https://trial-sport.ru/goods/51516/1493621.html
Выбор рамы, с размером все слава богу стандартно. Катался на похожем, мне понравилось, добротно сделано нет и намека на хлипкость конструкции, особенно на кочках и дефектах дорожного покрытия.
https://trial-sport.ru/goods/51516/1493621.html
Выбор рамы, с размером все слава богу стандартно. Катался на похожем, мне понравилось, добротно сделано нет и намека на хлипкость конструкции, особенно на кочках и дефектах дорожного покрытия.
50 это очень мало. Смотри в сторону бу вариантов. Новый за такие деньги будет полное уг. Начальная группа это нечёткое переключение и невозможность подобрать удобную передачу , поэтому желание кататься может тупо пропасть. Смотри бу вариант тиагра /105
Вес 81 кг это вообще не вес , современные велы спокойно держат 100+кг.
---------- Добавлено в 21:41 ---------- Предыдущее сообщение было в 21:35 ----------
Cannondale Topstone это gravel , никак не шоссер. Ramil хочет 30+ км среднюю держать, так что гравел вообще не вариант.
Да и с ценой что-то странное. 80к рублей это же больше 1000 евро ? И за 1000 евро покупать велосипед на SORA ? Не самый лучший выбор, мягко говоря
Вот это уже больше похоже на конструктивный диалог. Разумеется я совершенно не ориентируюсь в соотношении цена/качество/модель и gravel понравился из за мягкости и ширины покрышек (психологически привычнее мтбшное колесо). На счёт скорости 20 я и сейчас могу ехать по городу, надо повышать. Опять же психологически пересесть на шоссейник с рамой толщиной с мизинец и без возможности поставить 32 колесо тяжко, нет уверенности что ли.
В этом то и состоит заморочка. К цене, Отдать за вел 100 и ушатать его по незнанию а три сезона глупо, учиться нужно на снаряде о цене которого ты не будешь думать влетая по невнимательности на кочку, если 50 мало, ок, 80 возможно но нужно чётко понимать за что я отдаю деньги и быть потенциально готовым к тому что цена ошибки в выборе по незнанию и тупости будет 80, вот о чем речь, об отсутствии знаний и опыта в рассматриваемом вопросе, поэтому я хочу воспользоваться опытом знающих людей с мозгами поставленными на корректное место со сбалансированными идеями которые мне самому никогда в жизни не придут в голову. Как то так.
---------- Добавлено в 23:12 ---------- Предыдущее сообщение было в 22:56 ----------
И кстати, а почему gravel отстой? Тот же gt grade комфорта чуть больше для не совсем идеальной дороги и пробегов на 2-3 выходных дня, не понятно.
а я вот не пойму, 68 тыщ за клярис, причем с какой-то стремной системой - это нормально в 2020?
https://www.specialized.com/ru/ru/al...ext=90020-7244
Или тут цена за раму с вилкой, а остальное бонусом?
Капец нынче цены на велосипеды с самой дешманской обвеской
Последний раз редактировалось bwn; 14.05.2020 в 00:34.
Бесплатно помогу выбрать ростовку и модель любого бренда. На SUPERIOR BMC ORBEA AUTHOR POLYGON TITAN RACING COLNAGO BIANCHI Cinelli Guerciotti DRAG PARDUS FORMAT HARO ATOM RACING WILIER - можно в ЛС по скидкам. В контактах ссылка на мой паблик В Контакте (жмите домашняя страничка) и канал в Telegram- не теряйтесь подпись согласована с Администрацией форума
Денис_Сергеевич, дык спеши - хороши.А вход в шоссе недёшев. Разве что б/у и собирать годик, по случаю скупая, что нужно. Можно ж контору и подешевле найти, вона пару страниц тому форматы изучали.
Хотя не. 61 тыща за формат с тем же 8ск кларисом разве что система хт2.. уж лучше спеш. Или трек 1.1 за полтинник на том же кларисе.
Бесплатно помогу выбрать ростовку и модель любого бренда. На SUPERIOR BMC ORBEA AUTHOR POLYGON TITAN RACING COLNAGO BIANCHI Cinelli Guerciotti DRAG PARDUS FORMAT HARO ATOM RACING WILIER - можно в ЛС по скидкам. В контактах ссылка на мой паблик В Контакте (жмите домашняя страничка) и канал в Telegram- не теряйтесь подпись согласована с Администрацией форума
Эту тему просматривают: 3 (пользователей: 0 , гостей: 3)