Катание на велосипеде зимой - чисто фан: гонки и покатушки

[Клубника]

Компания 'Веломир' открывает серию популярных публикаций, посвященных спортивной подготовке спортсменов российской команды Merida -'Веломир'. Катание на велосипеде зимой – это необходимая часть всесторонней подготовки не только профессиональных спортсменов, но и продвинутых любителей активного отдыха и индивидуальных видов спорта. Мы попросили ведущих гонщиков команды Merida – Веломир рассказать общественности, как именно они тренируются в зимний период, а также поделиться секретами подготовки велосипедов. Сегодня мы публикуем первую часть этого материала, в которой знаниями делятся представитель команды 'Merida - 'Веломир' Алексей Пичугин, по праву считающийся одним из сильнейших в российском кросс-кантри гонщиков-любителей.

Показать то, что скрыто

Вступление
Кататься зимой можно и нужно! Еще два года назад я проводил долгие зимние вечера на станке, за просмотром упущенных летом блокбастеров.
Сейчас я нахожу гораздо более интересным проводить такие вечера в живом катании.
Однако и станок никто не отменял, ведь погода не всегда позволяет нам нормально покатать. Вообще говоря, зима накладывает на катание свои специфические ограничения, однако в ней есть и свои преимущества. Так как я являюсь спортсменом любителем и провожу значительную часть своего времени на работе кататься получается исключительно вечером. Утром мой организм спит и не желает воспринимать никаких нагрузок, днем он работает, а вечером как раз тренируется. Летом, чтобы захватить побольше светлого времени суток я стараюсь пораньше начинать свой рабочий день и пораньше его заканчивать, это, порой , создает определенные проблемы во взаимодействии с коллегами.
Зимой же такая проблема отсутсвует! Темно практически с утра и нет смысла гнаться за световым днем. Однако, традиционная для москвы низкая облачность и городской свет не позволяют любимому Орехову погрузиться во тьму. В лесу царит мягкий полумрак, позволяющий кататься без света. Освещение требуется лишь изредка, когда на небе нет облаков. Кроме того, катаясь по заснеженному лесу байк просто невозможно испачкать, достаточно стряхивать снег после катания и вовремя смазывать цепь. Очень гигиенично.
http://www.velomania.ru/2009/02/18/sportsm...podgotovki.html

От редактора:

Из-за постоянно возникающих столкновений мнений, основанных на различном понимании темы разными участниками, темы распределены по смыслу:

Катание на велосипеде зимой - чисто фан: гонки и покатушки

Езда зимой - ежедневный городской коммютинг

FAQ по зимнему катанию - только советы и ничего больше

Показать то, что скрыто

Да, много лет темы наполнялись вперемешку, и потому старое наполнение может не отражать заголовка.
Но пусть хоть теперь будет видимость порядка - "Лучше поздно, чем никогда"(с)

[Fleogan]

у фэтоводов про подруливание.

Подтверждаю. Правда, там двоякая ситуация: с одной стороны, его ощутимо затягивает в поворот, когда руль уже повернут. С другой - если прямо едешь, с этой прямой его хрен свернешь. Утрированно говоря, на узоте только "подумал" - и ты уже поворачиваешь, а тут нужно усиленно ворочать рулем. Впрочем, для рыхлых покрытий, для которых предназначен фэт изначально, это не имеет значения.

[domyos218]

Вел на шипованных покрышках сам стремится выбрать траекторию движения по некрупной плитке. Отдалённо напоминает поезд на стрелках.

[Fleogan]

Может, я не по той плитке проезжал просто, но как-то не замечал такого.

[M_HORNET]

Аааааааа.... вона оно как....
Пятнадцать лет позволяют увеличится сцеплению покрышки с поверхностью при увеличении пятна контакта?

Достаточно выехать на велосипеде зимой хотя бы один раз, чтобы понять что широкая резина и низкое давление просто в разы рулит против накаченной узоты, но клоунам местного форума это недоступно

Вот человек явно ездил, поэтому знает что говорит
https://youtu.be/xGZZ57LJZ2w

[ifynjy]

Достаточно выехать на велосипеде зимой хотя бы один раз, чтобы понять что широкая резина и низкое давление просто в разы рулит против накаченной узоты, но клоунам местного форума это недоступно

Вот человек явно ездил, поэтому знает что говорит
https://youtu.be/xGZZ57LJZ2w

Проездил всю прошлую зиму на 33мм резине. Причем не на меирде.

[o_la_la]

на крокодиле стоит 25 с децл рефленостью уже ездил вот когда минус был, лед (т к реагент еще не клали) и децл снега- все тип топ. С учетом того что реагентами зальют и чистят в целом- я спокойно так всю зиму отпуляю

И что я вот писал на сликах зиму проездил- там вроде 34 были

[lubsan81]

Для разнообразия видео с пробной покатушки в начале февраля 2018 г. -12 вроде было тогда. -20 ночью. Правда потом с зимним катанием не сложилось, не смотря на хорошие условия. Все таки утепление рук и ног нужно посерьезнее.

[kasyanov]

Достаточно выехать на велосипеде зимой хотя бы один раз, чтобы понять что широкая резина и низкое давление просто в разы рулит против накаченной узоты, но клоунам местного форума это недоступно

Вот человек явно ездил, поэтому знает что говорит
https://youtu.be/xGZZ57LJZ2w

А идиоты вселенского масштаба, не имея личного опыта (ползание вокруг клумбы и то поди с трудом даетцо), прикрываются сцылками дебильными...
При этом ещё и обсираются зачастую при цитировании!
И за чудодейственное питно контахту жопу на голову натягивают.

[M_HORNET]

Так ведь не написано что НЕЛЬЗЯ ездить на узоте
Речь о том что на широкой с низким давлением безопаснее и комфортнее
Если кто то где то что то использует не по назначению, и у него получается - то это ведь не повод обобщать
В Европе например принято мужчин использовать как женщин, что пропагандируется и повсеместно поощряется
И даже есть масса поклонников такого использования «не по назначению»
Но сравните, как говорится эту жесткую грубую узкую резину и мягкую, комфортную и податливую широкую, и поймите уже разницу...

[o_la_la]

Я вот катал на всех типах и видах велов. И резин тоже. Сам не владел многими. И выше тоже сто пудово пробовали, так что про попробуй- а ты это- фэт попробуй если любишь широко да мягко тебе точно понравится