Приветствую. Может подскажет кто, на сколько совместима будет система SLX7000 дабл (11 скоростей) со всем десяточным? Переклюк, цепь, кассета? Внутри цепи одинаковы, по идее должно работать?
Приветствую. Может подскажет кто, на сколько совместима будет система SLX7000 дабл (11 скоростей) со всем десяточным? Переклюк, цепь, кассета? Внутри цепи одинаковы, по идее должно работать?
для тех кто "в танке"!, и не держал в руках пневмоинструмета , - у пневмогайковёрта есть регулятор силы затяжки!(я когда на автозаводе проходил практику в Москве, то 95% работ "не роботами,а в ручную" , делалось "не гаечными ключами" , а именно пневмоинструментом)!
---------- Добавлено 14.02.2018 в 00:16 ---------- Предыдущее сообщение 13.02.2018 было в 23:51 ----------
ничего менять на велосипеде не нужно!, если галимая комплектация, то лучше купить в место бюджетных "дорогие" покрышки "полуслики"!, а для ребёнка лучше поставить "защиту заднего переключателя", потому , как дети не понимают опасности "бросания" велосипеда на правую сторону!
Даже взрослые люди переходят с трансмиссии кол/во звёзд 3/9 и 3/10 на 1/11 ! , обычное катание по асфальту обычно ограничивается 3-мя любимыми передачами,остальными передачами обычно очень редко пользуются!!
Чтобы подошло - просто выбираете категорию ЗиП, ставите галочки "shimano" и "шоссе", вуаля
Кассеты: http://www.chainreactioncycles.com/r...294964100,2259
Ну и смотрите, чтобы все было 10 ск (совместимость есть какая-то в соседних размерах, но зачем париться). Ну и уровень компонентов смотрите. Не разбираюсь в шоссейных обвесах, но 105 это вроде золотая середина (?).
PS. Сборка задних звездочек называется "кассетой", T - это teeth, кол-во зубьев.
Покажите фотку стертых звезд, для интереса) Звезды и цепь - расходные материалы. Цепь вытягивается быстрее всего, после чего начинает стачивать под себя звезды. Поэтому цепь нужно менять чаще, посмотрите темы про это дело, предельный износ, как измерять. Многое зависит от условий катания, но порядок - 1000 км на одной цепи (в очень среднем), в пределах допустимого износа, когда есть еще смысл поменять цепь. А если удлиненная цепь выработала звездочки - уже имеет смысл катать до упора, пока не станет худо переключаться и ходить более менее плавно. И там уже менять всю трансмиссию.
Последний раз редактировалось Nowhere Man; 14.02.2018 в 11:02.
И конечно же под каждое авто бдительные шаражмонтажники выставляют требуемый момент, да? Интересно, чем руководствуются?Сказок вот тут не надо. Тянут так, чтоб только резьбу не сорвать. Потому что если у клиента колесо на выезде из шиномонтажа открутится - им по голове настучат, а если за 3000 км от дома этот клиент в поле колесо открутить не сможет и пару балонников сломает - это уже проблемы клиента.
А там точно трещотка, не кассета??? Я чего-то про 10-ки не слышал, только про 9-ки, и Сан-Райз. Но я не слежу специально.
Лучше сюда сходить: http://forum.velomania.ru/forumdisplay.php?f=113 шоссейные вопросы там обсуждают. Может и ещё чего в разделе полезное найдёте.