Смазка велосипеда - общее

[D'AVerk]

а про смазки загущенные алюминиевым комплексом что думаешь?

Ничего не думаю, если честно. Их раздобыть сложно, у меня ни одной нет и не было, и клинического опыта с их использованием не встречал.
Так что не знаю, и ничего подсказать с ними не могу. А у вас есть какая-то?

[wituc]

А у вас есть какая-то?

нет.
только подумываю на этот счет

[D'AVerk]

Liquimoly Marine grease , очепятался.

Так судя по сайту моли, это одно и тоже, паспорт на Бутсфетт показывается на страничке маринегриз.

Но хочу добавить, я весьма скептичен по отношению к ликвимоли. Они сами толком ничего не производят, а блендят других производителей. Из этого проистекает простое следствие - смазки их крепкие середнячки с неполными паспортами и завышенными за бренд ценами.

Например Ликвимоли мерзавмпект, который крестовиноориентированный судя по картинке, в паспорте не имеет нагрузочных данных, а они для крестовин весьма важны. Даже советсвозаветная 158я для карданов в паспорте некоторых производителей указывает критическую нагрузку, а Ликвимоли такая вся в белом говорит "Верьте мне, смазка зе бест, а конкретика - это скучно".

---------- Добавлено в 16:41 ---------- Предыдущее сообщение было в 16:40 ----------

Вовсе не кисель маргарин скорее. А мобил ближе к солидолу

Кисель - это было образно про устойчивость к влаге
Так-то литол более консистентный чем солидол в общем случае.

[smol_]

Батенька, вы мало того что агрессивный, но все еще неграмотный. Вы настолько любите говорить с апломбом о том, в чем не разбираетесь, что даже не удосужились посмотреть, что масло И-40А, на котором замешивают самый вязкий солидол, по ГОСТ 20799-88 имеет от 61 до 75 сст при 40 градусах. (а все современные смазки именно кинетическую вязкость при 40гр. и имеют в паспортах, как базовую).
Как же так, как же можно было та опростоволоситься? Ну, не считая того что можно было бы учиться, еще не мешало бы знать, специфику различий между нормативами СССР и загнивающего запада. В СССР базовые вязкости, которые выносили в название смазочных индустриальных масел рассчитывались при температуре 50(!) градусов, а не 40.
Соответственно и солидол по кинематической вязкости базового масла имеет смысл противопоставлять современным смазкам именно имеющим от 60 до 80сст

Сказал много. Но по-делу всего то одна фраза

"Солидол-Ж имеет вязкость базового масла от 60 до 80 сст"

Что неотличимо от 40сст без специального мелкоскопа.

---------- Добавлено в 21:02 ---------- Предыдущее сообщение было в 21:01 ----------

Liquimoly Marine grease , очепятался.

Это мракетологический ребрендеринг все того-же фрицевского солидола.
Фрицы ваще очень находчивые.
Впаривают недорогой солидол по цене "прогрессивных" смазок.



---------- Добавлено в 21:04 ---------- Предыдущее сообщение было в 21:02 ----------

а про смазки загущенные алюминиевым комплексом что думаешь?

Тут уже думали. И даже покупали.
Склероз у вас, батенька.

---------- Добавлено в 21:09 ---------- Предыдущее сообщение было в 21:04 ----------

, что даже в столь любимом вами солидоле вы плаваете как в проруби.

Про клин то масляный в лисапеде ты забыл сказать!!!

[wituc]

Тут уже думали. И даже покупали.
Склероз у вас, батенька.

досконально их тут еще не обсуждали.
это во первых.
во в вторых. почему бы не спросить человека , который судя по всему ,(в отличии от тебя) разбирается в смазках что да как..
и вообще те уже миллиард раз указывали на твою никчемность и несостоятельнось, но те неймется....

[smol_]

досконально их тут еще не обсуждали.
это во первых.
во в вторых. почему бы не спросить человека , который судя по всему ,(в отличии от тебя) разбирается в смазках что да как..
и вообще те уже миллиард раз указывали на твою никчемность и несостоятельнось, но те неймется....

Ты лучше про масляный клин спроси.
Длинные и ученые речи признак не великого ума. А признак длинного языка.

В сущности в последних речах страдальца уже почти правильная критика Лохомоля и водостойкости литолов
А также прославление солидола.

Поэтому я могу временно успокоится.

[al_giorno]

Но я как-то сомневаюсь, что здесь можно привязаться к вязкости.

Мне до сих пор казалось, что вязкость - это одно из свойств, которое определяет режим смазывания, разве нет?

А двадцатка - это 20 тысяч километров?

Вроде того.

[smol_]

Мне до сих пор казалось, что вязкость - это одно из свойств, которое определяет режим смазывания, разве нет?

Определяет, конечно, только надо понимать, что "режим смазывания" меняется при изменении вязкости не в разы, а в сотни раз.
Т.е. 40 и 400 сст - это неразличимо. 40 и 4000 сст - да будет немножко отличаться.

ЗЫ. А al_giorno хитрый, эдак клинья под масляный клин подбить!
Даешь клин в лисапеде!!!

---------- Добавлено в 21:44 ---------- Предыдущее сообщение было в 21:31 ----------

Во первых по паспорту Bootsfett имеет верхнюю границу 100гр. И каплепадение 132гр. Это совершенно не уровень солидола. (температура каплепадения около 80гр, по факту в продажных образцах в паспортах не выше 65).
Во вторых по тесту DIN51817 при 40гр за 18 часов потеря масла не превышает 0,2гр на 100 гр. Это куда как лучше, чем солидол-Ж. У которого даже не нормируются эти показатели в силу бесполезности. Механическая стабильность у жирового и синтетического солидола ниже плинтуса.

Но хочу добавить, я весьма скептичен по отношению к ликвимоли. Они сами толком ничего не производят, а блендят других производителей. Из этого проистекает простое следствие - смазки их крепкие середнячки с неполными паспортами и завышенными за бренд ценами.

Например Ликвимоли мерзавмпект, который крестовиноориентированный судя по картинке, в паспорте не имеет нагрузочных данных, а они для крестовин весьма важны. Даже советсвозаветная 158я для карданов в паспорте некоторых производителей указывает критическую нагрузку, а Ликвимоли такая вся в белом говорит "Верьте мне, смазка зе бест, а конкретика - это скучно".

Надо обуваться на обе ноги.
Т.е. про крестовины Лохомоль врет, а про солидол режет правду-матку.
http://agrinol.ua/ru/produkciya/smaz.../solidol-zh-2/
Температура каплепадения, °С, не ниже 93

Равно как и "потеря масла", смазки имеющие слишком низкое маслоотделение приводят к повышенному износу.
То, что иксперты принимают в солидоле за "повышенное маслоотделение" - не что иное, как свойство солидолов создавать на поверхности масляную пленку и вытеснять воду. Т.е. обеспечивать непревзойденную защиту от коррозии. Все лодочные мазилки тому свидетели.
Единственная "Чудесная добавка" в солидоле - это то самое кальциевое мыло.

[Семен87]

не забивайте друг другу голову, цепь смазывать не нужно P_20190727_175603.jpg

[Stgera]

не забивайте друг другу голову, цепь смазывать не нужно Вложение 565726

Насадка на ниппель решает проблему)))))