причём тут тоже, ещё до сих пор не понятна принципиальная разница между узким и фэтбайкомСообщение от Deny
к весне...
|
|
|
|
|
причём тут тоже, ещё до сих пор не понятна принципиальная разница между узким и фэтбайком
к весне...
Тишина это звук с которым движется время...
в плане шипов не настолько принципиальна.
Да, на низком давлении шипы вдавливаются в лёд слабее, но всё равно вдавливаются и держат.
Да, на нешипованном фэте ездить по льду проще, чем на нешипованном узком.
Но всё равно - разница на фэте без шипов и фэте на шипах на льду очень и очень заметна. При том, что у тех же Диллинджеров очень удачный протектор, за счёт которого они и в снегу ведут себя крайне хорошо.
Я понимаю, что $225 / $250 за покрышку - это ппц как много (особо с нынешним курсом), но если у человека есть возможность это себе позволить - почему нет? Я не вижу никаких "технических" минусов у этого решения. Покрышка неплохо гребёт на низком давлении, хорошо катит на высоком, да ещё и с шипами!
а я вижу... учиться работать с давлением надо без шипов. И риторический вопрос: откуда у нас круглый год лёд??? лёд начинает быть актуальным по весне...
---------- Добавлено в 16:31 ---------- Предыдущее сообщение было в 16:28 ----------
лучше забыть для фэтбайкаи не переносить с узкого...
Тишина это звук с которым движется время...
работать с давлением актуально на снегу и прочих слабых покрытиях. Есть ли в покрышке шипы, нет ли в покрышке шипов - тут вообще без разницы (если только это не аццкий самошип какой, а-ля спидвей).
Я купил себе манометр. Покатал с ним один раз. Покачал, поизмерял и понял следующее для себя. С этим прибором я отюстировал свой домашний насос, его прибор врал на 5 псов в минус. Таким образом я определил более или менее точное верхнее граничное значение. Пощупала я вижу... учиться работать с давлением надо без шипов. И риторический вопрос: откуда у нас круглый год лёд??? лёд начинает быть актуальным по весне...
---------- Добавлено в 16:31 ---------- Предыдущее сообщение было в 16:28 ----------
лучше забыть для фэтбайка, запомнил. Скинул, опять пощупал, запомнил. Теперь я ничего не измеряю. Я на ощупь определяю давление приблизительно мне подходящее. А меняю его только один раз, ну два за покатушку. Зимой будет так же. Не стану я через каждые 100 м останавливаться и качать, травить и измерять. Я катать буду. Нафиг мне такие приключения, да еще с голыми руками на морозе! Вот темпиратуру да, учитывать придется при выезде из дома. Но делать все это ради того, чтобы научиться не падать на не шиповке на льду?! Мазохизмом попахивает, мне так каатца (с).
---------- Добавлено в 16:50 ---------- Предыдущее сообщение было в 16:43 ----------
Про опыт с узкого не соглашусь. Разница есть конечно, но чтобы тут был не применим опыт с узкого совсем?! Это же велосипед, не нужно вдаваться в крайности и создавать трудности там, где их нет!
Последний раз редактировалось Deny; 10.11.2015 в 16:47.
зимой будет совсем не так
Тишина это звук с которым движется время...
Будет. Согласен. Но я пройду этот процес не намного чаще чем проходил на грунтах, которые мне пока попадались. Но это для снега. А обременять себя еще и льдом? Пусть этим шипы занимаются при всех прочих равных условиях.зимой будет совсем не так
Я не спортсмен и гонщик, ну не вижу я тут такой проблемы, чтобы постоянно запариваться с манометром, если только дисер написать
Последний раз редактировалось Deny; 10.11.2015 в 17:06.
Deny, зима всё поставит на свои места, ты сильно спешишь со своим опытом зимней езды
Тишина это звук с которым движется время...
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ответить с цитированием
