Смазки для вилок и амортизаторов

[smol_]

в какой пропорции смешивать вилочные:Мотюль 5в(17 стоксов)и Эльф 15в(72 стокса),чтоб получить Торковский RSF 10в(то бишь Фоксовскую 7в,с вязкостью 32 стокса),.?

1. Если тебе в реальный демпфер, без регулировок, - тока эмпирически - налил, попробовал, долил.
2. Если тебе "шобы було" - мешай в простой пропорции - +-30% вязкости ничего не меняют.

[Mogilshik_snov]

1. Если тебе в реальный демпфер, без регулировок, - тока эмпирически - налил, попробовал, долил.
2. Если тебе "шобы було" - мешай в простой пропорции - +-30% вязкости ничего не меняют.

Вес ездока 100+кг.,поентому смешаю в пропорции 2 части 15 ки Эльфа и 3 части 5 ки Мотыля,получается около 30-40стоксов,я думаю пойдёт,мне то в принципе по барабану на вязкость,но человечек хочет,чтоб было так же,как и до замены,вот и стараюсь подобрать нужные 32 стокса,в ноги моторку влуплю 5в30, воздушку солидол ж+80в90. Если будет жидковато,смешаю 1 к 1, делов то?)

---------- Добавлено в 14:48 ---------- Предыдущее сообщение было в 14:36 ----------

smol_, дружище,чёт смазок и масел подсобралось , надоть подраздать на опыты: литруху АТФки от Лукойла, Джон Дир на полимочевине,ШРБ-4 на барии,Рубин литиево-кальциевый и немчуровский солидол от Лохомоли,тусанул бы тебе,можт и поменял немного своё мнение о солидоле Ж,хотя...?ток каким образом тебе енто усё переправить? Если сам иль кто из земляков будет пролетать рядом с нашим Центрально-Чернозёмным краем,милости просим,с пустыми руками не уедут

[smol_]

тусанул бы тебе,можт и поменял немного своё мнение о солидоле Ж,хотя

Спасибо за заботу.
Но солидол меня устраивает.
В принципе, у мя и более "технологичные" смазки валяются. Не пошли. Дальше смазки собачек в барабане.

[Mogilshik_snov]

smol_, я тут недавно состав GM 5W30 Dexos2 смотрел и вычитал интересную вестч,якобы может использоваться как гидравлическая жидкость. Чё,реальность или фантазии мракетологов?так то лить в демпфер её не собираюсь,но для общего развития...и енто,советую тебе всё таки попробовать чёньть на бариевом загустителе-Нереальная,липкая,соплень-в педальки самый оно,да и во втулочках лишним не будет. В демпф MC от Рыбы 2010 года 105 или 120 мл.заливать?

[smol_]

я тут недавно состав GM 5W30 Dexos2 смотрел и вычитал интересную вестч,якобы может использоваться как гидравлическая жидкость. Чё,реальность или фантазии мракетологов?

Любое моторное масло - гидрожидкость.
Если вязкость устраивает - можно лить во все дырки.
Просто, моторка дороже гидрожидкостей, ибо присадок больше кладут и качество выше держать надо.

В демпф MC от Рыбы 2010 года 105 или 120 мл.заливать?

Не помню. Я лью по месту.
Уровень масла = низ закрученного демпфера.

[el_cane]

Я тут эн лет не заходил в топик, катался и все такое. Как дела? Чего нового?

Помню раньше головы ломали «консистент vs масло в воздушной пружине» и зачем первое, если по мануалу еще и второе будет. Пока сижу с гриппом в обнимку накалякал теорию на эту тему (но может это уже баян):

Малая вязкость базового масла → …
→ Быстрое выдавливание масла из зоны контакта (резиновый уплотнитель и внутренняя поверхность ноги) во время «простоя» (он может быть и вовремя езды) → Подлипание вилки в самом начале хода
→ Быстрая миграция масла в негативную камеру → Работа на сухую (со всеми последствиями)

Высокая вязкость базового масла → …
→ Очень медленное выдавливание масла из зоны контакта → Вилка не подлипает (во всяком случае при езде)
→ Высокая адгезия
→ Более тугое скольжение (в не сильно нагруженных парах трения; прежде всего заметно на большой скорости)
→ При понижении температуры вязкость базового масла улетает в небеса → Очень тугое скольжение

Ну то есть. Объединяем. Мажем все внутри тонким слоем консистента с высокой вязкостью базового масла и дружественностью к резине + льем сверху масло с низкой вязкостью (на столько низкой на сколько часто хочется его подливать и сливать излишки из штанины). Теоретически легкое страгивание и легкое скольжение (но консистент конечно же не вечен). Как сейчас в мануалах FOX. Как раньше в мануалах Manitou.

Наливаич, поговори со мной)

UPD
Ну или как вариант — только масло с низкой вязкостью, но с диким содержанием антифрикционных присадок (чтобы исключить залипания). Но врядли такие масла есть в продаже. А если и есть, то их никак не вычислить среди «обычных».

[smol_]

Мажем все внутри тонким слоем консистента с высокой вязкостью базового масла и дружественностью к резине + льем сверху масло с низкой вязкостью

Все портит растворимость масел друг в друге.
Т.е. мартышкин труд.

[el_cane]

Все портит растворимость масел друг в друге

Да, забыл сказать об этом. Вопрос — за какое время? Так-то и я не вечен. Скажем, если подлипания появляются через 50 часов работы — то для многих (но не всех) это будет вполне себе ОК. Правда не уверен, что у этих «многих» поршень вынимается так же легко как из моей Manituo Marvel.

[smol_]

Вопрос — за какое время?

Минут за пять-десять.

[el_cane]

Минут за пять-десять

Вот говно )