Stels Club

[Михаил Т.]

А кранки тебе быстро надоедят. Эт я точно говорю.

Сразу думаешь шоссейные брать? Я бы уже взял, но мои туфли не конвертируются под шоссейный шип, вот и думал, пока туфли не сносил, еще и кранки попробовать. У моих туфлей подошва - толстеннный пластик, не гнутся практически...
Ну посмотрим ещё...подумаем...

[Vot_Blin]

Как можно быть довольным педалями, из которых некуда деваться ни грязи, ни снегу? Т.е. при вставке шипа в педаль всё, что было на шипе никуда не продавливается, а остаётся между педалью и шипом. И всё, не встёгивается. Даже при катании по парку, чуть спешившись, обратно по сыроте не встегнёшься.

Не знаю. Его устраивает.

Кренки вроде и неплохи, но шипы умирают влёт. А модели подороже, которые я использовал, разваливаются в руках.

Владелец говорит, что это - устаревшие сведения. На несколько лет.

[VeterMir]

Сразу думаешь шоссейные брать?

Если ты на велосипеде ездишь только для фану, и никак не передвигаешься с велосипедом пешком - да.
Если, всё-же, передвигаешься - то у шимы есть под мтб шипы шоссерные педали. Интересная вещь, но жесткости меньше, нога хуже стоит, всёж, чем в шоссерных контактах.

[Vot_Blin]

Если ты на велосипеде ездишь только для фану, и никак не передвигаешься с велосипедом пешком - да.
Если, всё-же, передвигаешься - то у шимы есть под мтб шипы шоссерные педали. Интересная вещь, но жесткости меньше, нога хуже стоит, всёж, чем в шоссерных контактах.

А в чём цимес? Весят меньше?

[VeterMir]

Vot_Blin, я спорить и доказывать устал. Так, дак так. Я не против.

---------- Добавлено в 19:59 ---------- Предыдущее сообщение было в 19:53 ----------

А в чём цимес? Весят меньше?

Площадь контакта стопы с контактом у мтб педальки спд шипа - пара сантиметров квадратных. Нужны карбоподошва, чтоб не продавливало её. У кранка - ещё меньше. Плюс нога чуть гуляет у спд, у кранка ещё сильнее, пружинки не хватает держать. Плюс опора шипа на педаль - на оси и в 2х местах по краю рамки, сам посмотри на своих педалях.
На шоссерных площадь контакта куда выше. Из-за этого нихрена не выстёгивается в грязи, однако на шоссе это плюс, больше передачи рывка в движение и выше безопасность. А то как отстегнёшься случайно...
В общем. Объяснять и писать опять долго.
картинка http://velohack.com/wp-content/uploa...o-Chart-21.jpg
гугль тоже сможешь помучать =)

[Михаил Т.]

505-ые весят 442 гр. )))

---------- Добавлено в 18:07 ---------- Предыдущее сообщение было в 18:00 ----------

VeterMir, О, спасибо за фотку с цветовой дифференциацией!
Про слабость фиксации кранков - тоже думал...
В принципе, вот только-только начал чувствовать люфты на контактах, и страх пустить в юз велик пропал. Почти год привыкал получается...

[Kotofej]

Подтверждаю, у мну правда Тектро шоссе под МТБ-шный шип, держит гораздо лучше, чем 540, люХтов куда меньше. Но не так удобно на грунте и в городе - там двухсторонние имеют свои плюсы.

[Михаил Т.]

Подтверждаю, у мну правда Тектро шоссе под МТБ-шный шип, держит гораздо лучше, чем 540, люХтов куда меньше. Но не так удобно на грунте и в городе - там двухсторонние имеют свои плюсы.

В городе бывает (порой и часто), что нет смысла даже встёгиваться, т.к. через пару сек - опять выстегнуться придётся, и крутишь просто не встёгнутый "контакт". Шоссейные крепления наверное подохнут от такого, а с кренков нога слетит в миг. Как считает сообщество?

[MEHANIK]

Камраден, мучаюсь выбором 520 или 540 педали? Стоит ли переплатить?

Если руки не кривые, то 540 посимпатичнее. ))
https://velokyiv.com/forum/viewtopic.php?f=89&t=167764

[Kotofej]

В городе бывает (порой и часто), что нет смысла даже встёгиваться, т.к. через пару сек - опять выстегнуться придётся, и крутишь просто не встёгнутый "контакт". Шоссейные крепления наверное подохнут от такого, а с кренков нога слетит в миг. Как считает сообщество?

Штатные шоссейные - это для дела, сел и втопил.... . А городской режим - по мне лучше на МТБ-шных. На Ч-Ширском стоят вышепомянутые Тектро. Шоссейные шипы почти мгновенно сдыхают от хождения. Есть для них презервуары , которые одеваются снаружи на них..... "мужик, ну ты понял"(С) Если проехать совсем немногА -то несложно и одной ногой покрутить в принципе. Опять же - шоссейные - это тапки+педали.
Если шоссе под МТБ шип - то только педали. Ну денеХ менее потратишь. Если понравится - и хорошо, а нет - ну поставил в Торг и озаботился уже осознанно шоссейным комплектом.