IMG_20200204_160057.jpgСообщение от al_giorno
|
|
|
|
|
IMG_20200204_160057.jpg
KyTy30B, ну и оставь тогда ее для петель в гараже. Есть смазки и более подходящие, в конце концов.
Просто смазке поют дифирамбы и восхваляют, а на деле... Мож это особенность какая, а я не знаю по это. Типа как у бетонитовой шимано, что в осадок выпадает.
3 года дивинолом пользовался думаю дай для кареточных промов попробую что поинтереснее и полегче. А оно вон как.
рекомендую попробовать тотал XM100 (нлги 1,5-2)
Мне пофиг, кто какие стенки из какого материала будет откладывать. (с)
В поисках хорошей смазки тоже натыкался на упоминание этой. Смазка для подшипников лодочных моторов и т.п., не смывается водой,в огне не горит, в воде не тонеттра-та-та...
А в деле воно как. В итоге придём к родному солидолу, по сто рублей за ведро
Солидола стоит 2 банки. Зелёного. Как у Maxim_Sed на фото выше.
Захотелось чего то нового. Хотя за 3 года использования ни у меня, ни у клиентов жалоб не было.
KyTy30B, а чем солидол не устраивает? Если пыльники на втулка и на самих подшипниках нормальные - то он должен работать практически вечно. Ну, разве что, может быть, вытечет, если велосипед использовать в пустыне Сахара
Тот зелёный, слишком вязкий. Людям не оч нравится когда их система с надписью ультегра без цепи не делает и полтора оборота. В остальном он отличен. А православный смолоодобреный солидол бердянского завода Азмол, воняет как немытый бомжара.
Для кареточных промов такая вязкость однозначно не годится, равно как и для рулевых. Даже для втулок 100 сСт - жижа.
KyTy30B, ну так его же не нюхать
Тем более что он закрыт внутри втулки
Эту тему просматривают: 2 (пользователей: 0 , гостей: 2)
Ответить с цитированием
