Влияние ширины покрышки на накат

[colorex]

Не получается в разной ширины покрышках обеспечить одинаковое давление и проконтролировать манометром?

Ненужно этого делать это бессмысленно.

[Pranevich Ihar]

это бессмысленно

Неужели? Советские покрышки 40-622 и 32-622 нередко качались до одинакового максимально допустимого рекомендуемого давления 2,5 атм.

[tufoed]

Советские покрышки 40-622 и 32-622 нередко качались до одинакового максимально допустимого рекомендуемого давления 2,5 атм.

На 32 может быть и было 2,5 максимум, но на 40-то было 1,96.

[Pranevich Ihar]

но на 40-то было 1,96

Были разные 40-622 различных производителей.

---------- Добавлено в 11:59 ---------- Предыдущее сообщение было в 11:52 ----------

Современная Л-331 (40-622) качается до 0,29 МПа (http://petroshina.ru/catalogitem.php?idd=33) .

[craz]

Вот именно чем выше проходимостб тем выше накат

Бинго! У трактора накат лучше чем у легковушки (и вела)! Какие среди нас мыслители.

[colorex]

Бинго! У трактора накат лучше чем у легковушки (и вела)! Какие среди нас мыслители.

Нет .вел делает обоих

[Were1325]

Если под диаметром подразумевается ширина покрышки, то чем она уже, тем при тех же других равных условиях (одинаковые обод, давление воздуха, толщина и материал стенок, рисунок протектора) представляет более жёсткую систему, имеющую меньшие деформацию в направлении действия одной и той же по величине силы и, соответственно, сопротивление качению.

Всё наоборот. Деформация больше. Накат хуже.

[colorex]

Всё наоборот. Деформация больше. Накат хуже.

Лучше деформация чем вибрация

[Patalak]

Если ехать на ободах без покрышек- деформации нет, но накат очень плохой.

[tufoed]

но накат очень плохой.

По рельсам вполне себе неплохой