у ронина больше циклокроссовая геометрия (сейчас меня поправят как правильно писать надо, но тем не менее пишу для понятности) т.е. более спортивная посадка будет и велик сам более спортивный, на длинной дистанции может утомить. фо корнерс более спокойный и посадка более расслабленно-туристическая, что соответствует концепции. для спортивного туризма в нынешнее время карбон надо брать и половину суммы на снаряжение, вот тогда будет профит не иллюзорный, а хромолевый циклокросс, ронин, какая-то непонятна зверушка.