Это я понимаю. Мне не понятно, чем обусловлен такой выбор уплотнения, дешевизной? За неё мы платим дважды, трижды, ... всегда, короче. Есть подозрения, что оно не исключает попадания через него воды/грязи внутрь на подшипник/ось и коррозию/заклинивание. Два уплотнения, имхо, также не исключает такой трабл.Сообщение от vlad674
Думаю, что уплотнение оси можно было бы сделать и получше, поставив что-то типа стандартного армированного сальника, например:
|
|
Ответить с цитированием