4 дюйма или 5, офсет или безофсет, обод 65,80,90 или 100 мм - вот в чем вопрос!

[WildFrost]

Αλέξανδρος, Дак фэт обод и мтб обод совсем о разному гнутся, фэт обод не вытянишь, если погунлась немного одна сторона яйцом.
Потьездил дле гор на наранах 100, и смысла в одноразовых алю не вижу вообще, и это с актом что 100 нараны не хуклесс. Это все офтоп, да не совсем, потому что думаю именно сотые обода позволили обойтись без потерь при пробок коих было не много ипо причине же 100 ободок.

[Vorchuh]

Зато они стоят 100 евро (если берём ДТ) + переспицевать

84 евра штука и 20 доставка Ищу еще дешевле, но пока безуспешно. Но если курс еще немного укрепится, надо брать, ибо цена на уровне ожидаемой для мулфутов и близзерков, которые все обещают привезти к нам, но хз когда

[Megadon]

Господа, подскажите с выбором ободов, всё никак не решусь выбрать - Blizzerk 90 или BR 710. Первые дешевле и чуть тяжелее, вторые дороже и легче. Оба дружат с бескамеркой. Вопрос в ширине обода - 90 или 80? По идее, на 90-х ободах маневренность ухудшается, но критично ли?

[Loewa]

По идее, на 90-х ободах маневренность ухудшается

откуда столь секретная информация

[WildFrost]

Megadon, А какие задачи? Вопрос выбора покрышек, если 4.0 то однозначно БР, если 4.5+ то близарк 90.

[Vorchuh]

Megadon, Это в другую тему, но раз уж тут началось) Если речь про обычные 90, то они не чуть, а сильно тяжелее, под 350 г разницы на двух колесах. Если по SL, то уже не так страшно, но их пока и в продаже нет и не факт, что будут сильно дешевле. Зависит от резины, которую хочется обувать и от мест, в которых хочется кататься, если есть прицел использовать 4-4,5" резину, то лучше 80-ки. Если резина толще, то 90-ки. Но тогда уже стоит посмотреть на ультимативные 100-ки.

[Megadon]

Megadon, А какие задачи? Вопрос выбора покрышек, если 4.0 то однозначно БР, если 4.5+ то близарк 90.

Зимнее трейловое/даухильное катание. Сейчас стоят стоковые Kenda Juggernaut Sport DTC, планирую сменить на, скорее всего, Schwalbe Jumbo Jim 26x4.4.

откуда столь секретная информация

Имеется в виду маневрирование на скорости. На забугорных форумах утверждалось, что широкое колесо на скорости хуже себя ведет и неохотнее поворачивает в сравнении с более узким.

Megadon, Это в другую тему, но раз уж тут началось) Если речь про обычные 90, то они не чуть, а сильно тяжелее, под 350 г разницы на двух колесах. Если по SL, то уже не так страшно, но их пока и в продаже нет и не факт, что будут сильно дешевле. Зависит от резины, которую хочется обувать и от мест, в которых хочется кататься, если есть прицел использовать 4-4,5" резину, то лучше 80-ки. Если резина толще, то 90-ки. Но тогда уже стоит посмотреть на ультимативные 100-ки.

Планируется более-менее скоростные спуски, спокойная езда с преодолением не слишком глубокого снега и покатушки по городу, где оный снег чистится.

[igore]

маневрирование на скорости.

будет зависеть не от самих ободов, а от сочетания их с конкретной моделью покрышки,
в фэтбайке всё работает немного не так, как на классике.

[Loewa]

На забугорных форумах утверждалось, что широкое колесо на скорости хуже себя ведет и неохотнее поворачивает в сравнении с более узким.

обычно как бы наоборот но это в фэтбайке, хотя если вдуматься: шоссейники удаляются от очень узких покрых де факто 25 мм становится стандартом именно из-за лучшего держака на скорости... Про DH я вообще молчу там вообще все непрочь пожирнее... Лично я не заметил ухудшения управляемости в переходе с 80-ти на 100...

---------- Добавлено в 13:24 ---------- Предыдущее сообщение было в 13:23 ----------

Зимнее трейловое/даухильное катание.

а такое возможно - сугробы же

[Megadon]

а такое возможно - сугробы же

По укатанной снегоходчиками, сноубодистами тропе и на обычных очень неплохо себя чувствуешь. Проблемы начинаются при встрече с наносами, свежевыпавшим снегом на трассе. Фэт с этим справляется, но хочется попробовать скинуть вес с колес, да и бескамерки никогда не было, охота попробовать этого зверя.