Влияние ширины покрышки на накат

[Vinci]

И прокатить их по рыхлому грунту с корнями.))

это уже другой вопрос.
тогда надо было называть тему "влияние ширины покрышки на проходимость"

еще можно предложить несколько тем:
"влияние ширины покрышки на комфорт"
"влияние ширины покрышки на торможение"
"влияние ширины покрышки на ресурс покрышки"
"влияние ширины покрышки на зацеп"
"влияние ширины покрышки на понты"


ну итд

[MEHANIK]

это уже другой вопрос.
тогда надо было называть тему "влияние ширины покрышки на проходимость"

Все тот же, на какой покрышке легче катить по данной поверхности - у той и лучше накат.
Иди ты всегда выбираешь шоссейные покрышки для катания в полях, лесах или по горам (не по асфальту)?

[Vinci]

Все тот же, на какой покрышке легче катить по данной поверхности - у той и лучше накат.
Иди ты всегда выбираешь шоссейные покрышки для катания в полях, лесах или по горам (не по асфальту)?

я просто прочитал название темы.
это как бы общая ситуация.

а для всяких частных случаев выпускаются разные покрышки разной ширины, с разным протектором и из разных материалов

---------- Добавлено в 21:13 ---------- Предыдущее сообщение было в 21:08 ----------

Нет, пятно контакта от ширины покрышки меняет форму а площадь от неё не зависит. S = m*g/p.

тоесть у фэта и у шоссейника одинаковое пятно контакта?

хм....

[Vasily75]

тоесть у фэта и у шоссейника одинаковое пятно контакта?

Если бы было так, то дисковые тормоза были бы одинаково эффективны как на фэте, так и на шоссейнике. Однако даже мой опыт говорит, что это не так - на более широкой резине торможение эффективнее. Именно из-за большего пятна контакта. Одно НО: в широкую резину 700х42 я качаю 5 атмосфер, в шоссейные слики 700х23 - 9-10.

[Were1325]

тоесть у фэта и у шоссейника одинаковое пятно контакта?

хм....

Если надуть фэт до шоссейного давления то да. Если покрышка при этом не лопнет.

[Vinci]

Если надуть фэт до шоссейного давления то да. Если покрышка при этом не лопнет.

ну надо же держать себя в рамках приличия
если выточить колеса из стали, то пятно контакта будет меньше квадратного миллиметра ... вот уж накат так накат...

если взять одинаковые покрышки разной ширины, накачать до одинакового давления, то при одинаковой нагрузке у более широкой покрышки пятно контакта будет больше. а значит, накат хуже.

[Were1325]

если взять одинаковые покрышки разной ширины, накачать до одинакового давления, то при одинаковой нагрузке у более широкой покрышки пятно контакта будет больше. а значит, накат хуже.

нет, не будет
площадь пятна зависит от нагрузки и от давления
от геометрии резины не зависит никак, если только это не езда на ободах или какой-нить неподходящий материал вместо резины

[ilyitsh]

если взять одинаковые покрышки разной ширины, накачать до одинакового давления

то дальше не надо продолжать. Из ненужных предпосылок последуют ненужные выводы.

---------- Добавлено в 22:02 ---------- Предыдущее сообщение было в 21:59 ----------

И выражение "при прочих равных" надо запретить под страхом вечного бана. Вот ни разу не встречал случая, когда это понятие применяют корректно.

[Vinci]

то дальше не надо продолжать. Из ненужных предпосылок последуют ненужные выводы.

---------- Добавлено в 22:02 ---------- Предыдущее сообщение было в 21:59 ----------

И выражение "при прочих равных" надо запретить под страхом вечного бана. Вот ни разу не встречал случая, когда это понятие применяют корректно.

есть общая теория а есть частные случаи.
разумеется на пляже у фэта накат будет лучше, чем у шоссейника, а на освальде- наоборот.

[Игорь74]

_____