Делаю капитальный ремонт советского велосипеда, есть вопросы.

[Offroadster]

На небольшие бордюры можно без подергивания заезжать - вреда колесам не вижу,

Небольшие - это сколько по высоте? Тупой въезд на бордюры приносит вред раме, это лобовые удары, от которых рама устает. У вас рама женская, а, повторюсь, женская рама как раз подобные удары переносит легче, как раз из-за меньшей жесткости: она вся пружинит, распределяя ударную нагрузку по всей длине переднего треугольника (если понятие "передний треугольник" применимо к открытым рамам), в то время как у мужской весь удар "остается" в районе рулевой. Колесам же как раз чаще пофиг, они же рассчитаны на неровную дорогу.

[Vasily75]

Колесам же как раз чаще пофиг, они же рассчитаны на неровную дорогу.

Рассчитаны. Но не на неаккуратные заезды на высокие бордюры, особенно на скорости. Тут и покрышку пробить можно, и обод погнуть.

[Offroadster]

Но не на неаккуратные заезды на высокие бордюры, особенно на скорости. Тут и покрышку пробить можно, и обод погнуть.

Вот я и спросил автора заездов на бордюры, насколько высокие?

[ED435]

Вы написали про то, что мол 90% закрытая рама не нужна. Вот я и спрашиваю: на каком основании такие утверждения?

На том основании, что я никак не видел в ней пользу, а только неудобства. Я не мог как-то допустить, что она, оказывается, нужна многим. Например, вам очень нужно было бы, чтобы у вашего подъезда перед дверью поставили заборчики, через которые вам хоть и легко переступать, но пришлось бы это все время делать? Мол, чтобы машины не подъезжали и т.п.

Всё с вами ясно. Тогда на каком основании рассуждения про вред?

Точных нет, но вред все же очевиден. Подергивания любой техники создает дополнительную нагрузку. В данном случае нагрузка на руль, на вынос, на рулевой болт. Какая точно - этого никто не сможет сказать, зависит от силы подергивания. Да и о чем тут разговор - мне нет необходимости так подергивать, проблемы не вижу. Кстати, при въезде на бордюры я и так чуть уменьшаю нагрузку на переднее колеса при помощи изменения посадки.

Если вы ездите на велосипеде на расстояние 1 км до пивного ларька - то действительно всё равно, на какой раме.

Я такую помойку, как пиво, никогда в руках не держал. Так что не нужно выводы через интернет делать. Я езжу км по 10 - 15 в день. И мне абсолютно не нужна высокая труба, я в ней видел всегда лишь вред и несовершенство. Если я ошибаюсь, то я всегда готов изменить свое мнение, признать ошибку.

Поправлю. Жёсткость вовсе не находится в прямой зависимости с прочностью и долговечностью. Алюминиевая рама более жёсткая, чем стальная. Но стальная - более прочная и долговечная.

Да, это я ляп допустил. Жесткость - не прочность, верно.

И не берусь утверждать про 90 или сколько-то там процентов.

Да забудьте уже про эти 90%. Ну сказал я так, потому что не видел никакой пользы в этой трубе. Выяснили уже, что она все же многим нужна, и ОК.

Для меня перекинуть ногу через седло - не проблема.

Для меня тоже. Хоть через сиденье - проверял. Но зачем, если комфортнее просто переставить ногу через низкую раму?

Кстати, есть и "бытовое" преимущество закрытой рамы - с ней удобнее переносить велосипед.

Ношу велосипед по лестнице на шестой этаж. И с него. Грузового лифта нет, а в обычный ставить велосипед на заднее колесо очень уж дискомфортно и не хочется колесами пачкать стены лифта. Так что ношу по лестнице, что даже очень удобно. Как раз держу велосипед за вторую заниженную трубу и вынос руля.

А что вы подразумеваете под "обычной городской ездой"?

Езда по асфальту со скоростью 15 - 30 км/ч, без агрессивного стиля.

---------- Добавлено в 21:32 ---------- Предыдущее сообщение было в 21:30 ----------

Небольшие - это сколько по высоте?

Я не замерял. Примерно см до 10.

Тупой въезд на бордюры приносит вред раме, это лобовые удары, от которых рама устает.

Но моей раме уже 23 года, все с ней ОК.

Тут и покрышку пробить можно, и обод погнуть.

Можно все. Но я до сих пор такое не сделал.

[Offroadster]

Я не замерял. Примерно см до 10.

Если на 10 см совсем не поддергивая... я бы так не делал. 5-6 - еще, имхо, нормально, выше - раму бы жалел, если б ее настолько ценил.

[ED435]

Если на 10 см совсем не поддергивая... я бы так не делал.

Я отклоняюсь назад, снимая часть нагрузки с переднего колеса. Значительной нагрузки при въезде на бордюры нет.

[Offroadster]

Я отклоняюсь назад, снимая часть нагрузки с переднего колеса.

Возможно, это почти то же самое, что "поддергивать", если лобового удара не чувствуете.

[Чеширский мышь]

Если на 10 см совсем не поддергивая... я бы так не делал. 5-6 - еще, имхо, нормально, выше - раму бы жалел, если б ее настолько ценил.

Скорость ещё бы уточнить. А то даже на 5-см бордюрчик можно плавно накатиться на скорости медленного пешехода (и ничего не почувствовать) или налететь на него же на 25-30 км/ч.
В принципе я тоже до 5-7 см. нормально заезжаю - у дорожника переднее колесо и так практически не нагружено, если ещё назад вес перенести - плавно выкатывается. А у ТС колёса 28", так что и 10 см может осилить.

[Quetzalcohol]

Я такую помойку, как пиво, никогда в руках не держал.

ты бы это, базар фильтровал
на такую помойку, как бабский совецкий велик не многие сядут кататься

[ED435]

Возможно, это почти то же самое, что "поддергивать", если лобового удара не чувствуете.

Не чувствуется, да.

Скорость ещё бы уточнить. А то даже на 5-см бордюрчик можно плавно накатиться на скорости медленного пешехода

Вот, скорость то пешеходная, так что нагрузка минимальна.

ты бы это, базар фильтровал
на такую помойку, как бабский совецкий велик не многие сядут кататься

Пиво твой любимый напиток, а я обидел? Ну извини.

А в моем велосипеде ничего бабского нет. Ничего. И он если помойка, то только в сравнении с какими-нибудь дорогими моделями. Кстати, раньше очень даже многие на таких ездили. Просто сейчас рынок уже другой, да и я не ставлю себе задачу купить аналог.

---------- Добавлено в 16:07 ---------- Предыдущее сообщение было в 16:06 ----------

А у ТС колёса 28", так что и 10 см может осилить.

Верно. На колесах 20 это было бы потруднее. 26, быть может, еще тоже ничего.