У зелёного солидола базовая вязкость около 1000 Cst. Его ещё попробуй выдавить)Сообщение от al_giorno
|
|
|
|
|
У зелёного солидола базовая вязкость около 1000 Cst. Его ещё попробуй выдавить)
Хде ты это прочел?
Это смазка для весельных уключин.
---------- Добавлено в 22:07 ---------- Предыдущее сообщение было в 22:05 ----------
ГОСТ-овский солидол имеет базовую вязкость 50сст.
Это православно и духоподъемно.
нету.
Пользуюсь много лет
Ну, для механизмов судов, короче, здесь она именно так и позиционируется
Благодарю.
Хоть один ответ по теме.
Господа, такой вопрос. Стоит ли заморачиваться и искать для смазки резиновых пыльников линков подвеса какую-то особую жижу или достаточно той же консистентки, что идет в промы (кальций-сульфонат допустим)?
Не забывай, что смазка для левых и правых - разная.
Начинается. В раме 18 подшипников, включая рулевую, максы и прочую экзотику и смазка первым попавшимсясолидоломнепонятно чем приводит к существенному попаданию (или к существенным претензиям).
Интересно, за последние годы, что я не был в этой теме, не придумали смазку, ну например, для смазывания промов в рулевой снаружи для влагоизоляции, которая при этом не насасывает грязь и пыль? Ну что-то типа парафина для цепи? А то как ни откроешь рулевую - там вместо нижнего подшипника грязный ржавый катях...
Решение проблемы - радиально-упорный однорядный шарикоподшипник с уплонениями 2RS .
Мне пофиг, кто какие стенки из какого материала будет откладывать. (с)
Эту тему просматривают: 5 (пользователей: 1 , гостей: 4)
Ответить с цитированием
