Приглашаем в школу велотуризма!

[s2705Go]

Желающие смогут лицезреть колесо на корпоративе у Радомира в это вскр

прикольно) с удовольствием "полицезрю".
Видела подобное только на фото https://vk.com/photo30149778_383043137

[harddm]

Нужно иметь дома запасное заднее походное колесо.
Мощное колесо, предназначенное специально для хламовоза, камней, корешков и т.д.

[Dimas198O]

AlexxT, В "соседней" "велошколе" которая проходит в том же здании, только по другим дням, в программе обучения и практики уделено 20 часов работе с бумажной картой и компасом и одна 2-ух часовая лекция про работу с GPS навигацией.
А ты говоришь бескамерка, длинные короткие лапки...

[Fleymerillo]

В "соседней" "велошколе" которая проходит в том же здании, только по другим дням, в программе обучения и практики уделено 20 часов работе с бумажной картой и компасом и одна 2-ух часовая лекция про работу с GPS навигацией.
А ты говоришь бескамерка, длинные короткие лапки...

Зато они будут знать, где сломались и в какой стороне магазин.

[Sas4]

тема рискует продолжить и догнать известную на 80 тыщ просмотров))

[Racer X]

Про камеры сказали много, кроме самого важного (в свете стандартизации и унификации в походе) - всем дрилить обода , чтобы входил шредер!

Вот прям так и вижу как все взяли и ломанулись дрилить хорошие обода. Лично у меня за всю историю велодосипедизма не было колес под шредер и никаких проблем с этим не испытывал.
Далее. Если что, то камера под престу совершенно без проблем ставится на обод под шредер, особенно при помощи специальных проставок на ниппель. В аварийном случае можно и так.
Некоторые производители (Мавик к примеру) вообще жирным текстом в мануале пишут "не рассверливать".

А с учетом того, что сейчас вариантом нормы становится, когда в одной группе катятся колеса 26, 27.5 и 29, то унификация и стандартизация терпит тут полный крах. Прошли те времена, когда вокруг в 95% случаев были колеса 26 и трансмиссия на 9.

Сказал бы - в хламовозном туризме бескамерка, обычно, не используется.

Последнее годы встречается все чаще и чаще. У нашей группы даже имеется неоднократный опыт ремонта бескамерки в полевых условиях с последующей ее установкой обычным ручным насосом.

титановый зидаробагажник (который в варианте "с подкосом" легко переносит 25 кг баулы)

И в этом же варианте с таким грузом время от времени ломает подседельники и рамы. Ну не надо ни в каком варианте на консольнике 25 кг возить.

[Dimas198O]

Зато они будут знать, где сломались и в какой стороне магазин.

Не уверен что на бумажных картах обозначены магазины )

[Racer X]

Это, типа , шутка такая?
Чем потратить дома 10 минут (и сделаем все ровно и красиво) - будем в походе мудохаться (да еще ночью и под дождем) и точно испортим обод

Было дело очень давно и почти неправда - человеку в походе обод под шредер разворачивали шестигранником. Правда такой обод, что его было не жалко.

[Антон 2011]

И в этом же варианте с таким грузом время от времени ломает подседельники и рамы. Ну не надо ни в каком варианте на консольнике 25 кг возить.

Совершенно согласен, консольник для туризма не пригоден.

[Racer X]

Как вариант - залить герметик в камеру и спокойно ехать? Можно и без камеры, но с камерой-то вообще неубиваемый вариант же будет.

Не будет. Герметик в камере или не работает вообще или работает плохо. Обычно спасает в лучшем случае от микропроколов. Виновата физика. Тонкая и достаточно сильно растянутая под давлением резина камеры при проколе сразу расползается еще больше и отработает герметику в таких условиях очень сложно. Бескамерная покрышка себя так не ведет и потому там все нормально работает.

---------- Добавлено в 14:24 ---------- Предыдущее сообщение было в 14:18 ----------

Совершенно согласен, консольник для туризма не пригоден.

Пригоден. Езжу с ним 7 лет. Вопрос, что его не надо так грузить. Не буду в 20й раз повторяться - свою концепцию распределения груза я, в том числе и тут, уже описывал. У меня на консольнике обычно не более 8 кг, очень редко до 10.