Lapierre PRO STREET RACE CUSTOM - Страница 318
+ Ответить
Страница 318 из 322 ПерваяПервая ... 18118218268288308313316317318319320 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 3,171 по 3,180 из 3216

Тема: Lapierre PRO STREET RACE CUSTOM

  1. #3171

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Ouninpohja Посмотреть сообщение
    шадоу+ на асфальтовом катке. да еще сеинт. потрясающе!
    А что поделать, если DH&FR переклюки делаются под шоссейные кассеты и mtb манетки?

  2. #3172

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Smith Посмотреть сообщение
    учитывая якобы одинаковый вес


    На самом деле, одинаковый

    ---------- Добавлено в 21:02 ---------- Предыдущее сообщение было в 20:59 ----------

    Цитата Сообщение от Smith Посмотреть сообщение
    смысла не вижу.
    Ок

  3. #3173
    ЭП20-011
    Guest

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от PyleSOS Посмотреть сообщение
    А что поделать, если DH&FR переклюки делаются под шоссейные кассеты и mtb манетки?
    минутка искрометного юмора на левомании.
    какой от всего того толк, если ты, как говорил выше, не катаешь? хоть бы уж кампу электронную присобачил или ди2.

  4. #3174

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от ЭП20-011 Посмотреть сообщение
    какой от всего того толк
    Я вот тоже не понимаю всего этого, красивый мтб сетап превратился в какое уныло говнище, не хватает только катафот и корзинки для хлеба ... не уж то не интересно шоссе попробовать ?
    Последний раз редактировалось Mishu; 05.08.2013 в 02:03.

  5. #3175

    По умолчанию

    Mishu, попробовать можно, конечно! Кстати, будет интересно сравнить ощущения от езды на гибриде и на шоссере )). Основное отличие это руль получается? Или что-то еще есть, чего я упустил из виду?
    На сколько я понимаю, руль обуславливает другую, более длинную и низкую посадку. На сколько это удобно в городе? Особо интересно мнение тех, кто пробовал и гибриды и чисто шоссейные аппараты! )

    ---------- Добавлено в 07:14 ---------- Предыдущее сообщение было в 07:06 ----------

    пока только один пост по делу, где действительно есть сравнение ))
    Цитата Сообщение от GF Посмотреть сообщение
    Я, в отличие от лохоманских теоретегов, катаюсь по городу и на МТБ, и на велокроссе (Bad Boy и Merida Carbon 907 CX). Это совершенно разные ощущения от езды, и как следствие разный кайф. Для города на оба велики ставятся клинчера 700-23. Один быстрее, другой комфортнее. После СХ на Bad Boy чувствуешь себя абсолютно расслабленно, зато на СХ офигенно прокачивается скилл и острее ощущения - он, в отличие от Bad Boy, ошибок не прощает.
    Автор - молодец, что внимательно ознакомился с моей темой, и сделал правильный апгрейт. Теперь тайный кайф от правильного городского велика доступен и ему.

  6. #3176
    Веломаньяк Аватар для Adilka
    Байк
    шоссер, gravel & два подвеса
    Адрес
    Алматы, Казахстан
    Сообщений
    3,373

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от PyleSOS Посмотреть сообщение
    руль обуславливает другую, более длинную и низкую посадку.
    Рамы у шоссе короче - посадка не длиннее - просто другая, с согнутыми локтями:

    http://www.vanityfair.com/culture/fe...ong-spread.jpg

  7. #3177

    По умолчанию

    Adilka, вроде как, длинее получается. Если посчитать суммарное расстояние от центра места крепления седла, до места хвата на руле. Руль шоссейный ведь некий "вылет"(не знаю как это правильно называется) имеет, и общая длина посадки получается не до места крепления руля к выносу.
    Примерно глянул - мтбшная рама длинее шоссейной где-то сантиметра на 4, под один и тот же рост. Руль шоссера, вроде как, больший прирост в длине дает.

    И про посадку, в общем )). То, что шоссер быстрее на прямой, я не спорю)). Насколько такая посадка в городе удобна?
    Последний раз редактировалось PyleSOS; 05.08.2013 в 09:11.

  8. #3178
    Веломаньяк Аватар для Adilka
    Байк
    шоссер, gravel & два подвеса
    Адрес
    Алматы, Казахстан
    Сообщений
    3,373

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от PyleSOS Посмотреть сообщение
    Насколько такая посадка в городе удобна?
    В городе я езжу в верхнем хвате - удобно

  9. #3179

    По умолчанию

    Угу, только в из верхнего хвата тормозить, мягко говоря, не очень удобно.

  10. #3180
    ЭП20-011
    Guest

    По умолчанию

    зачем ТСу тормозить, если он не разгоняется?

+ Ответить

Информация о теме

Пользователи, просматривающие эту тему

Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)

Похожие темы

  1. LAPIERRE PRO RACE Custom Carbon Bike
    от PyleSOS в разделе Мои два колеса
    Ответов: 4007
    Последнее сообщение: 23.07.2013, 15:21
  2. Что за зверь такой Lapierre PRO RACE 300
    от Зверь в разделе Выбор велосипеда
    Ответов: 14
    Последнее сообщение: 22.08.2012, 05:17
  3. Продам Дербан Lapierre Pro Race Carbon 500.
    от alesyaS в разделе Велосипеды
    Ответов: 24
    Последнее сообщение: 31.01.2012, 00:44
  4. Продам Рама Lapierre spicy 2010 (или вел в сборе zesty, pro-race, x-control, spicy)
    от Zagremel в разделе Велосипеды
    Ответов: 71
    Последнее сообщение: 12.10.2010, 09:08

Метки этой темы