Параллелограммная вилка хороша тем, что можно траекторию колеса направить почти куда угодно. Вопрос: для шоссейника с углом рулевой 75 градусов и ходом подвески порядка 50-70 мм куда лучше направить траекторию колеса?

1. Вдоль оси рулевой (75 градусов).
2. Более вертикально (75-80 градусов).
3. Более горизонтально (65-70 градусов).

Смысл подвески в том, чтобы более "глотать" выбоины асфальта, чем дропать с бордюров. Как лучше делать?