Даже при таком искажении геометрии обода метод "в сборе обработать напильником"(С) может оказаться вполне полезным. Спилил полмм - уже от мм половинка осталась, а это обычно уже терпимо.
|
|
|
|
|
Даже при таком искажении геометрии обода метод "в сборе обработать напильником"(С) может оказаться вполне полезным. Спилил полмм - уже от мм половинка осталась, а это обычно уже терпимо.
Уважаемые, подскажите, на каких ресурсах можно раму такого типа подыскать? Для колес на 29 дюймов.
GWDMiZTffzM.jpg
Делай, что можешь, с тем, что имеешь, там, где находишься <Т. Рузвельт>
Сейчас смотрел тормоза. Поправочка: использование с рулём типа баран.Сообщение от jambo1971
Самое дешёвое из шоссейной гидравлики начинает с 300 евро за комплект. К сожалению, Apex - это не средний уровень. Средний в моём понимании - Rival, цена за гидру которого составляет 360 евро. Поэтому я бы не сказал, что задавила. Только не на шоссе и не в России - это точно. Инстаграм "загнивающей" Европы и америки говорит об обратном, если говорить о туризме.За рекомендацию тормозов спасибо.
Мне тут недавно на эту же тему посоветовали кампу потенцию хо. Пистолеты стоят меньше 10 тыр, совместимы с шимановскими мтбшными калиперами, говорят. Весной буду пробовать подружить. Ещё не пришли.
Спасибо большое . Как вариант.
причём здесь "шиномантаж" и "пневмоиструмет" ?, ты разве не в курсе , что на автозаводе пневмо/гайковёртами прикручивают колёса?, только у них они другие , сколько гаек на колесе,столько и головок одновременно закручивают!(некоторое люди пользуются вещами,не вникая в тонкости настройки этой вещи)И конечно же под каждое авто бдительные шаражмонтажники выставляют требуемый момент, да? Интересно, чем руководствуются?Сказок вот тут не надо. Тянут так, чтоб только резьбу не сорвать. Потому что если у клиента колесо на выезде из шиномонтажа открутится - им по голове настучат, а если за 3000 км от дома этот клиент в поле колесо открутить не сможет и пару балонников сломает - это уже проблемы клиента.
ога. Только это делается на "посту прикручивания колес" а там все выставлено, поскольку машины одни и те же..
Моменты затяжек колесных болтов имеют диапазон от 90 до 160 Нм, так что в шиномонтаже никто не париться, крутят обобщенным 120-130 нм
и причем здесь это? Скажи еще что они желтого цвета. или синего.
шоше?
В теме Шоссе есть спецовая тема: http://forum.velomania.ru/showthread.php?t=163661 может и ещё есть - но я не в курсе.Сейчас смотрел тормоза. Поправочка: использование с рулём типа баран.
Самое дешёвое из шоссейной гидравлики начинает с 300 евро за комплект. К сожалению, Apex - это не средний уровень. Средний в моём понимании - Rival, цена за гидру которого составляет 360 евро. Поэтому я бы не сказал, что задавила. Только не на шоссе и не в России - это точно. Инстаграм "загнивающей" Европы и америки говорит об обратном, если говорить о туризме.
не стоит этого делать , можно прослабить это место!, лучше оставить как есть! Неровности в "стыковочном месте" , - это обычное дело!
Вот видео, по моему вполне толковое. В том числе и мой вопрос обсуждается. Говорит что для недорогих ободьев это вполне привычное дело , неровность на шве.
Эту тему просматривают: 5 (пользователей: 0 , гостей: 5)
Ответить с цитированием