Выбор дисковых тормозов - Страница 482

Результаты опроса: Дисковые тормоза

Голосовавшие
2383. Вы ещё не голосовали в этом опросе
  • Avid

    604 25.35%
  • Hayes

    129 5.41%
  • Hope

    201 8.43%
  • Shimano

    1,267 53.17%
  • Formula

    332 13.93%
Опрос с выбором нескольких вариантов ответа.
+ Ответить

Тема: Выбор дисковых тормозов

  1. #4811

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от stronge Посмотреть сообщение
    Вибряки тоже работают как стоп-кран, толку от тормоза, который вкл/выкл, без какой-либо регулировки усилия?
    Ты уклоняешься в сторону от темы.
    Модуляция - это отдельно.
    Здесь пока базар за "тормозят-не тормозят".

    ЗЫ. Модуляция гидротормозов - это тоже колодки и ничего более

  2. #4812

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от smol_ Посмотреть сообщение
    Модуляция гидротормозов - это тоже колодки и ничего более
    бредятина от теоретика
    жесткость калипера и гидролинии вносит свою лепту
    но тебе это не понять, тк у нормального человека полушария мозга закрыты черепной коробкой, а у тебя штанами
    "I hope it brakes, when riding the hope brakes!"

  3. #4813
    Не филология, а логофилия Аватар для stronge
    Байк
    Шоссер Seraph FM659, найнер Tideace FM-M009
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    21,226

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от smol_ Посмотреть сообщение
    ЗЫ. Модуляция гидротормозов - это тоже колодки и ничего более
    Я уже слышал этот бред. Однако, модуляция одних и тех же тормозов с разными колодками не меняется (меняется усилие торможения), а модуляция разных тормозов с колодками одного производителя не становится одинаковой.
      ____,,,,_______________o__Q_Q_Q_Q\Q_Q_Q_Q_Q___,_;======,___,
    ()____________)___)_o_o___0b_~==============dB_G__G_______)

  4. #4814
    Разлюбитель-драйверитель Аватар для Faddey
    Байк
    Carbon, XT, San Marco, ZTR, Polar, KCNC, Nokian, Schwalbe, R7 MRD
    Адрес
    Жопа Мира, Москва (Южное Бутово)
    Сообщений
    4,149

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от RealDiamond Посмотреть сообщение
    Ну пусть ходят. Осенью задний похоже завоздушился (прокачаю позже, пока не катаюсь), в остальном нареканий не было.
    Нормальные тормоза при круглогодичном катании прокачивать не надо. Раз в два года для проформы разве что.
    Это главное нарекание.

  5. #4815

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от stronge Посмотреть сообщение
    Я уже слышал этот бред.
    Слабый мозг может ишо и не те иллюзии выдавать.

    ---------- Добавлено в 16:03 ---------- Предыдущее сообщение было в 16:00 ----------

    Цитата Сообщение от Ouninpohja Посмотреть сообщение
    жесткость калипера и гидролинии вносит свою лепту
    Во что?
    Ишо Блез Паскаль установил: давление в жидкости распространяется равномерно во все стороны.
    Потерь нет.
    Усилие сжатия колодок в точности ПРЯМО ПРОПОРЦИОНАЛЬНО усилию на рукоятке.

    Все остальное - твои больные фантазии.

  6. #4816
    Не катаюсь - только падаю Аватар для ReD_LioN
    Байк
    говорят хороший
    Адрес
    Север
    Сообщений
    2,623
    Записей в дневнике
    1

    По умолчанию

    "Модуляция гидротормозов - это тоже колодки и ничего более"

    Почему так? Разве силы трения не возрастают от увеличения силы давления со стороны поршней калипера?
    правильный кантрийный аппарат по имени Конёк-Горбунок |
    Мануал для Dt Swiss SS |

  7. #4817

    По умолчанию

    щас он ещё скажет, что воздух в системе тоже ни на что не влияет
    DIES IRÆ, DIES ILLA
    SOLVET SÆCLUM IN FAVILLA

  8. #4818

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от ReD_LioN Посмотреть сообщение
    Разве силы трения не возрастают от увеличения силы давления со стороны поршней калипера?
    А разве сила трения возникает не между колодкой и диском?

    Цитата Сообщение от smol_ Посмотреть сообщение
    Усилие сжатия колодок в точности ПРЯМО ПРОПОРЦИОНАЛЬНО усилию на рукоятке.


    ---------- Добавлено в 16:21 ---------- Предыдущее сообщение было в 16:19 ----------

    Цитата Сообщение от schizo Посмотреть сообщение
    щас он ещё скажет, что воздух в системе тоже ни на что не влияет
    О чем это ты?
    Да, неисправные тормоза не тормозят.

  9. #4819

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от smol_ Посмотреть сообщение
    Усилие сжатия колодок в точности ПРЯМО ПРОПОРЦИОНАЛЬНО усилию на рукоятке.
    драсте приехали
    Это справедливо к механическим дисковым тормозам,но не к гидравлике.

  10. #4820
    Не катаюсь - только падаю Аватар для ReD_LioN
    Байк
    говорят хороший
    Адрес
    Север
    Сообщений
    2,623
    Записей в дневнике
    1

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от smol_ Посмотреть сообщение
    А разве силы трения возникает не между колодкой и диском?
    Ну да


    Цитата Сообщение от smol_ Посмотреть сообщение
    Усилие сжатия колодок в точности ПРЯМО ПРОПОРЦИОНАЛЬНО усилию на рукоятке.
    Даже так получается, что от тормозов кое-то да зависит. Тормоза-то разные соотношения передачи усилий имеют

    А вообще, надо прибор для измерения усилия поршней на основе безмена, вот тогда можно будет на практике всё проверить
    правильный кантрийный аппарат по имени Конёк-Горбунок |
    Мануал для Dt Swiss SS |

+ Ответить

Информация о теме

Пользователи, просматривающие эту тему

Эту тему просматривают: 5 (пользователей: 0 , гостей: 5)

Похожие темы

  1. Ответов: 270
    Последнее сообщение: 19.05.2020, 11:22
  2. Вопрос по колодкам для дисковых тормозов.
    от Diman в разделе Технические вопросы
    Ответов: 6
    Последнее сообщение: 28.11.2014, 19:56
  3. Ответов: 0
    Последнее сообщение: 15.02.2006, 20:09
  4. Переходник для Trek 4500 для дисковых тормозов ???
    от TIE-Platoon в разделе Технические вопросы
    Ответов: 22
    Последнее сообщение: 18.07.2005, 16:12
  5. Это особенность дисковых тормозов?
    от Kyro5 в разделе Технические вопросы
    Ответов: 16
    Последнее сообщение: 15.04.2005, 05:42