Семидевятер, 279 или 79er (27.5 сзади 29 спереди) - опыт эксплуатации

[M_HORNET]

Тяги больше, а руль можно (и нужно, собственно), установить НИЖЕ (чем с амортизационной вилкой) = едет вверх ЛУЧШЕ
Хотя бы иногда, мухо, приходи в сознание и пиши трезвым.

[uncle sergio]

Из всего этого следует, что спереди надо поставить колесо < 29". Чтобы заехать.

[myxo]

Из всего этого следует, что спереди надо поставить колесо < 29". Чтобы заехать.

Приходи в сознание и пиши трезвым!
Тяги больше, а руль можно (и нужно, собственно), установить НИЖЕ (чем с амортизационной вилкой) = едет вверх ЛУЧШЕ!

[SPIRITUS 2X2]

Из всего этого следует, что спереди надо поставить колесо < 29". Чтобы заехать.

Если делать вел только апхильный, наверное да. Но ведь в реальности, если не брать спорт, то за подъемом обычно следует столь же сложный спуск. С малым колесом будет черезрулька сразу

---------- Добавлено в 23:12 ---------- Предыдущее сообщение было в 23:00 ----------

А... Забыл. Когда покупал эту раму, то немного расстроен был слишком большой длиной перьев. Правда других вариантов подходящих не нашлось. Но как только покатал по горкам, то в общем то отпустило. Чем длиней перья, тем легче ездить особенно в горку, особенно с 7-9.

[uncle sergio]

Тут этта...или задом съездать или задом заезжать
Не колеса же местами менять

[SPIRITUS 2X2]

Тут этта...или задом съездать или задом заезжать
Не колеса же местами менять

Можно и колеса местами менять... Вилка от фэта позволяет ставить колесо с задней втулкой но это уже для сильно замороченных. Я нашел для себя компромисс вела 99 с возможностью модификации в 79. Все устраивает))))

[uncle sergio]

Вилка от фэта позволяет ставить колесо с задней втулкой

Можно и передний привод, раз уж на руль ложиться. А то, задний перевернуть байк желает. А передний прижимать будет.

[myxo]

Можно и колеса местами менять... Вилка от фэта позволяет ставить колесо с задней втулкой но это уже для сильно замороченных.

Согласен. Морок еще тот, запаску на горбу таскать!
Или опять авто нужно?!
Любишь на 7-9 кататься - люби и группу поддержки возить!

[Fleogan]

Надо помнить что велосипед с задним колесом 27.5 вверх едет лучше, нежели с 29

Сфигали? Это антинаучно от слова совсем. По уму все зависит от передаточного отношения в конце концов. Если они подобраны таким образом, что усилие в точке касания колесом поверхности будет одинаково (с учетом радиуса колеса, разумеется), то не пофиг ли? Если ты имеешь ввиду абсолютно одинаковую передачу "по звездам" - тогда да. Но уточнять надо, а не так, как ты: "Едет лучше, и никаких гвоздей!"

[SPIRITUS 2X2]

Можно и передний привод, раз уж на руль ложиться. А то, задний перевернуть байк желает. А передний прижимать будет.

А вы думали я просто так на поноприводном ебайке начинал катать?))) Разумеется передний привод помогал на первых порах очень сильно.
И даже теперь, на свою карбонку-узоту, я про запас подготовил фэтвилку с 4.8 колесом и электромотором))) Если вдруг снегом завалит, горячая замена за 10 минут и вперед, покорять оффроуд непроходимый))))

---------- Добавлено в 10:13 ---------- Предыдущее сообщение было в 09:57 ----------

Сфигали? Это антинаучно от слова совсем. По уму все зависит от передаточного отношения в конце концов. Если они подобраны таким образом, что усилие в точке касания колесом поверхности будет одинаково (с учетом радиуса колеса, разумеется), то не пофиг ли? Если ты имеешь ввиду абсолютно одинаковую передачу "по звездам" - тогда да. Но уточнять надо, а не так, как ты: "Едет лучше, и никаких гвоздей!"

Там еще нюанс в рытье на крутых подъемах...ИМХО конечно.

Показать то, что скрыто

на подъеме большое колесо не проваливается и хуже цепляется за грунт. В отличии от передка, где большой диаметр помогает не утыкаться в корешки и ямки, заднее колесо большого диаметра скользит и подбуксовывает обычно больше. Пыль, трава, листва, не говоря уже о грязи/снеге. Я связываю это с тем, что малое колесо, про вернувшись на определенный угол, именно за счет большего давления на грунт, вгрызается и толкает вел вперед. На большом колесе гораздо чаще наблюдается букс на больший угол поворота колеса и ты уже не успеваешь нажать на педаль и заваливается на бок. Даже если успеваешь, сил тратится больше. постоянный холостой приворот колеса отнимает очень много сил и сбивает с ритма.
Разумеется все сказанное проверялось на одинаковой резине, правда на четырешестере))) На 7-9 вроде также, но у меня нет абсолютно одинаковой резины в 7 и 9, так что корректное сравнение проведу как заимею 2 одинаковые покрыхи 7 и 9