на Пилоте 950 в лесу, на гать (бревна поперек) - пришлось идти пешком, потому что колеса мтв-то осилят как нефиг, но вот рама алю складная, если и не сломается там, то усталости накопит - я ее, уставшую, потом на паркете бояться буду.

---------- Добавлено в 14:33 ---------- Предыдущее сообщение было в 14:31 ----------

Почему 24" так непопулярны??

Большие, но не полноценно большие = ни рыба, ни мясо.

Но мне с двумя метрами ...даже 26 мтб, который у меня есть, кажется маленьким....

Есть же Старк Кобра на 29 колесах.