АК74, по моим ощущениям намного легче мне ехать в горку на 16", чем на 26". Сам удивляюсь.
Всем привет куковать на форуме со своим мнением, я поехал.
Да они сами за вас в горку въедут- эти маленькие колеса! нарушая все законы фИЗИКИ )))
---------- Добавлено в 15:39 ---------- Предыдущее сообщение было в 15:36 ----------
а что за велы то были. Пади ашанчик с супер вилкой сравнивается с ригидным агрегатом? ))) а давления какие, а втулки? а геометрия рам? Это типа не важно все да?![]()
Ну кому то яблоко в темечко- кому то тема про складнички и их небывалая тяга в горку- пути науки непостижимы ))
Нет это со статьи по ссылке!
Легче, это значит усилия на педаль меньше?
На шоссейнике ехать в гору может показаться тяжелее из-за шоссейных кассет. Нужно сильнее давить на педаль при одинаковой мощности.
Если сравнивать ваш велосипед с шоссейником на двойнике 50/34 и кассетой 12-28. То он всё ещё легче в гору заедет, или быстрее в два раза:
http://www.gear-calculator.com/?GR=D...Z2=16&UF2=1330
Если сравнивать с шоссейником на двойнике 52/42 и кассетой 11-23, то при одинаковом каденсе усилия на педалях шоссейника будут в 1.5 раза больше, по сравнению с самой "грузоподъёмной" на вашем велосипеде, и скорость будет также быстрее в 1.5 раза. А максимальная скорость шоссейника будет больше чем в два раза, при одинаковом каденсе:
http://www.gear-calculator.com/?GR=D...Z2=16&UF2=1330
Как только дваждыакадемик нарисовался в этой теме я высказал предположение что он получал медицинские знания в техническом вузе....
Однако знания физики он получал в медицинском....
Из чего следует вывод:
Поперли его и оттель, и оттель за огромные знания основанные на богатейшем "опыте"!!!
Эту тему просматривают: 2 (пользователей: 0 , гостей: 2)