Выбор велосипеда в районе 100 т.р.

[Дмитрий1985]

потому что в нашей зимбабве авто это статус, пусть и в кредит

Тож верно, не спорю, но комфорто там всеравно же больше чем в жигулчх

---------- Добавлено в 15:44 ---------- Предыдущее сообщение было в 15:41 ----------

Дмитрий1985, люди платят за то, за что им актуально и за что они готовы платить. Я вижу в Канаде не очень богатых людей, которые покупают в кредит велы за 10-15 тысяч. Им надо, это их хобби. При этом чел с зарплатой в миллион долларов в год ездит на работу на задрипанном односкоростном веле. Машины у него нет вообще. Ему не это не интересно.
При этом люди из первой категории живут на съеме, а мой знакомый в доме 400 метров.
Это просто приоритеты.

Тут не спорю, я говорил про комбинированный фактор, что был увлечен велом и хорошо зарабатывал. Тогда и приоритеты будут норм)
Я понял, что вы считаете что при увлечении это самособой придет. Какой велик и за сколько купить.
У меня мой опыт другой, отсюда возможно такие страанные выводы(

[LadyHamilton]

Так оно и происходит. Приходит это с увлечением. Видели бы вы на каких велах ездят мои небедные подруги.
А им это просто НЕ НАДО. они катаются максимум 10 раз в год на максимальной скорости 12 км в час. И у мужей их такие же велы.
Деньги есть хоть на свокрсы, необходимости нет.
Все-таки вел это достаточно специфическая вещь. Не предмет первой необходимости.

[Злой Бонифаций]

Нерелевантно совсем. Причём тут опытный профессионал, который трюками зарабатывает на жизнь, и обычный вялый манец? Хоть кто-то на вялой сможет проехать хотя бы на 60% от показанного? Ты на меридочке реакточке катнёшь такое?

Не, не катну. Я и на двухподвесе не катну.
И обычный вялый манец там на любом веле угандошится в сопли (да и у «опытного профика» неспроста зубов в улыбке не хватает ).

В реальности, например, в моей полуторамиллионной деревне на грунтах все ЦГ за МТБ боярами, суслокроссы и недовелы за короны не соревнуются,по объективным причинам, проистекающим из ТТХ. Вот в борьбу к шоссегосподам они уже могут успешно вписаться, на подходящей резине.

Моя деревня в три раза меньше, всего полляма, и тут сусловоды вполне себе дергаются за ЦГ на грунтах ))
https://www.strava.com/segments/12496149
2 и 3 - суслокроссы. При этом первый там - тренер местной ДЮСШОР, МС, емнип. Он и на суслокроссе проехал бы, так же быстро)
https://www.strava.com/segments/9459895 тут первый и 2 суслики.

[Matrosskin]

Вот ловите видос

https://www.youtube.com/watch?v=J2iMJHG5Vq4

Эм ... А шоссер-то где ? Так быстро ездил, что его в кадре не видно ? Есть фэт на перекаченных колёсах. Есть нечто колхозное. Шоссер обещанный где ? Ну и если досмотреть до конца, то даже на таком сравнении на фэте нужно на 40% усилий больше выкладывать. Что для обычного начинающего катальца означает одно - с его дохленькими ножками к фэту лучше вообще не подходить за исключением поездок, где без него вообще никак не обойтись (сплошные рыхлые снег и песок).

[Злой Бонифаций]

Значит упираемся в бюджет.
Если у человека есть бюджет 300к.

Первый пост и заголовок тему тут один я читал???
Откуда взялись 300к, если изначально заявлены 100к?

Если у человека есть бюджет 300к Легко можно брать хс подвес.
Разница с ХТ никакой не будет

Серьёзно? Никакой разницы? Правда-правда?
Не дадите ссылочку на два велосипеда, хардтейл за 300к, и подвес за 300к, и что бы между ними не было никакой разницы .
А то я вот смотрю на две почти одинаковые Мериды, с примерно одинаковым обвесом. Хард и подвес 120мм.
Подвес весит 12,73кг. А хард - 8,69кг.
И стоит подвесес 383 000, а хард - 323 000.
У подвеса +15% в цене, и +50% (!!!! В ПОЛТОРА РАЗА!!!) по массе.

Вы правда никакой разницы не ощущаете, пересаживаясь с вела весом в 8 кг, а вел весом в 12 кг ? Я очень даже ощущаю.

P.S. Можно, конечно, глянуть подвес по-легче, не 1-20, а 96-ер. Там разница уже не 4кг, а всего 3. Зато разница в цене ещё больше)

[D'Artagnan]

11.55 кг, 278 800.
9.7 кг, 237 800.

[Дмитрий1985]

Не, не катну. Я и на двухподвесе не катну.
И обычный вялый манец там на любом веле угандошится в сопли (да и у «опытного профика» неспроста зубов в улыбке не хватает ).

Тоесть по Вашему там что-то дико сложное?
Настольо что даде на подвесе нереально?))
Зайдите в Ам эндуро ветку спросите кто там это катнет)) Думаю будет единогласное да)
Вы веломанию меряете старперами шоссеристами только чтоли я не понимаю?)))
Понятно почему подвес отторжение теперь вызывает....
Я понимаю с рэдбулрэйсинг бы что выложили, пару детских дропов и уже не катнет никто, ну ну..

Что вы привязываете все к теме то?
Офтоп знаете что такое?
Преимущественно к теме я посоветовал Биг найн 600, остальное просто дискуссии в сферич вакууме, без привязки к стилю и катанию. Хватит притягивать мои слова за уши к теме. Говорю же оффтоп))
Вы гляньте что мы в теме вел за 35к обсуждаем))) но никто не одергивает вроде, зайдите туда и давайте на каждый пост, угарайте что ответы не имеют отношения к теме...
Хорош уже, ясно же какую тему обсуждаем, вот и продолжаем.

Насчет велов:
Ну обвес одинаковый быть не может при 4 кг разницы.
Да, сравнивать надо 100ку с 100кой, пожалуйста.
Между моими вес в 900грамм, подвесом и Хт. С идентичным оборудованием.
Обычно разница между подвесом и Хт в районе 1кг.
И при этой разнице подвес дороже немного( 10-20 проц)
В случае топов да там тыщ на 100 будет дороже.
Можете позволить хард за 300? Подвес за 400 проблема сразу? Не думаю.

Далее при условии одинакого легких колес разница в 1кг не ощущается, ни приборами( мощемер, пульсометр), ни морально на асфальте, а в лесу в пользу подвеса, если треньки час+, меньше забиваются ноги гораздо, лучше сцепление с трассой, меньше напрягаещься...
Но на Хт конечно меньше ошибок прощается, в качестве тренировки есть смысо начинать с Хт самособой...
А вот Вам можноо брать сразу подвес раз на кроссе кк трассы катаете))))

Кстати то Кк что вы показали на видео, вообще спору нет на чем угодно ездить можно, может и на шоссере.
Эт прям грунтовые дороги. Там где я катаю корней дофига и более, причем это на трэйлах. Да не весь маршрут, но проц 20-25 таких хороших корней, по 10-15 см и местами вообще не обьехать.

[grd116]

да и у «опытного профика» неспроста зубов в улыбке не хватает

А ещё один опытный профи со множеством просмотров на ютубе остался прикован к инвалидному креслу после трюкачества на шоссере. Всё таки, у каждого аппарата свои задачи.

Моя деревня в три раза меньше, всего полляма, и тут сусловоды вполне себе дергаются за ЦГ на грунтах ))
https://www.strava.com/segments/12496149

Где ж дёргаются, разрыв большой.

---------- Добавлено в 20:09 ---------- Предыдущее сообщение было в 20:08 ----------

Настольо что даде на подвесе нереально?))
Зайдите в Ам эндуро ветку спросите кто там это катнет))

Вопрос поставлен неправильно. Правильно будет так: кто это катнёт на шоссере.

[Дмитрий1985]

Вопрос поставлен неправильно. Правильно будет так: кто это катнёт на шоссере.

Так посоны считают что тут никто это и на подвесе не ктанет, правда те посоны которые ничего подобного даже не пробывали катать

[gilead]

Видели бы вы на каких велах ездят мои небедные подруги.

так это

надо им на эс воркс дать катнуть, потом они сразу проникнуться и начнут марафоны гонять

п. с. согласно идеологии некоторых форумчан