Важнее чем разгонялка может быть только ТОРМОЗИЛКА

[tufoed]

Модуляция у них не очень, блокируются легко, ну и привычнее, когда назад педали можно прокрутить.

Модуляция у них очень, во всяком случае у всех образцов, что у меня были - заблокировать колесо можно только практически встав на педаль - и в этом как раз проблема, при таких усилиях уже модуляция собственных мышц будет не очень.

Роллерные -- полное г-но, тяжёлые, съедают энергию на холостом ходу, тормозят очень плохо через какое-то время, модуляция очень непредсказуемая -- на средней скорости могут тормозить плохо, а попробуешь на какой-нибудь очень большой скорости притормозить, могут взять, и схватить очень резко, что спокойно заблокировать колесо

Про плохое торможение и непредсказуемую модуляцию - очень странно, уже проехал на роллерах не меньше 5 тыщ клометров, и такого не заметил. По сравнению с остальными тормозами как раз скорее наоборот - очень стабильные параметры. Но из-за встроенного АБС переднее колесо не блокируется (зато на льду эта фиговина выручает). В целом - если бы на велик встали другие тормоза, поставил бы другие, но эти как минимум рабочие, чего не могу сказать про ножной (у него кстати еще и время реакции неадекватное совершенно)

[Vot_Blin]

Почитал тут всех и решил внести свою лепту.
Замедление и модуляция - это хорошо, но не всё.
Когда руль трясёт на стиральной доске под горку, а надо ещё грамотно тормозить, хорошо бы это делать одним пальцем, чтобы контакт с рулём был полнее. И тут (ИМХО) у гидравлических дисков (желательно на dot4, масло на морозе густеет) конкурентов нет. Сам катаюсь на механике, она к моему стилю катания и обслуживания больше подходит, но пробовал и хорошие вибрейки, и гидравлику. Ощущения при торможения разные, хотя замедление схожее получается.

[tufoed]

Vot_Blin, как-то не заметил больших проблем именно на стиральной доске, вилка такое очень хорошо сжирает. Вот если сравнительно крупные и нерегулярно расположенные кочки или ямки - тогда несколько хуже, 8см кочки вилка с ходом 100 уже не жрет, хоть упорись. Вибряки я, если что, тоже нажимаю одним пальцем (я пианист, пальцы сильные), но не указательным, а средним (им просто на кончик ручки удобнее получается, хотя, да, и это тоже, я грубиян ) Гидравлику можно дольше одним пальцем держать, в горах на длинных спусках палец уставал, хотя такого, чтобы пальцы сводило после сброса километра (как тут пишут некоторые) у меня не было, но возможная причина уже озвучена. Механику хорошую не пробовал, была только тектро аквила - на мой взгляд вполне сносная, но ручку оказалось надо жать сильнее, чем на ви. Из пробованной гидравлики имхо самая хорошая это шимано м965 - и пофиг что не на доте. На втором месте формула оро.

[Vot_Blin]

Vot_Blin, как-то не заметил больших проблем именно на стиральной доске, вилка такое очень хорошо сжирает. Вот если сравнительно крупные и нерегулярно расположенные кочки или ямки - тогда несколько хуже, 8см кочки вилка с ходом 100 уже не жрет, хоть упорись. Вибряки я, если что, тоже нажимаю одним пальцем (я пианист, пальцы сильные), но не указательным, а средним (им просто на кончик ручки удобнее получается, хотя, да, и это тоже, я грубиян ) Гидравлику можно дольше одним пальцем держать, в горах на длинных спусках палец уставал, хотя такого, чтобы пальцы сводило после сброса километра (как тут пишут некоторые) у меня не было, но возможная причина уже озвучена. Механику хорошую не пробовал, была только тектро аквила - на мой взгляд вполне сносная, но ручку оказалось надо жать сильнее, чем на ви. Из пробованной гидравлики имхо самая хорошая это шимано м965 - и пофиг что не на доте. На втором месте формула оро.

Вероятно, зависит от вилки. Моя пружинно-эластомерная не сжирает, что для неё и логично ;-)
Но в любом случае, найдутся особенности местности/покрытия, заставляющие держаться за руль как можно крепче, при этом сохраняя возможность им точно управлять, а ещё и точно и долго тормозить минимальным количеством пальцев.
Кстати, в тепле масло, вроде, не хуже дота.

[Совковельщик]

смари, на моих видео замедление по моим подсчетам 0.6g, у топовых мотоциклов вроде BMW 1200GS замедление 0.95g, да это безусловно круче но там мягко говоря _непростые_ диски, не велосипедные

Это всё фигня, у местных фанатов дисковой гидравлики замедление составляет 2.5g. А в новой модели Шимано, в которой ещё больше гидры и ещё больше дисков, замедление повысится до 2.7g!!!

---------- Добавлено в 19:52 ---------- Предыдущее сообщение было в 19:50 ----------

А в слово "лучше" я вкладываю исключительно степень замедления, сколько ЖЕ(g) можно выдать идеал - это сравняться с мото или авто, на веле не достижим увы

Вешаешь пудовую гирю на багажник и блокируешь переднее колесо (похрен каким тормозом). Дальше всё зависит от резины.

---------- Добавлено в 19:55 ---------- Предыдущее сообщение было в 19:52 ----------

ножной если ты бабушка 70летняя, то он просто отлично подойдет дял твоего корзинкопеда.

Херня, которая останавливает с 30 км/ч целых 40 метров это тормоз разве?

Вот и набежали "знатоки", у которых коэффициент трения резины об асфальт зависит от количества гидры в тормозной системе

На тему полезности переднего тормоза...
Угораздило меня в молодости в Ульяновске поехать на односкоростном "дорожнике" с ножным тормозом по узкой тропинке по высокому глинистому берегу Волги, тропинка после резкого поворота вдруг резко пошла вниз, до перепада градиента остановиться я не успел, так что полетел дальше, по тропинке, на которой пошли ступеньки да корни древесные, посему заблокированное заднее колесо просто не касалось земли, на переднем тормозов не было вовсе... И влетел я со всей дури в дерево... И хорошо, что влетел, иначе бы, разминувшись с ним, полетел бы дальше, уже с обрыва, метров так с пяти...
Так что тормоза нужны на ОБА колеса. А лучше - так с запасом, к примеру, сочетание при заднем колесе ножного тормоза и "вибряка"...

Это пример ситуации, в которой ножник действительно не годится. С ножником за асфальт и ровные грунтовки лезть не стоит.

---------- Добавлено в 19:57 ---------- Предыдущее сообщение было в 19:55 ----------

Роллерные -- полное г-но, тяжёлые, съедают энергию на холостом ходу

Может, повешены неправильно? Хотя не знаю. У меня спереди барабанник. По сути - тот же роллер, только проще (вернее - это роллер по сути усложнённый барабанник). Ничего на холостом ходу не жрёт.

---------- Добавлено в 19:59 ---------- Предыдущее сообщение было в 19:57 ----------

во всяком случае у всех образцов, что у меня были

Дискачи говно. В нашей деревне сколько велов с дискачами я перепробовал - и Stinger, и Masturban, и CrazyKiller - ни на одном не работали как надо.

[mardos]

С ножником за асфальт и ровные грунтовки лезть не стоит.

и на асфальт не стоит, ибо там без переднего не оттормозиться со скорости выше пешеходной.

[Совковельщик]

и на асфальт не стоит, ибо там без переднего не оттормозиться со скорости выше пешеходной.

Как наличие ножника связано с отсутствием переднего тормоза? КАК?!
И чем отличается колесо, заблокированное ножником, от колеса, заблокированного самой инновационной гидравликой Shitmano XXX, у которой форма тормозной ручки разработана лучшими дизайнерами, благодаря которым нажимать на эту инновационную сверхсовременную гидравлическую ручку так же приятно, как дёргать пипиську? Коэффициент трения резины об асфальт от этого как-то зависит?

[trailala]

и внезапно в тему врывается эффект аквапланирования (осень же!), весело наматывающий на росплеск луж всю теорию о модуляции и правильном компаунде...

[Denver_24]

Доброе время суток.

и внезапно в тему врывается эффект аквапланирования (осень же!), весело наматывающий на росплеск луж всю теорию о модуляции и правильном компаунде...

И тогда становится понятно, что функция АБС на переднем роллере стоит своих денег. Но самая польза от неё - зимой на обледеневших спусках...

Кстати, вопрос клубу знатоков - а как часто роллеры надо обслуживать? И как? Масло менять?

С уважением, Денис.

[z_rg]

когда я начал ездить по проежке я теперь простотнепредставляю как можно по ней ездить без качественной гидравлики..
нужны слишком быстрые и слишком адекватные(в начале плавные под конец полная блочка) реакции тормозной системы..
неисключаю что можно натренить пальцы до состояния виртуоза на механике..но усталость рук в гороцком ритме на пч буит гораздо больше

*моябы воля яб и переклок скоростей сделал бы на гидре..