Можно ли похудеть, катаясь на велике?

[Крайний]

После тяжёлого грунта и подъёмов, когда еле еле тянешь себя наверх, из под колёс камушки выползают и хочется всё кинуть? ))) Будет легче, потому что есть обратная связь, как хорошо было сказано вчера al_giorno. Будет отдача на вложение сил и энергии. Это просто надо сравнить. Я выехала позавчера на асфальт - и пусть шины ужасные шипованные, и пусть амортизация слишком мягкая и качает, было легко после камней и неприятного грунта. И это на моём-то танке. А представьте гладкие шины, лёгкий велосипед и удобное положение Это же фантастика. Понятно, что я тоже буду впахивать, я это понимаю и осознаю, но когда есть с чем сравнить - это будет что-то незабываемое, я уверена.

Не легче, потому что сразу захочется прибавить. И чем короче дистанция, тем сильнее прибавить.
Момент перехода с мтб на шоссейник это как доза наркотика. И даже действует так же. Недолго. Привыкаешь и начинаешь ругать даже прокатную Догму: "асхреналитынеедешьтаккак� �аньше?"
А потом смотришь, а средняя то подросла при том же пульсе.

[Kontrafact]

Ну вот так мне страва даёт всё поставить, первая зона всё, что ниже 132 получается
Теперь в 5 зоне часто буду торчать, потому что 168 пульс для меня частый на подъёмах или на скорости.

Вложение 485933

Расчёт пульсовых зон по Карвонену весьма странен. Заведите аккаунт на трейнингпикс. Там в настройках есть возможность выбрать желаемый метод определения зон. Их там пара десятков и все разные, но от очень умных источников.

И да, стоит пройти небольшой тест, самостоятельно чтобы опытным путем найти свой порог и от него уже дальше плясать. Задача - определить максимальный пульс, с которым получается ехать 20минутный интервал на все деньги. Половина методик опирается на это значение. А с более гарантированно точностью это можно узнать по количеству лактата в крови в лабораторных условиях.

[Foil]

Люди меняются ))) Ещё 2 месяца назад орала тут, летая на метле, что не нужен мне шоссейник.
НужОн теперь.

Вместо шоссейника вполне можно купить циклокросс. Он отлично идёт по асфальту, и на нем же можно добираться куда-нибудь по грунту.

[o_la_la]

..добираться и на шоссейнике можно

[LNika]

..добираться и на шоссейнике можно

Не по нашему грунту.


Вопрос открыла, муж против, так что остаётся ждать что или переварит или нет. Против не из-за денег, а из-за того, что каждую неделю кого-то сбивают насмерть на этих дорогах и это для него основательная причина отказывать мне. Боится. Жили бы в Тель-Авиве, там есть специальные огромные парки, а мы как раз в таком месте, где проблемы сваливаются то тут то там на шоссейников. Так что я закинула вопрос, он пока открыт, а там посмотрим, что будет дальше. По бездорожью безопаснее, он за меня более спокоен. Так что время покажет.

Задача - определить максимальный пульс, с которым получается ехать 20минутный интервал на все деньги.

Пульс 179 часто держу около этого времени, когда уже въехала на подъём и замедляться или останавливаться нежелательно, потом труднее будет. Я в принципе такой пульс выдерживаю, но нужны более точные проверки, и конечно я всё сделаю.

А с более гарантированно точностью это можно узнать по количеству лактата в крови в лабораторных условиях.

Как это делается, точнее какой анализ нужно запросить у врача? Или этот анализ делается как-то иначе?

---------- Добавлено в 20:56 ---------- Предыдущее сообщение было в 20:51 ----------

Не легче, потому что сразу захочется прибавить. И чем короче дистанция, тем сильнее прибавить.

А разве это проблема? Если по полям я иногда 28-30 гоню, то на шоссе тоже смогу с такой скоростью, ну может 31-32 какое-то время, а потом меньше. Не уверена, что долго смогу держать такой темп. Ну насчёт привыкания да, но опять же, я не собираюсь к нему привыкать, я остаюсь на мтб потому что это моё увлечение, я люблю свой стиль езды и возможности ездить куда угодно. Просто хотела раз в неделю дополнить это шоссейником, чтобы попробовать, поездить полегче, побыстрее, подинамичнее. Я не собираюсь переходить на шоссе полностью, я так не смогу, я не могу без камней, без тряски, без скачков, без технических элементов - это, что делает меня радостнее и сильнее (ага, не боюсь так заявлять). Просто, если уж ездить, то ездить на всём сразу )))) Странная логика, но я женщина, мне простительно. Хочется всего и сразу, и великов штук 5

[Foil]

Против не из-за денег, а из-за того, что каждую неделю кого-то сбивают насмерть на этих дорогах и это для него основательная причина отказывать мне.

На самом деле, Израиль в этом отношении - одна из самых благополучных стран мира.
Лучше статистика всего в нескольких странах - в Великобритании, Японии, Голландии, Швеции и т.д.

http://www.worldlifeexpectancy.com/c...ts/by-country/

[GeniusGSM]

LNika, после МТБ шоссе жутко унылая вещь. Сначала вроде как клево, что быстро и легко разгоняется. Но быстро понимаешь, что шоссе это пыль и вонь от машин. Потом в душе такое ощущение, что мешок песка с цементом с себя смыл.

[Foil]

LNika, после МТБ шоссе жутко унылая вещь. Сначала вроде как клево, что быстро и легко разгоняется. Но быстро понимаешь, что шоссе это пыль и вонь от машин. Потом в душе такое ощущение, что мешок песка с цементом с себя смыл.

Вообще-то, наоборот. После шоссейника на МТБ ездить противно, давишь на педали, а трактор еле-еле тошнит.
Кроме того, на шоссейнике после поездок чистая цепь, звезда, рама, колёса, не надо мучиться с щёткой и тряпкой.
Ну а главное - ощущение легкости, силы, движения.

[tanya01]

Вообще-то, наоборот. После шоссейника на МТБ ездить противно, давишь на педали, а трактор еле-еле тошнит.
Кроме того, на шоссейнике после поездок чистая цепь, звезда, рама, колёса, не надо мучиться с щёткой и тряпкой.
Ну а главное - ощущение легкости, силы, движения.

Дома есть гибрид и МТБ.
Езжу там и там - по леску и грунтовкам на МТБ интересней. По шоссе реально - вчера чуть не уснула - села на колесо и чуток поддавливаешь ручку тормоза - притормаживаешь в группе. Несколько раз поймала себя на ощущении - что скучно блин.
Да, потом велос мыть после МТБ - да, смазывать, чистить. Быстрей все убивается, но шоссе это не то.
На МТБ могу доехать туда, где ни одна машина не проедет. Эксклюзив 100%. А шоссе ездит только там, где проедет машина. Никаких птичек, лисичек и нетронутой природы.
На шоссе такое ощущение - что прокачиваются лишь ноги, а на МТБ - все - руки-ноги-торс и работает вестибулярка.
Движняка на МТБ хоть отбавляй - и скорости. Смотря где ехать и как. Тут еще skill значение имеет.

[GeniusGSM]

Foil, тут есть маленькое отступление, на МТБ едешь туда, где можно пройти пешком. А на шоссере, куда можно доехать на машине.
Т.е. МТБ позволяет сделать поход более дальним. Но это мое субъективное мнение. У меня МТБ для горных походов.