Ригидная вилка на МТБ. Посоветуйте!

[zzetto]

Возможно что как раз именно ЭТО золотая середина, по крайней мере для большинства
Кстати китайцы это постепенно осознают, предлагая все больше и больше годных фреймсетов (алю+карбон)

К сожалению, на рынке нет предложений с такой конструкцией ригидной вилки, которая могла бы гасить наибольшее количество самых разных микроударов от переднего колеса, то есть, была бы хромолево-карбоновой. Так, если бы в разрез хромоля вставить протез в виде карбонового переходника, то помимо флексирования мы получили бы эффект, частично сравнимый с тем, когда у молотка сменяется железная ручка на деревянную. Посмотрите на подобные вставки с буквой "К" (карбон) в хромолевые перья

ригидная супер.jpg

[M_HORNET]

К сожалению, на рынке нет предложений с такой конструкцией ригидной вилки, которая могла бы гасить наибольшее количество самых разных микроударов от переднего колеса, то есть, была бы хромолево-карбоновой. Так, если бы в разрез хромоля вставить протез в виде карбонового переходника, то помимо флексирования мы получили бы эффект, частично сравнимый с тем, когда у молотка сменяется железная ручка на деревянную. Посмотрите на подобные вставки с буквой "К" (карбон) в хромолевые перья

Вложение 622637

Это ну вот совершенно неактуально для МТБ))
У Вас лично есть опыт езды на МТБ с прямой карбоновой вилкой и покрышками 2.2 и шире?
Или хотя бы на круизерах (там стальной ригид как правило) с колесами 2.35?

[zzetto]

Это ну вот совершенно неактуально для МТБ))
У Вас лично есть опыт езды на МТБ с прямой карбоновой вилкой и покрышками 2.2 и шире?

Только с заблокированной амо-вилкой, но даже под локом она чуток играет, так что на выбоинах она всё равно "амошнее", чем жёсткие карбоновые палки с псевдофлексом 0,01.

[M_HORNET]

Ну и что, Вы мучаетесь при заблокированной вилке от умопомрачительных вибраций? Нет ведь

[zzetto]

Ну и что, Вы мучаетесь при заблокированной вилке от умопомрачительных вибраций? Нет ведь

На пути не только встречаются рельсы, но и асфальт ещё будучи полусырым тяжёлые машины выдавили по бокам дороги так, что как раз на большей части "нашей территории" он волнистый и потресканный, а потому длиннее полпути коммьютинга вилка находится во включенном состоянии. Вы представляете, на автодорожном асфальте, а что там говорить о внедорогах с гравием, щебнем, ямками, более крупными волнами и прочей хернёй под колёсами!

[M_HORNET]

На пути не только встречаются рельсы, но и асфальт ещё будучи полусырым тяжёлые машины выдавили по бокам дороги так, что как раз на большей части "нашей территории" он волнистый и потресканный, а потому длиннее полпути коммьютинга вилка находится во включенном состоянии. Вы представляете, на автодорожном асфальте, а что там говорить о внедорогах с гравием, щебнем, ямками, более крупными волнами и прочей хернёй под колёсами!

Не поверите, все нормально проезжается))) просто скилл определенный нужен и все)
20200912_161841.jpg
20200912_164424.jpg
20200912_170636.jpg
20200912_190953.jpg
20200912_160046.jpg
Вот, фото с сегодняшнего маршрута

[zzetto]

просто скилл определенный нужен и все)

Как говорится, если своего скилла нет, то у чужого не займёшь))

[Eric]

На дне прямого штока вилки есть согласующее кольцо-переходник для подшипника в рулевом стакане, которое конструктивно может выглядеть по-разному, но оно всегда там плотно или не очень насажено и аккуратно выковыривается-выбивается. После его удаления на шток одевается дистанционный цилиндр подходящих размеров и цвета, а уже сверху него вновь одевается снятый ранее переходник. Чтобы убрать возможные люфты цилиндрика и перемещённого на новую высоту переходного кольца на штоке лучше намотать самоклеющийся бумажный строительный скотч так, чтобы всё там оделось с некоторым уплотнением. После чего вилка со штоком вновь вставляется в стакан и вуаля - треугольник поднят и получившуюся конструкцию можно закреплять в самом обычном порядке, одевая и закрепляя всё с другой стороны стакана. Когда нужно поднять треугольник, то так делают не только для ригидных вилок, но и для амошных (заодно получше закрыв каким-нибудь симпатичным материалом нижний подшипник рулевого стакана от постоянного попадания в него песка дО такого тюнинга)

Показать то, что скрыто

Вложение 622533Вложение 622534Вложение 622535Вложение 622536Вложение 622537Вложение 622538Вложение 622539

У меня на дне штока вилки опорное кольцо для подшипника.
IMG_20200913_000150.jpg
Далее пыльник и подшипник и всё это вставляется в рулевую куда запрессованы чашки.
IMG_20200913_000406.jpg IMG_20200913_000516.jpg IMG_20200913_000547.jpg
Опорное кольцо садилось очень плотно (забивал сверху трубой нужного диаметра). Если я его удаляю и одеваю дистанционный цилиндр, то при повороте руля появляется место трения между ним и основанием штока вилки. Это совсем не айс. Даже если намотать малярный скотч на шток вилки, то насколько его хватит неизвестно, от нагрузок мне кажется скотч долго не протянет.
И потом опорное кольцо вилки одевается сверху цилиндрика. И там оно уже с натягом не сядет, будет люфт между ним и штоком. А это кольцо должно плотно сидеть. И если утолщать шток скотчем, то боюсь его также надолго не хватит.
В общем, доверия к такой схеме пока складывается.
Поправьте если что не так понял.

[zzetto]

Опорное кольцо садилось очень плотно (забивал сверху трубой нужного диаметра). Если я его удаляю и одеваю дистанционный цилиндр, то при повороте руля появляется место трения между ним и основанием штока вилки.

Опорное кольцо не является частью подшипника внутри стакана, а лишь подпирает его, поэтому, если нижний подшипник в стакане не наглухо заклинивший, то ни оно, ни цилиндр под ним не вращаются и не трутся, а значит, и бумажный плотный малярный скотч никак не протирается.

[Vasily75]

В руле и пистолетах. Еще и в более эстетичном внешнем виде, по сравнению с ригидами.

А разве велосипед на МТБшной раме с жёсткой вилкой - не ригид?

и вам, с вашим карбоновым шоссейником на дюрейсе этого не понять

К слову, у меня не Shimano Dura-ace, а Campagnolo Record. Насчёт же того, кому что понять или не понять, замечу одно - неразумно делать какие-либо выводы о совершенно незнакомом человеке. Ведь может случиться так, что он знает, понимает и умеет намного больше тебя самого.

Шоссерная посадка абсолютно для бездорожья непригодна

Что есть "шоссерная посадка"? На том же шоссейнике сесть можно по-разному.

Вот, фото с сегодняшнего маршрута

По такому маршруту я совершенно спокойно проезжаю на шоссейнике.