|
|
даже смотреть не буду.
всего-то надо подобрать подьём так ,
чтобы он был достаточно крут , чтобы шоссейнег не мог ехать быстрее 20-23 ,
и чтобы он был достаточно короткий , чтобы акку на е-байке не успело сдохнуть .
вообще , я уже привык , что меня обгоняют в горку в джинсиках и курточках, но это до следующего ploskat'cha.
Лукавите товарищ . Снимите все скорости с вашего вела и езжайте за свой счёт . )))) В 20-ом веке комфортная езда на веле достигалась при помощи комбинирования звёзд на цепных передачах , в 21-м веке звёзды заменил электромотор. ) Вы переключаете звёзды, чтобы иметь определённую нагрузку , я переключаю уровень помощи электромотора . Я люблю ездить и на простом веле , просто после электра это слишком уныло .Сообщение от Vasily75
---------- Добавлено в 21:30 ---------- Предыдущее сообщение было в 21:26 ----------
На плоскоче , даже с ограничением до 27 км , меня редко кто обгонял , без ограничения даже самые навороченные райдеры не догонят .
---------- Добавлено в 21:59 ---------- Предыдущее сообщение было в 21:30 ----------
Меня и на обычном веле не часто обгоняют , процент маньяков не так велик. Да и я не маньяк ,в среднем катаю по 50-60 км , на обычном , стараясь держать скорость в пределах 20-25 .
Не вижу смысла устраивать срачь касательно электовелов, тем более опытными участниками форумаЧто касается выбора ебайка, то тут по любому надо брать подвес, у меня скотт е-аспект, очень не хватает заднего амморта. Байк жестковат, после своего обычного подвеса я на него со скрипом сажусь, хотя и редко ибо брался для девушки, чтобы не отставать на периодических асфальтопокатушках)) Что касается веселья от езды на ебайке - несомненно, оно присутствует, однако там действительно нету «духа соревнования», презвомогания и прочего подобного)) Кстати до того как я его чипанул он был более чем унылый, ибо самое веселье начинается как раз после 27 кмч
Sometimes the only way to break the humdrum of life is with a bike ride off the beaten path.
Сравнение неудачное. "Скорости" не дают возможности ехать быстрее при тех же энергозатратах. А мотор - позволяет. "Скорости" позволяют либо увеличить силу тяги при уменьшении передаточного отношения, либо уменьшить её при увеличении. Но в любом случае для более быстрой езды нужно тратить больше энергии. А мотор создаёт дополнительную силу тяги, в результате чего позволяет ехать быстрее при одинаковых энергозатратах.
Последний раз редактировалось Vasily75; 05.12.2015 в 16:57.
Ну электровел и экономит энерегию, при разгонах , при езде против ветра , при климбах , оставляя её для раскручивания вела по прямой , за границами ограничителя помощи , для меня самое то ,я люблю аэробную нагрузку. Вел который позволяет тебе ехать на одинаковом каденсе , без провалов в скорости в любых условиях велотрипа.
ЗЫ Кстати приехал мой вел , в понедельник привезут. Температуры у нас до +10 ,может и катну , на следующей неделе , отпишусь по ощущениям . )
сегодня мёрз на спусках , радовался каждому подьёму. температура как раз ок. 10.
Не лето , согласен . Я обычно зимой катаю только на борде .) Но рука ещё не починилась на все сто, после перелома на закрытии ... ) Ещё года два на борд не встану точно . )
Последний раз редактировалось Ex13m; 05.12.2015 в 22:35.
Вот в этом и читерство.
Не буду спорить, для кого- то это читерство, для кого-то прогресс, в любом случае я покупаю средство для скоростных кроскантрийных путешествий до 200 км. Ну и экспертов погонять на плоскаче...)))
нулик убери один , а то для икспердов илектричества не хватит.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
