Мне, маме, какой велосипед брать?

[Sergio1982sk]

Ну брак у всех случается, но делать выводы по одному случаю не стоит. Этих Кам в нашем районе полно было и я не слышал, что б у них массово рамы ломались (да и что б вообще рамы ломались). А по Шульцу есть какая-то информация о поломках складников?

За 11 лет продано больше 40000 велосипедов , брак минимален , но случается + износ у складничков больше , но и плюсов не мало .

Читайте и продавцы и покупатели:
https://forum.velomania.ru/showthrea...=260624&page=5
Жду ваших комментариев.

[Offroadster]

Читайте и продавцы и покупатели:

Ну таки да, складень - это для компактности и неагрессивности, иначе можно попасть в ту тему)) И, да, на мелкоколеснике, если

Катаюсь не очень

, да еще за мальчишками поспевать - это будет фейл со всех сторон, кроме загрузки в машину))
Хотя, совкоскладни типа Камы можно рекомендовать: нормальный человек их не убьет, даже если будет катать за школьниками на мтв) Типа Камы сейчас - это https://yandex.ru/images/search?text...BE%D1%82%20350. Да, немодный и нелегкий, но прочный. Однако, остается проблема мелких колес: их стихия - ровный асфальт, на грунтах их поведение, в сравнении с большими колесами, печально. Тем более, для тех, кто в детстве не катал.

Многомама, для полноценного катания лучше берите обычный велосипед с женской рамой (чтобы садится-слезать, и в случае чего эвакуироваться с велосипеда, было легче и удобнее)). Типа предложенного тут https://forum.velomania.ru/showthrea...=1#post7984670. Но можете поискать не на 27,5", а на 26" колесах: разница в диаметрах почти ниочем, зато байк с 26" колесами будет чуть компактнее, и легче в динамике. Чтобы легче катить, просто смените шины на более гладкие и узкие.

[Sergio1982sk]

Ну таки да, складень - это для компактности и неагрессивности, иначе можно попасть в ту тему))
И, да, на мелкоколеснике, если , да еще за мальчишками поспевать - это будет фейл со всех сторон, кроме загрузки в машину))
Хотя, совкоскладни типа Камы можно рекомендовать: нормальный человек их не убьет, даже если будет катать за школьниками на мтв) [B]Типа Камы сейчас - это [B]https://yandex.ru/images/search?text...BE%D1%82%20350. Да, немодный и нелегкий, но прочный. Однако, остается проблема мелких колес: их стихия - ровный асфальт, на грунтах их поведение, в сравнении с большими колесами, печально. Тем более, для тех, кто в детстве не катал.

Рама выглядит монументально, но! Толщина и прочность оси складывания - очень сомнительна. Толщина стяжного болта 6мм, резьба М6. Ломается на раз-два. Поэтому я категорически против складной рамы. Проводя аналогии с Камой вспомню, что там стяжной болт М10 типа "огурчик", то есть с рукояткой и этот болт у меня разорвало, когда рама проломилась, фото не делал, тк телефоны в 1995 году имели недопустимо малое разрешение - его вообще не было и связь была по проводам.
Кама выглядит вот так, кто не в курсе: кама.jpg "Огурчик" можно видеть на хомуте, стягивающем подседелку. Фотка не моя, нашел в сети. Год выпуска моего велика был 1989 номер рамы 019347 (на всю жизнь запомнил!)
Жду опровержения.

[Offroadster]

Толщина и прочность оси складывания - очень сомнительна.

уточняю:

нормальный человек их не убьет

. Не думаю, что ТС будет делать стритец по бордюрам, катать суровое кросс-кантри, и выжимать из байка over the top как суровый мужик)) Ну, а я вот катал так на Пилоте 350, и сейчас катаю так на декатлоновском Тилте 120 - не ломаютса

Sergio1982sk, ваша Кама - это железо Перестройки,

Показать то, что скрыто

а не труЪ-совок. Железо Перестройки было, да, очень непредсказуемым: часть деталей на велосипедах тех времен могла быть сурового качества, а часть - неприличный пластилин, потому что нормального металла недопоставили в хаосе перехода на новые отношения)) Именно с тех времен (после 86 года) начался резкий слив качества советских велосипедов.
ТруЪ-советская Кама определяется, даже если не прочесть года выпуска, по отсутствию сварки по всему фюзеляжу: все было на паяных "фитингах", никаких сварных швов (обратите внимание на отличие доперестроечной рамы, от вашей: "фитинг" и на рулевом стакане 5b058ad4f6957665ef430c02.jpg), и качество было - хрен сломаешь.

[Sergio1982sk]

ТруЪ-советская Кама определяется, даже если не прочесть года выпуска, по отсутствию сварки по всему фюзеляжу: все было на паяных "фитингах", никаких сварных швов (обратите внимание на отличие доперестроечной рамы, от вашей: "фитинг" и на рулевом стакане Нажмите на изображение для увеличения Название: 5b058ad4f6957665ef430c02.jpg Просмотров: 4 Размер: 265.7 Кб ID: 554391), и качество было - хрен сломаешь

Имеет место быть.

---------- Добавлено в 20:40 ---------- Предыдущее сообщение было в 20:38 ----------

Не думаю, что ТС будет делать стритец по бордюрам, катать суровое кросс-кантри, и выжимать из байка over the top как суровый мужик))

В 12 лет я, конечно, был суровым мужиком. Выжимал из великов всё, что мог, это факт.
Но разве это всё как-то опровергает мою ссылку на статистику пролома складных рам, приведенную выше по ссылке на этот же форум?

[Offroadster]

В 12 лет я, конечно, был суровым мужиком. Выжимал из великов всё, что мог, это факт.

Показать то, что скрыто

А я помню, как я ездил в юности, на совковелах (других велов еще не было): бмх-ксеры и мтв-шники отдыхают)) Кама как раз была в роли бмх по райончику, а для катать дальше и больше она не очень годилась, от Украин и прочих больших братьев, быстро отставала и на паркете, и в лесу)

Показать то, что скрыто

Рамы типа ХВЗ Украина не выдерживали. Зато рамы складней - выдерживали)) Вот мой самый любимый в юности https://forum.velomania.ru/showthrea...=1#post4501528, до сих пор жив, хотя чашки каретки, с тех пор, есс-но, изношены немножко в овал)) Ну, и он морально устарел, так что зарастает паутиной в сарае. Но если война и апокалипсис - будет самое то, переживет не то что современные складни, а и мтв))

До сих пор кураж остался, вот поэтому обращаю внимание на повышенную прочность, и для такой езды выбираю прочное. Но у меня есть и для цивильной езды - обычнае алю складники, и, для цивильной же езды, они, имхо, норм. А

в тему поломок попадают те, кто, так, или иначе, хочет от складника большего, чем его целевое назначение. Например, упарывать его шоссерными нагрузками, или туризмом, или повышенной проходимостью.
ТС советовал не складень, а мтв, только по одной причине: если нужно везде обязательно угнаться\проехать за безбашенными будущими подростками В противном случае, обычный алю складник будет норм.