Тема преимущественно для обмена новостями о новых моделях складников.
Под длительные обсуждения лучше создать новую тему или переместиться в одну из существующих.
Тема преимущественно для обмена новостями о новых моделях складников.
Под длительные обсуждения лучше создать новую тему или переместиться в одну из существующих.
Последний раз редактировалось lookout; 20.12.2018 в 15:45. Причина: объявление + шапка
Жить - хорошо, а хорошо жить - еще лучше!
На велосипеде режим щадящий, в автомобиле режим агрессивный. Особенно если авто с механической коробкой передач. И если человек не умеет работать со сцеплением - ремень долго не проживёт, также будет и у любителей стартануть с пробуксовкой. Я просто напомню, что на другой стороне коленчатого вала стоит маховик, работающий со сцеплением.
---------- Добавлено в 22:36 ---------- Предыдущее сообщение было в 22:34 ----------
У машин они не рвутся, просто зубья отрывает и всё, приехали.А про обороты правильно, у двигателя только на холостом ходу уже 800 - 850 об/мин.
---------- Добавлено в 22:47 ---------- Предыдущее сообщение было в 22:36 ----------
В отличие от шкивов Стриды, в двигателе ремень может цепляться боковиной только за один ролик : помпа или натяжитель. У шестерни коленчатого вала и шестерёнок распредвалов боковин нет. Ремень никуда не съезжает в сторону благодаря идеальному расположению всех шестерёнок относительно друг друга.
---------- Добавлено в 22:50 ---------- Предыдущее сообщение было в 22:47 ----------
В машине ремни и металлические шестерни стирают, от зуба половина остаётся. И здесь также. Цепь же стирает звёзды.
---------- Добавлено в 22:58 ---------- Предыдущее сообщение было в 22:50 ----------
Конечно стоит, двоечку поставить 53-39, как RoadVulpes и говорит. Там втулка у Вас, наверняка, под квадрат, надо попробовать окталинк приспособить. Я себе не менял только потому, что звезда на 52 зуба, но как только будет люфт во втулке будут смотреть замену квадрату.
Как же сегодня хорошо было кататься! Парк пустой, дождь загнал всех домой, а я, надев ветровку, получал удовольствие от езды по пустым дорогам. Мороз и дождь - лучшие друзья велосипедиста. Как здорово было с глубокой осени, всю зиму и до весны кататься в Парке Горького - никого, все замёрзли и сидят за компами. А сейчас прям аншлаг. Кто-нибудь любит в дождь кататься?
Вот стриде-то, как раз, дождь по фигу, смазки-то на ремне нет. Вот видите, я не только плохое умею писать. Это большой плюс - всепогодность. Но вот против реагентов зимой, наверное, цепь более устойчива. А ездят интересно люди на Стридах у нас зимой? Вот был бы интересный опыт для изучения.
Последний раз редактировалось Dimonvelo; 01.07.2013 в 00:11.
+7925О26О99один, Юрий
продаю мелочи: сумка, колесо 16" (305), обода 16" (305), обода 18" (355), планетарка
Стриде, в основном, дождь фиолетово кроме того, что нужно ОБЯЗАТЕЛЬНО ставить брызговик на переднее крыло и удлиннять и расширять задний брызговик. Иначе, при скоростной езде, забрасывает весь рюкзак.
Для зимы Стрида условно пригодна. Во первых, по сухому, иначе, снег налипает на ремень и он слетает или его заклинивает, не помню точно. Энтузиасты катают, даже нашли переходной комплект для установки цепи вместо ремня. Может, кто опробует этой зимой. Далее, про колеса. 18" тонкие и широкие не поставишь. Народ ставит более широкие покрышки на 16", иногда снимая крылья. Ну, и, конечно лучше модели с передачами - SD(2) EVO(3). Если по сухому асфальту, то без проблем, Я закончил сезон то ли в конце ноября, то ли в начале декабря.
Что касается тест-драйва, то я на это неделе вряд ли смогу - все вечера заняты. Наверное, через неделю можно пересечься.
Последний раз редактировалось Ondatr; 01.07.2013 в 14:46.
Проехал первые 30 км на Langtu. С выбором не ошибся. Оправдал. Изготовлен крайне аккуратно. Отличная конструкция - ничего не болтается, вел монолитен, небольшие бордюры на ура. 16-ти скоростная трансмиссия покрывает все нужды. Особенно доставила бОльшая звезда (53). Четкая работа триггеров и заднего переклюка (все Sram). Штатное седло удобное не смотря на некоторый диванный вид. После долгого перерыва в катании вообще никаких болевых последствий.
Пока из негатива - грипсы с закосом под эргон, неприятно мягкие. Впрочем такие часто всречаются на складных велах. Поставлю нормальный эргон со временем.
Слишком много черных компонентов - не люблю это дело. И дизайн несколько простоват - остается позавидовать изяществу некоторых именых брендов.
Честный вес (нет багажника и крыльев), установленный павильным безменом 11,7кг.
Кстати, багажничек не помешал бы. Посоветуйте простенькую и легкую констукцию.
20130629_234516.jpg20130628_195437.jpg20130628_195643.jpg20130628_195652.jpg20130628_195722.jpg
Последний раз редактировалось Montana; 01.07.2013 в 02:13.
Да, отличный вел! есть Лангтушки даже с передним переклюком и системой двойкой.
Отличная фотка с рыженькоим красавчиков и ездоком в корзинке! Чей это?
Montana, очень даже приличный вел. Качественные сварные швы, это я как бывший сварщик говорю. Задний переключатель на приличной высоте от земли - отлично, а у меня, как и у RoadVulpes, сзади газонокосилка.
---------- Добавлено в 02:04 ---------- Предыдущее сообщение было в 02:02 ----------
kingkongovets, а в Киеве сколько сейчас, если в Москве 3 часа ночи?
---------- Добавлено в 02:25 ---------- Предыдущее сообщение было в 02:04 ----------
HeyYou, вот как ты (можно на ты?) думаешь,если взять переключатель задний Shimano 105 RD-5701 SS (короткая лапка) и попробовать подружить со звездой на 32 ?
Ну если не выйдет придётся искать кассету на 30 или 28.
Я ещё просто смотрел про системы шоссейные, а они, по большей части, все под 10 скоростей. Вот и думаю, на что же мне поменять потом свою?
А что будет если на звезду системы под 10 скоростей надеть 9-ти скоростную цепь?
Кстати, что нужно знать и что замерить чтобы правильно подобрать каретку Holowtech 2?
RoadVulpes, наш красавчик. Точнее красавица. Очень любит велосипед.dog.jpg
Последний раз редактировалось Montana; 01.07.2013 в 12:51.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)